Gang Leerlauf hakt | AUDI TT

Motor und Getriebe sind korrekt ausgerichtet an den Lagern? Dann Seile einstellen. Je nach Getriebe lässt sich der Schaltturm gut ausbauen um diesen zu kontrollieren.

Ist ausgerichtet, geht mir eher darum das wenn ich per Hand am Getriebe ziehe an diesem Ausgleichgewicht, es einfach nach oben und unten hakt und nicht mehr Leichtgängig ist, habe unten an dem Metallstück was ins Getriebe ja hoch und runter eintaucht fett und wd40 gesprüht; ist zwar etwas leichter aber trotzdem viel zu schwergängig… Wird denn dieser „Stab“ auch per Öl aus dem Getriebe geschmiert ? Das dieses teflon additiv dort vielleicht helfen könnte? Oder hilft das eher nur für die Zahnräder im inneren

Getriebecode ist DZF

In dem Deckel wo der Schraubenkopf gebrochen ist, ist der Schaltturm innen geführt. Weiter kann ich dir auch nicht helfen, aber ja der Schaltturm wird vom Getriebeöl geschmiert.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee, sieht relativ kompliziert aus das auszubauen… ebenfalls müsste ich dann erstmal die abgerissene Schraube aus dem Deckel bekommen Vielen Dank bisher!

Vielen Dank! Ich schaue da heute nochmal in Ruhe nach!

Der Deckel unten .ist den zwei Schrauben ist die Führung für die schaltwelle den Deckel am besten Mal demontieren oder nur lösen ( kommt natürlich Getriebeöl raus ) wenn der Deckel lose oder ab ist und die Schaltung geht besser ist da der Fehler

Hallo, Ich denke hier liegen mehrere Probleme vor. Als erstes denke ich nicht das der Sturz etwas damit zu tun hat, dass der Schaltturm schwerfällig ist. Zumindest nicht wenn der Schaltturm oben nicht getroffen wurde. Das Additiv wird dir bei deinem Problem nicht helfen. Kannst du mit neuem frischen(!) Öl aber in geringer Dosis auffüllen wenn du magst. Nicht mehr als eine Tube. Je nach Baujahr kommt übrigens 75W90 GL4+ oder ein MTF Öl nach Herstellervorgabe drauf. 1. Wenn der Schaltturm schwerfällig hoch und runter geht liegt es oft an dem Umlenkhebel der in seiner Lagerung fest geht. Du kannst diesen ausbauen und dann so verbauen, dass er nicht in die Schaltturm greift. Der Umlenkhebel muss dann ganz leichtgängig sein. Wenn nicht dann die weißen Lagerbuchsen entfernen und das Loch reinigen. Dann mit etwas Fett zusammenbauen und erneut testen. 2. Wenn du keine Gänge rein bekommst werden sich vermutlich die Schaltseile verstellt haben. Es gibt unterschiedliche Varianten zum einstellen. Möglich wäre auch das die Schaltseile falsch eingebaut/verlegt sind. Die abgerissen Schraube sollte natürlich ersetzt werden. Allerdings ist der Lagerdeckel vom Schaltturm (der mit dem VW Emblem) ab Werk so doll eingeklebt, dass er locker mit einer Schraube hält. Das ist jedoch keine Empfehlung es auszuprobieren. Zum Ausbau des Dekel muss zunächst der Schaltturm raus und das Öl abgelassen werden. Anschließend kannst du den Deckel ausbauen. Da er durch die Verklebung sehr fest sitzt hilft etwas Wärme vom Heißluftföhn.