Umbau von 4 Loch auf 5 Loch | OPEL ASTRA H

Eine Abnahme wäre zu empfehlen

Ich würde mich einer Prüforgination erkundigen.

Kilometer Leistung des Motors ?

Wenn doch das FZg 5 loch mal hatte brauchst normal nur umbauen Ohne Tüv Abnahme..

1,8l 125 PS Kilometerstand 176000 km

Jede bauliche Veränderung ist prüfpflichtig. Wenn du zur normalen HU gehst, würde das meist oft nicht auffallen. Beim worst case wird der Umbau jedoch entdeckt, kein Versicherungsschutz, fahren ohne Betriebserlaubnis etc... Dann hast du Party. Lass das auf jeden fall Eintragen.

Wozu den unsinnigen Umbau? Einfach andere Felgen kaufen wird auch nicht teurer als 4 neue Radlager, Radnaben und Bremsschreiben.

Ja das stimmt schon aber wenn ich ein Schlacht Fahrzeug habe also brauche ich keine Teile kaufen

Hallo gebrauchte bremsen und radnaben ,umbauen zu deiner sicherheit und all den anderen verkehrsteilnehmer , das macht man nicht !!

1.Frage warum Umbauen?? 2.Frage willst du dir die Arbeit wirklich zumuten?? 3. Hinweis: Es können selbst bei Originalteilen vom selben Modell kleine Ungenauigkeiten oder Anpassungen notwendig sein die den Umbau verkomplizieren können. 4.wenn du also willst dann lass dich nicht aufhalten, die Rennleitung und die Prüforganisationen werden dich nicht daran hindern oder irgendwas bemerken das du am Fahrwerk etwas geändert hast. ES SIND ORIGINALTEILE!!! Auch Autohersteller verwenden manchmal beim selben Modell mit der selben Motorisierung und dem selben Baujahr mal die eine oder andere Ausführung. Ich hatte mal einen G-Astra BJ 4/2001 der hatte ein 4Loch Fahrwerk und nach einem Unfall hatte ich mir ein Motorgleiches Modell BJ 5/2001 zugelegt das hatte ein 5Loch Fahrwerk. Der einzige Unterschied war die Ausstattung.

Bauliche Veränderung würde bedeuten du würdest Teile einbauen die nicht original zu diesem Fahrzeugtyp passen oder original vom Fahrzeughersteller in dieses Modell gebaut worden diese musst du abnehmen lassen da es aber Originalteile von einem baugleiche Modell sind kannst du sie verbauen ohne dass du eine Abnahme brauchst. 

Habe noch einen Nachtrag auf jeden Fall solltest du nicht nur Bremsbeläge und Ratten haben sondern die komplette Fahrwerkseinheit austauschen d.h. bei der Vorderachse die kompletten Federbeine und bei der Hinterachse den kompletten Achsträger mit allen Anbauteilen die notwendig sind ich empfehle dir in dem Fall auch einen kompletten Satz neue Schrauben zur Befestigung und eine komplette Achs- und Fahrwerksgeometrievermessung nach Getaner Arbeit