[Aktiv] Motor rußt im warmen Zustand | FORD TRANSIT Kasten

Question

FORD TRANSIT Kasten (FA_ _): Hallo,
in warmen Zustand beim Beschleunigung kommt schwarzer Ruß.

War in 3 Werkstätten, keine Fehlermeldung. 
Es wurden ausgetauscht:
Einspritzdüsen 2 Mal neu, Ventildeckel, Ansaugbrücke, Turbolader, AGR-Ventil 2 Mal, Luftdrucksensor 2 Mal, Luftmassenmesser 2 Mal. 
Es wurde überprüft: 
Steuereinheit, Kompression, Ansaugtrakt abgedrückt nach Dichtigkeit, Katalysator wurde gereinigt

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Habt ihr mal die Live-Werte vom Kühlmitteltemperatursensor ausgelesen. Zeigt der Falsch an, so wird das Gemisch zu fett.

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Funktioniert die Kurbelgehäuseentlüftung richtig, var allem im warmen Zustand?

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Kühlmittelsensensor Würde auch überprüft bei Bosch

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Wentildeckel würde erneuert und restist sauber

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Wie viel Öl verbraucht der, Rußen beim Gas geben deutet auch auf Öleintrag hin von den Ventilschaftdichtungen, oder Turbo

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Ist der Öl -Rücklauf am turbo frei?

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Hallo,
Ladeluftstrecke/ Verbindungen/ Ladeluftkühler auch kontrolliert

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Keine Öl ferbraucht

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Wurde die Ladeluftsrecke mit Nebel abgedrückt? Vielleicht ist es eher eine kleine Undichtigkeit.

Oder die Ladeluftstrecke "verstopft" weil sich ein Schlauch zusammenzieht oder ähnliches. Luftfilter (-Kasten) inkl. Ansaugung ist frei?

Vielleicht ist der Abgasdruck zu hoch, Auspuff nicht mehr ganz frei.

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Alles Dicht

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Neu turbolader mit Leitungen

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Auch mit Nebelmaschiene ab turbolader

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ja Moment im warmen zustand? der kann mitten in der Regenerationsphase sein

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Ja alles dicht

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Wann bei Motor warm? Unter Vollast oder auch im Teillast/Schwachlastbereich?

Lambdasonde, Kraftstoffdruck(Kraftstofffilter) prüfen lassen. 
DPF gereinigt evtl. Kaputt gereinigt...

Aber bei dem was alles doppelt getauscht worden ist bleibt denn nicht mehr viel übrig...

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Dann darf er trotzdem nicht räuchern...

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Da er hat nur Katalysator, noch niemals lamdesonde alles was würde getauscht nur bei Fachwerkstat  Ford  und Bosch zenter

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Nach dem Kat kommt der DPF. Sollte alles in einem Gehäuse sitzen...
Lass die mal trotzdem prüfen....
Aber mir fällt ein Ladedruckregelung wäre noch eine Möglichkeit vllt hängt das Unterdruckventil für die Unterdruckdose Turbo

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Funktioniert dein Aussenttermometer richtig oder zeigt er Wintertempedaturen an?

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Funktioniert richtig würde bei Ford überhaupt und bei Bosch würde von gleicher Fahrzeug noch getauscht zum prüfen  ken Resultat

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Geh mal auf dei Autobahn und Puste den mal richtig aus, dann dürfte nix mehr rußen^^

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Ich lese hier nur in den Antworten das alles Funktioniert und keene Fehlermeldung da ist

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Ich würde immernoch denken, dass die Abgasanlage irgendwie einen zu hohen Gegendruck hat.

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Wie sieht es mit dem AGR Ventil aus? Wurde das mal geprüft? Die klemmen auch mal gerne

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Lass mal das agr ventil uberprufen

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In Rahmen der Turbolader wechseln wurde Katalysator demontiert gereinigt und geprüft und 2 te neue AGR ventil eingebaut. Nach meinem Wissen und Gewissen  es gibt keine Verbindung zwischen einen elektronischen Teil und Steuergerät

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Bei den transit sind die injektoren auch problem hast du die mal uberpruft und eventuell die gluhstifte ob die funktioniern

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Lernwerte AGR und Dpf zurückgesetzt worden?

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Es können sich aber auch ein Schalldämpfer durch einen inneren defekt zusetzen. Den Agasgegendruck sollte die Werkstatt messen können. So könntest du wieder etwas ausschließen.

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Di AGR ventil kann man über Computer steuern  aber Programiren nicht (Eltern model)

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Ist doch schon 2 mal ein NEUES AGR eingebaut worden

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Neu Original

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In ner Fachwerkstatt und bei Bosch schreibt doch der TE, ihr müsst wenn ihr wuch einklinkt in den Beitrag auch lesen

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Sorry mein Fehler 🤦‍♂️

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Af jedenfalls ich war letzte Woche bei Ford wegen Programmierung  AGR der ist nicht Programmierbar ,würde mit Nebel maschine abgedruckt und mit PC  AGR ventil auf und zu gemacht

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Du kannst das AGR aber zurücksetzen wenn es erneuert wird

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Ma h doch mal ein Video davon...

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Heute abgegeben bei Ford  fermutlich Software Fehler

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Was kam denn nun raus ? 🧐

Motor rußt im warmen Zustand | FORD TRANSIT Kasten

FA1 Dichtung, Ölauslass (Lader) (411-501)

ELRING Dichtung, Lader (007.140)

FEBI BILSTEIN Kühler, Abgasrückführung (174962)

METZGER Kühler, Abgasrückführung (0892629)

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