Hallo an alle, Vielleicht kennt jemand das Problem. Bei einen Honda Civic funktioniert das Heizgebläse nicht mehr. Habe das Gebläse ausgebaut und direkt an der Batterie angeschlossen und da funktioniert es. Am Stecker liegt 12 Volt an. Wenn ich die Zündung einschalte, laufen die Ventilatoren im Motorraum kurz an und gehen dann aus. Der Fehlercode sagt auch nur Innenraumgebläsemotor permanent ohne Funktion. Wenn ich den Gebläsemotor anschließe im Innenraum, zuckt er nur kurz an. Vielleicht kann jemand helfen.

Hallo Leute, Fehler "Radsensor hinten links Kontrolle" leuchtet sofort nach Zündung einschalten. Kabel auf Durchgang und Widerstand gemessen. ABS Steuergerät überprüfen lassen Sensor erneuert. Was kann es sein ?

Hallo an alle, vielleicht kennt jemand das Problem. Wenn ich zum Beispiel an der Ampel stehe, bleibt die Drehzahl bei ca. 1500 U/min stehen und geht dann nach kurzer Zeit runter. Wenn ich bei niedriger Drehzahl fahre, zum Beispiel in einem Stau, blockt der Motor manchmal. Heute habe ich mich an einen Berg gestellt, den Gang rausgenommen und das Auto rollen lassen. Dabei geht die Drehzahl auf ca. 1500 U/min hoch, obwohl das Auto nur rollt. Hat jemand vielleicht eine Idee, was das sein könnte? Vielen Dank im Voraus.

Mahlzeit, bei meinem Honda lässt sich aktuell der Tempomat "Cruise Control" nicht einstellen. Man kann ihn zwar aktivieren, aber egal wie lange oder wie oft man die Set-Taste drückt, er lässt sich nicht einstellen. Vielleicht kennt hier jemand eine Lösung, bevor ich zu Honda muss.

Hallo Leute! Seit 2007 fahre ich einen Honda Civic FK3 2.2 i-CTDi (2131, AAC) und seit 2020 habe ich Probleme mit dem DPF (siehe Bild) und der Wagen fährt nur im Notlauf. Leider hat das Auto gerade in den letzten Jahren viel Kurzstrecke gesehen. Habt ihr einen Tipp, woran es noch (siehe Prüfschritte) liegen könnte? Druckleitung, Sensor, etwas am Motor? Vielen Dank im Voraus und beste Grüße Sascha

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.