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Christian Fronius30.08.21
Gelöst
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Motor geht aus während Steigung und Senkung | BMW 3

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem 3er: Der Motor geht ab und zu einfach aus während ich am Berg stehe. Egal ob Berg auf oder Berg ab. Jemand eine Ahnung was es sein könnte? FS ist leer, BZW Raddrezahlsensor hinten rechts. Gehe aber davon aus, dass es dieser nicht verursacht.
Motor

BMW 3 (E90)

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ATE Nehmerzylinder, Kupplung (24.2522-0905.3)

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Christian Fronius01.10.21
FYI Es war eine schmutzige drosselklappe. Nach dem Ausbau und der Reinigung bleibt der Wagen nun an.
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Bryan Zordick30.08.21
Berichte mal genau von einem Szenario. Kann mir gerade schwer vorstellen was du meinst.
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Christian Fronius30.08.21
Bryan Zordick: Berichte mal genau von einem Szenario. Kann mir gerade schwer vorstellen was du meinst. 30.08.21
Heute z.B. rollte ich mit gedrückter Kupplung einen Berg runter auf eine rote Ampel zu. Kurz vor der Ampel ist der Motor dann einfach ausgegangen. Das ganze genauso wenn ich mal im Verkehr Bergauf stehe, geht einfach aus. Habe aber gemerkt, dass es aber immer erst nach einigen Sekunden neigung (Berg auf oder ab) aus geht und nicht sofort. Also wenn ich zb 30 Sekunden am berg stehe, kann er irgendwie nicht leiden.
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Bryan Zordick30.08.21
Aber sonst ist er unauffällig im Leerlauf?
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Bryan Zordick30.08.21
Tankinhalt?
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Christian Fronius30.08.21
Bryan Zordick: Aber sonst ist er unauffällig im Leerlauf? 30.08.21
Bilde mir ein er ist generell etwas unruhig. Zumindest ist der schaltknauf immer ordentlich am vibrieren. Drehzahl bleibt sonst stabil auf ca. 700 Umdrehungen. Tank ist heute halbvoll
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Bryan Zordick30.08.21
Würde Benzindruckregler vermuten. Beim Berg ab und Bremsen drückt es nach vorne und er schafft es nicht zu halten. Beim Bergauf eventuell das selbe. Sowas habe ich leider noch nie gehört.
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Karl30.08.21
Wow, das ist mal außergewöhnlich! So wie sich das anhört, mit Neigung und generell leicht unrundem Lauf, scheint es schon was mit dem Kraftstoffsystem zu tun zu haben. Miss mal ob vorne genug Kraftstoffdruck ankommt und schau dir auch mal den Rücklauf an. Wiederhole das mal wenn das auto schräg ist, zum beispiel auf Rampen (absichern nicht vergessen!) Kann mir vorstellen dass wirklich nur ein Druckregler hinüber ist.
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André Brüseke30.08.21
Da sind.meist Probleme mit dem Schlingertopf im Tank wenn Fahrzeuge an Steigungen oder Gefällen ausgehen. Da muss mal im Tank nachgeschaut werden ob da etwas im argen ist...
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Ronald Morgenstern30.08.21
André Brüseke: Da sind.meist Probleme mit dem Schlingertopf im Tank wenn Fahrzeuge an Steigungen oder Gefällen ausgehen. Da muss mal im Tank nachgeschaut werden ob da etwas im argen ist... 30.08.21
Bei halbvollem Tank?! Vielleicht ja, aber er müsste es ausschließen können wenn er volltankt und es dann weg ist.
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René Thiele30.08.21
André Brüseke: Da sind.meist Probleme mit dem Schlingertopf im Tank wenn Fahrzeuge an Steigungen oder Gefällen ausgehen. Da muss mal im Tank nachgeschaut werden ob da etwas im argen ist... 30.08.21
Ich denke auch, dass wird was im Schlingertopf sein oder mit der Pumpe stimmt was nicht. Am besten den Tank so leer wie möglich fahren oder saugen dann die hintere Sitzbank hochklappen dort befinden sich die Zugänge zum Tank.
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André Brüseke30.08.21
Ronald Morgenstern: Bei halbvollem Tank?! Vielleicht ja, aber er müsste es ausschließen können wenn er volltankt und es dann weg ist. 30.08.21
Da er uns keine Angaben dazu gemacht hat, gehen wir erstmal davon aus, dass er nicht halbvoll oder vollgetankt ist/war
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Thomas Wengler30.08.21
Höhensensor?
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Gelöschter Nutzer30.08.21
Könnte Luft saugen, versuch es mal mit vollem Tank
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Ufuk Eşe30.08.21
André Brüseke: Da er uns keine Angaben dazu gemacht hat, gehen wir erstmal davon aus, dass er nicht halbvoll oder vollgetankt ist/war 30.08.21
Guck mal paar Einträge oben. Da sagt er halb voll. Aber unabhängig davon, hast du recht. Die komplette Inneneinheit im Tank prüfen ist angebracht und wahrscheinlich die Lösung.
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Christian Fronius31.08.21
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ja passiert auch bei vollem oder halbvollem Tank. Werde mir trotzdem mal das innenleben des Tanks ansehen. Danke euch allen. Grüße aus Malta Chris
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