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Sascha Gauger01.04.24
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Steuerkette gelängt? | BMW 3 Touring

Hallo, könntet ihr mir mal eure Meinung sagen, wegen der Steuerkette? Der Motor ist absolut kalt. Ich meine er hat ja eine gewisse Laufleistung und auch das Alter. Ich hab jetzt ne Menge Geld in andere Reparaturen gesteckt und ich mag ihn auch. Aber was sagt ihr dazu ?
Motor

BMW 3 Touring (E91)

Technische Daten
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Michael Jilch01.04.24
So prüft man zwar keine gelängte Steuerkette ,aber ich denke (ohne Garantie natürlich )ist nicht besorgniserregend . Da der Motor nicht läuft und die Steuerkette mit Öldruck gespannt wird ist das Spiel normal
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Sascha Gauger01.04.24
Michael Jilch: So prüft man zwar keine gelängte Steuerkette ,aber ich denke (ohne Garantie natürlich )ist nicht besorgniserregend . Da der Motor nicht läuft und die Steuerkette mit Öldruck gespannt wird ist das Spiel normal 01.04.24
Vielen Dank für die Antwort. Nett von dir. :-) an sich du, die macht kein rasseln im Kaltstart und der Motor gilt als 4 Zylinder als solide von der steuerkette her. Aber ich dachte einfach ich frag die Leute hier mal. Einfach nur als Idee zu fragen ob das Spiel da normal ist
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Mandy C. S.01.04.24
Wenn da eine Kettenlängung wäre die nicht mehr tolerabel wäre würdest du eine Fehlermeldung erhalten sobald das fahrzeug an die regelgrenzen kommt. und du sagst das du keine geräusche hast beim starten dann ist die auch noch nicht wirklich gelängt.
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Jochen Binzenbach01.04.24
Wenn im kalt lauf kein Rasseln zu hören ist dann brauchst du dir noch keine Sorgen machen und das so zu kontrollieren macht eh keinen Sinn da der Kettenspanner im aus Zustand keinen Druck aufbaut!
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Sven Storm01.04.24
Der M47 stammt ja aus dem e46 und da hat er absolut keine Auffälligkeiten im Bezug auf die Steuerkette gezeigt. Auch bei 500tkm ist da kaum Verschleiß erkennbar, vorausgesetzt natürlich, die Ölwechsel wurden nicht überschritten. Man kann mit Inpa oder Ista sehen, wie die Adaptionen abweichen und damit Rückschlüsse auf die Länge der Steuerkette ziehen.
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Sascha Gauger06.04.24
Sven Storm: Der M47 stammt ja aus dem e46 und da hat er absolut keine Auffälligkeiten im Bezug auf die Steuerkette gezeigt. Auch bei 500tkm ist da kaum Verschleiß erkennbar, vorausgesetzt natürlich, die Ölwechsel wurden nicht überschritten. Man kann mit Inpa oder Ista sehen, wie die Adaptionen abweichen und damit Rückschlüsse auf die Länge der Steuerkette ziehen. 01.04.24
Okay cool danke schön, wie komme ich am besten an der Programm heran oder was würde mich das kosten weil für die vag habe ich es auch über vcds
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Sven Storm06.04.24
Sascha Gauger: Okay cool danke schön, wie komme ich am besten an der Programm heran oder was würde mich das kosten weil für die vag habe ich es auch über vcds 06.04.24
Beide Programme sind eigentlich nicht legal zu haben, also kann ich dir auch keine Preise nennen......... Wenn man im Netz sucht, findet man aber Leute, die den OBD-Adapter mit Software und Anleitung verkaufen. Inpa ist das ältere Programm, für alle e-Baureihen. Ista das neuere für e-f Baureihen, also inklusive der aktuellen. Da ist auch noch der komplette Reparaturleitfaden und Schaltpläne enthalten.
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Sascha Gauger06.04.24
Sven Storm: Beide Programme sind eigentlich nicht legal zu haben, also kann ich dir auch keine Preise nennen......... Wenn man im Netz sucht, findet man aber Leute, die den OBD-Adapter mit Software und Anleitung verkaufen. Inpa ist das ältere Programm, für alle e-Baureihen. Ista das neuere für e-f Baureihen, also inklusive der aktuellen. Da ist auch noch der komplette Reparaturleitfaden und Schaltpläne enthalten. 06.04.24
Vielen Dank dann müsste ich nach ista schauen weil das lese ich überall.
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Sascha Gauger06.04.24
Sven Storm: Beide Programme sind eigentlich nicht legal zu haben, also kann ich dir auch keine Preise nennen......... Wenn man im Netz sucht, findet man aber Leute, die den OBD-Adapter mit Software und Anleitung verkaufen. Inpa ist das ältere Programm, für alle e-Baureihen. Ista das neuere für e-f Baureihen, also inklusive der aktuellen. Da ist auch noch der komplette Reparaturleitfaden und Schaltpläne enthalten. 06.04.24
Kann ich damit auch neue Injektoren anlernen und luftmassenmesser Adaptionen zurücksetzen? Weißt du das evtl?
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Nockenwellen Stellung nach Steuerkettentausch
Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank
Motor
Ozan Erden 05.01.22

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