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Roman Gojani30.01.25
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Fehlercode LMM und Ladedrucksensor überprüft | BMW X1

Hallo zusammen, nachdem das Auto mehr als nur Theater gemacht hat, haben wir jetzt alle Fehler eliminiert, außer den. Ich habe bereits den LMM geprüft und den Ladedrucksensor. Die Werte sind in Ordnung und zeigen auch alles sauber an. Die Schläuche sehen okay aus. Bevor ich jetzt mit dem Abdrücken anfange, wollte ich sicher sein. Danke euch.
Bereits überprüft
LMM geprüft Ladedrucksensor geprüft schläuche geprüft.
Fehlercode(s)
2AB400
Motor

BMW X1 (F48)

Technische Daten
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BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 951)

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LÖSUNGSANTWORT
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Roman Gojani07.02.25
Es war der Druck Sensor danke für die vielen Tipps!
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BOSCH Sensor (0 281 006 447)

Dieses Produkt ist passend für BMW X1 (F48)

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Wilfried Gansbaum30.01.25
Würde das AGR noch in Betracht ziehen.
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Rudi Klaus30.01.25
Hi, ist LMM Originalteil? Kein aus dem Zubehör.
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Wilfried Gansbaum30.01.25
Ist das in einer unerwarteten Position, passt die gemessene Luftmasse sich nicht zu der erwarteten. Immer gleiche Last und Drehzahl: Ist das AGR offen ist die angesaugte Luftmasse geringer. Soll es geschlossen sein, wird gemeckert „Luftmasse oder Signal zu gering“. Andersherum geht das natürlich auch.
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Marcel M30.01.25
Rudi Klaus: Hi, ist LMM Originalteil? Kein aus dem Zubehör. 30.01.25
Er hat den nur geprüft und nicht neu gekauft. Es stellt sich die Frage wie er den geprüft hat.
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Roman Gojani30.01.25
Rudi Klaus: Hi, ist LMM Originalteil? Kein aus dem Zubehör. 30.01.25
Wurde nicht getauscht nor geprüft und ist Original
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Rudi Klaus30.01.25
Roman Gojani: Wurde nicht getauscht nor geprüft und ist Original 30.01.25
Tausch den mal gegen original.
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Marcel M30.01.25
Wie hast du den Luftmassenmesser "LLM" geprüft mit abstecken und dann Probefahrt gemacht oder der nur Spannungsversorgung gemessen? Oft kommt es vor wenn man die Spannungsversorgung gemessen wurde ist es oft ohne last geprüft worden. Oft kommt der Fehler wenn da last drauf kommt bricht die Spannungsversorgung ab. Weil die Bauteile dann unter last einen Defekt haben oder Kurzschluss oder ähnliches haben. Wenn neu Teile eingebaut werden dann am besten Erstausrüster oder OE Qualität eingebauen.
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Marcel M30.01.25
Kabel alle unter last Prüfen. Hier ein Link zum Prüfen unter last: https://youtu.be/tbE5lL2Z6iA?si=LBS7e3ALJHtYAiOr
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Eugen K.30.01.25
Ansaugsystem mal abnebeln. Zündung ein, den ist Wert des Ladedrucksensors mit dem Umgebungsdruck vergleichen. Wetterapp oder ein Hydrometer zeigen dir den Umgebungsdruck an. Sollte hier eine zu große Abweichung festgestellt werden, dann ist dieser defekt
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Wilfried Gansbaum30.01.25
Eugen K.: Ansaugsystem mal abnebeln. Zündung ein, den ist Wert des Ladedrucksensors mit dem Umgebungsdruck vergleichen. Wetterapp oder ein Hydrometer zeigen dir den Umgebungsdruck an. Sollte hier eine zu große Abweichung festgestellt werden, dann ist dieser defekt 30.01.25
Toleranz bei VW ist zB 30mbar Dazu ist aber der auch der Umgebungsdrucksensor im MSG einzubeziehen.
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Roman Gojani31.01.25
Wilfried Gansbaum: Toleranz bei VW ist zB 30mbar Dazu ist aber der auch der Umgebungsdrucksensor im MSG einzubeziehen. 30.01.25
Wo sitzt der umgebungsdrucksensor ?
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Roman Gojani31.01.25
Marcel M: Wie hast du den Luftmassenmesser "LLM" geprüft mit abstecken und dann Probefahrt gemacht oder der nur Spannungsversorgung gemessen? Oft kommt es vor wenn man die Spannungsversorgung gemessen wurde ist es oft ohne last geprüft worden. Oft kommt der Fehler wenn da last drauf kommt bricht die Spannungsversorgung ab. Weil die Bauteile dann unter last einen Defekt haben oder Kurzschluss oder ähnliches haben. Wenn neu Teile eingebaut werden dann am besten Erstausrüster oder OE Qualität eingebauen. 30.01.25
Am LMM liegt es nicht der Fehler kommt sofort ‚
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Wilfried Gansbaum31.01.25
Roman Gojani: Wo sitzt der umgebungsdrucksensor ? 31.01.25
IM Motorsteuergerät
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Roman Gojani04.02.25
Ich hab den geputzt siehe da fahrzeug lief einen tag einwandfrei einen tag später fing das spiel von neu an. Ich denke der Sensor ist hinüber habe den neu bestellt und sehe mal weiter
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