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Kay Bauer22.05.25
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Motor springt schlecht an | ABARTH GRANDE PUNTO

Hallo zusammen, Meine Tochter hat seit circa drei Wochen ein Problem mit ihrem Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet. Wenn sie morgens startet, springt er nicht richtig an, beziehungsweise erst nach dem dritten Startversuch. Das Auto springt selbst nach sehr langem Orgeln nicht an. Ab und zu springt er beim ersten Mal ganz kurz an und "säuft" direkt wieder ab. Egal welche Außentemperatur. Auch beim Gasgeben keine Veränderungen. Am Anfang ging es mit Gasgeben, jetzt auch nicht mehr. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee?
Bereits überprüft
Fahrzeug hat keinen Fehlercode. Benzinpumpe läuft. Kein Marder, Kabel alle ganz. Zündkerzen getauscht, neu und original.
Motor

ABARTH GRANDE PUNTO

Technische Daten
BOSCH Sensor (0 261 230 304) Thumbnail

BOSCH Sensor (0 261 230 304)

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ELRING Dichtring (110.841)

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Marcel M22.05.25
Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Starter Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ist ein Drehzahl Signal im Kombiinstroment vorhanden beim Starten? - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Wegfahrsperre aktiv ggf fehlerhaft oder defekt - Ringantenne der Wegfahrsperre fehlerhaft oder defekt - Zweitschüssel probiert? - Sicherung und Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Kay Bauer22.05.25
Ok super vielen dank Drehzahlmesser geht hoch beim Starten. Die anderen Sachen werden morgen kontrolliert. Vielen dank Ich halte euch auf denn laufenden.
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Kay Bauer22.05.25
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Starter Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ist ein Drehzahl Signal im Kombiinstroment vorhanden beim Starten? - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Wegfahrsperre aktiv ggf fehlerhaft oder defekt - Ringantenne der Wegfahrsperre fehlerhaft oder defekt - Zweitschüssel probiert? - Sicherung und Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt 22.05.25
Ok super vielen dank Drehzahlmesser geht hoch beim Starten. Die anderen Sachen werden morgen kontrolliert. Vielen dank Ich halte euch auf denn laufenden.
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Marcel M22.05.25
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Starter Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ist ein Drehzahl Signal im Kombiinstroment vorhanden beim Starten? - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Wegfahrsperre aktiv ggf fehlerhaft oder defekt - Ringantenne der Wegfahrsperre fehlerhaft oder defekt - Zweitschüssel probiert? - Sicherung und Relais Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt 22.05.25
Ergänzung: - Nach dem Zündfunke sollte man auch schauen ob der überhaupt vorhanden ist wenn das auftritt der Fehler und Kraftstoff genauso nicht das die Ansteuerung fehlt. - Dreht den der Starter gut durch oder läuft er langsamer, nicht das hier ein Problem mit der Batterie vorliegt. - Zündanlassschalter "ZAS" Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Die Ansteuerung vom Zündanlassschalter "ZAS" zum Starter (50er Leitungen) auch mal schauen ob das Signal unten anliegt - Kraftstoffregelventil/Kraftstoffregler. Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Ansteuerung der Einsprizdüsen Prüfen
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TomTom202522.05.25
Hallo, Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen
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Günter Czympiel22.05.25
Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an und starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird (grobe Prüfung der Düsen).
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Roger22.05.25
Kraftstoff filter prüfen ggf.ersetzen. Benzin leitung :Druck prüfen,,und sollte(muss) blasenfrei Benzin fördern.
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Udo Hensler22.05.25
Versuch mal ohne zu starten die Zündung 4 bis 5mal anzumachen und dann erst einen startversuch ob er dann besser anspringt. Sollte er besser starten überprüf das rückschlagventil und die einspritzdüsen auf dichtheit
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Kezia i Felix23.05.25
Tankdeckel überprüfen ob die Dichtung heile,sauber ist Tankdeckel mal ablassen und starten. Wenn er nicht anspringt Tankdeckel wieder zu drehen bis er mehrmals klick gemacht hat. Aber ich gehe eher davon aus das die Batterie kaputt ist. Auch wenn die es noch schafft den Motor zu drehen, reicht dann meist die Power nicht mehr für zb Zündung aus. Hast Du in letzter Zeit mal Öl aufgefüllt ??? Wenn ja ich hoffe Du hast das original bei Fiat gekauft ( Liter ca 40 Euro). Sollte anderes Öl auf den Abarth gefüllt worden sein, das nehmen die Motoren einem das sehr schnell krumm.
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Kezia i Felix23.05.25
Schau auch mal ob die Sicherung F16 und F18 gesteckt sind. Im Kofferraum hinten links hinter der Verkleidung ist wahrscheinlich auch noch ein Sicherungskasten
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Kezia i Felix23.05.25
Hat der Wagen zb ein neues Radio oder so bekommen bzw irgendwas ausgetauscht worden weil defekt ???
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Dieter Beck23.05.25
Hallo mit was wurde der wagen ausgelesen ,mal mit was spezifischer software probieren obd 2 ausleser kommen oft nicht in tiefere stg . Hast du mal versucht mehrmals die zündung ein und auszuschalten ? Oder mit starthilfespray ?
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Kay Bauer23.05.25
Kezia i Felix: Hat der Wagen zb ein neues Radio oder so bekommen bzw irgendwas ausgetauscht worden weil defekt ??? 23.05.25
Ja ein neues Radio ist verbaut wurden.
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Kay Bauer23.05.25
Dieter Beck: Hallo mit was wurde der wagen ausgelesen ,mal mit was spezifischer software probieren obd 2 ausleser kommen oft nicht in tiefere stg . Hast du mal versucht mehrmals die zündung ein und auszuschalten ? Oder mit starthilfespray ? 23.05.25
Ja er wurde ausgelesen. Aber leider sind keine Fehler hinterlegt. Ich werde jetzt alles nach und nach mal Durchmessen . Das Problem ist sas es nicht jeden Tag ist ca. 2-3 mal in der Woche.
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Kezia i Felix23.05.25
Kay Bauer: Ja ein neues Radio ist verbaut wurden. 23.05.25
Dann baue mal das Radio wieder aus und vielleicht wenn möglich das alte wieder ein und dann das Auto ausprobieren über ein paar Tage
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Gelöst
Zentralverriegelung Fahrerseite
Guten Tag, ich habe folgendes Problem: Meine Tür auf der Fahrerseite lässt sich mit dem Betätigen des Knopfes am Schlüssel nicht mehr öffnen. Die Kontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet, wenn ich zu sperre. Das Öffnen der Heckklappe funktioniert per Knopfdruck. Das Schließen mit dem Schlüssel an der Fahrertür schließt das Auto ab und ebenso die Beifahrertür. Das Betätigen des Knopfes am Armaturenbrett zum Öffnen der Türen öffnet nur die Beifahrertür. Hat jemand eine Idee, was ich als Erstes kontrollieren sollte? Sicherung laut mir nicht, da sonst die Beifahrertür auch nicht aufsperren würde, oder? Das Schloss bei der Fahrertür funktioniert laut mir schon, da ich ja mit der Hand zusperren kann, oder? Hat zufällig jemand einen Aufbau des Kabelbaumes? Danke.
Elektrik
Patrick Fink 29.12.23

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