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Dennis Schwevor 2 Std
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Motor geht aus und springt nicht mehr an | BMW 3

Guten Abend, Vor ein paar Tagen ist mein BMW einfach während der Fahrt ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Es geschah ganz plötzlich ohne irgendwelche Fehlermeldungen. Beim Fehlerspeicher auslesen kam der nockenwellensensor. Hab den getauscht und der Fehler war weg aber angesprungen ist er trotzdem nicht.
Bereits überprüft
Hab jetzt mal den Raildruck geprüft der lag über 300bar also wirkte in Ordnung. Habe mal den Dpf abgemacht weil ich mal gehört habe dass der dicht sein kann aber hat auch nicht geholfen. Der Anlasser dreht den Motor ganz normal. Habe auch schon die Batterie geladen und überbrückt. Beim Livedaten auslesen ist mir aufgefallen dass der Ansaugtemperatur Sensor -40 grad anzeigt aber als ich den Widerstand vom Sensor gemessen habe waren es 6,5kohm und beim aufwärmen wurde es kontinuierlich weniger. Bei Zündung an kamen beim Sensor 3v an.
Motor

BMW 3 (E90)

Technische Daten
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Marcel Mvor 2 Std
Kann schon gut möglich sein das der Ansaugluft Temperatursensor fehlerhaft oder defekt ist. Wenn die Umgebungsluft nicht - 40°C ist
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Kezia i Felixvor 2 Std
Kurbelwellen-Sensor wird wohl kaputt sein
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Dennis Schwevor 2 Std
Kezia i Felix: Kurbelwellen-Sensor wird wohl kaputt sein vor 2 Std
Hab ich vergessen zu erwähnen. Den habe ich auch schon geprüft
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Dennis Schwevor 2 Std
Marcel M: Kann schon gut möglich sein das der Ansaugluft Temperatursensor fehlerhaft oder defekt ist. Wenn die Umgebungsluft nicht - 40°C ist vor 2 Std
Ja das habe ich mir natürlich auch gedacht aber wenn der Spannung bekommt und vernünftige Werte anzeigt frag ich mich ob da vielleicht im Steuergerät was nicht stimmt. Und kann es wirklich sein dass er deswegen während der Fahrt ausgeht und nicht anspringt? Ich dachte wenn ich den Stecker abziehe nimmt sich das Steuergerät ersatzwerte und läuft wenigstens ein bisschen. Oder habe ich vielleicht den falschen Sensor überprüft. Das ist doch der im Rohr zwischen ladeluftkühler und ansaugbrücke oder?
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Andre Steffenvor 1 Std
Wird denn eine Drehzahl beim Starten angezeigt? Sonst wäre ich auch tatsächlich beim Kurbelwellensensor. Springt er denn mit Starthilfespray an?
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Dennis Schwevor 1 Std
Andre Steffen: Wird denn eine Drehzahl beim Starten angezeigt? Sonst wäre ich auch tatsächlich beim Kurbelwellensensor. Springt er denn mit Starthilfespray an? vor 1 Std
Ja die Drehzahl wird mit dem Auslesegerät angezeigt und die Drehzahl Nadel steigt auch etwas. Das habe ich tatsächlich noch gar nicht ausprobiert. Wusste gar nicht dass man das mit einem Diesel auch machen kann
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Kezia i Felixvor 1 Std
Dennis Schwe: Hab ich vergessen zu erwähnen. Den habe ich auch schon geprüft vor 2 Std
Wie hast Du den denn überprüft
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Kezia i Felixvor 1 Std
Dann wird der Anlasser vielleicht zu schwach sein, mal probiert den Wagen anzuziehen oder anschieben
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, Original Ersatzteil verbaut, BMW ist zickig mit Zubehör
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Marcel Mvor 1 Std
Der Kraftstoffverteilerdruck ist mit 500kPa auch zu wenig Rücklaufmengen test der Injektoren machen möglich das die den Druck nicht halten bzw diese fehlerhaft oder defekt sind. Da müsste doch noch ein Kraftstoffdruckregler oder Regelventiel sein wenn dieses ständig offen steht dann läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Ziehe mal den Stecker vom Luftmassenmesser "LLM" ab und Starte ihn noch mal ob der dann läuft. Wenn dem so ist dann stimmt was mit der Ansaugluft nicht.
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Dennis Schwevor 49 Min
Kezia i Felix: Wie hast Du den denn überprüft vor 1 Std
Den Wert ausgelesen und außerdem wackel die Nadel der Drehzahl Anzeige
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Dennis Schwevor 48 Min
TomTom2025: Hallo, Original Ersatzteil verbaut, BMW ist zickig mit Zubehör vor 1 Std
Ja OE-Teil verbaut
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Dennis Schwevor 45 Min
Marcel M: Der Kraftstoffverteilerdruck ist mit 500kPa auch zu wenig Rücklaufmengen test der Injektoren machen möglich das die den Druck nicht halten bzw diese fehlerhaft oder defekt sind. Da müsste doch noch ein Kraftstoffdruckregler oder Regelventiel sein wenn dieses ständig offen steht dann läuft der Kraftstoff zurück in den Tank. Ziehe mal den Stecker vom Luftmassenmesser "LLM" ab und Starte ihn noch mal ob der dann läuft. Wenn dem so ist dann stimmt was mit der Ansaugluft nicht. vor 1 Std
Ich habe gelesen dass 500kpa (5bar) normal sind wenn man nur Zündung an hat und beim Startversuch geht der auch auf über 300 bar. Den LLM habe ich auch schon abgezogen, da startet der auch nicht.
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Dominik Baumannvor 36 Min
Mach vielleicht mal ein video vom starten. Aber Kompression ist noch da?
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Kezia i Felixvor 11 Min
Dennis Schwe: Ja OE-Teil verbaut vor 48 Min
Also hast du es direkt bei BMW vor Ort gekauft ???
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Gelöst
Drehzahlmesser schwankt
Hallo zusammen, bei Fuß vom Gas fängt der Drehzahlmesser zu schwanken an und der Wagen ruckelt. Manchmal auch wenn ich gleichmäßig Gas gebe. Wenn der Motor noch kalt ist, schwankt er stark aber nach halbstündiger Fahrt wird es besser und leichter. Hat jemand eine Ahnung was konnte die Ursache sein?? VG
Motor
Sieben 06.07.22

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