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Max Neuser17.04.22
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Fehler mit dem Nox-Sensor | BMW 5

Guten Morgen und frohe Ostern an alle, ich habe mal wieder ein Problem mit meinem E60. Vor ungefähr 2000km ist bei mir ein Injektor flöten gegangen und hat in folge dessen einen riesen Haufen an Fehlercodes generiert. Ich habe den Injektor (Zylinder 2) gegen einen generalüberholten getauscht und alle Fehler waren danach Löschbar und kamen nicht wieder. Nun ist es aber so das es schon seit längerem ein paar Fehlermeldungen gibt mit dem Nox-Sensor. Ich möchte mir nicht auf Verdacht einen Nagel neuen Nox-Sensor für 400 € kaufen und deswegen wollte ich einen gebrauchten von eBay kaufen. Bei der Frage an die Inseratsersteller warum sie den Nox-Sensor verkaufen, kommt häufig „ Der Sensor war bei Ihnen nicht kaputt sondern es war ein Folge Fehler der Injektoren.  kennt jemand dieses Problem oder ist hier wirklich ein neuer Nox-Sensor fällig? Das einzige was mir zu denken gibt ist, als die Spritzdüse kaputt gegangen ist und ich das Fahrzeug ausgelesen hab gab es um die 10-15 Fehlercodes aber keinen einzigen mit dem Nox-Sensor. Erst nach dem Tausch des Injektors. Vielleicht kennt jemand das Problem. Schöne Feiertage an alle und danke schön.
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BMW 5 (E60)

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Marco Schulz 117.04.22
Injkektor(en) neu kalibriert? Richtigen injkektor besorgt(Nummern verglichen)?
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Max Neuser17.04.22
Marco Schulz 1: Injkektor(en) neu kalibriert? Richtigen injkektor besorgt(Nummern verglichen)? 17.04.22
Ich habe den in Injektor anhand der OEM Nummer bestellt, und vor dem Einbau alles vergleichen. Er hatte nur einen anderen Index ich habe bei BMW selber angerufen und die meinten dass das kein Problem wäre. Danach habe ich den Injector angelernt
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Dietmar MAI17.04.22
Überholte Injektoren funktionieren bei dem Modell nicht richtig! Die NOX Sensoren gehen auch gerne kaputt!
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Max Neuser17.04.22
Dietmar MAI: Überholte Injektoren funktionieren bei dem Modell nicht richtig! Die NOX Sensoren gehen auch gerne kaputt! 17.04.22
Also fahren tut der dicke ohne Probleme, und wenn ich probiere auf den Nox Sensor zu zugreifen steht da keine Aktivität. Kann es einfach ein doofer Zufall sein das er zur gleichen Zeit kaputtgegangen ist? Oder kann man ihn zerstören durch die unsaubere Verbrennung usw, wenn er nur auf 5zylindern läuft.
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Alexander Wolf17.04.22
Nach dem Fehlercode wird es aber schon der NOX Sensor sein. Du kannst ihn ja Mal ausbauen und schauen ob er ggf zugesetzt ist. Dann ggf versuchen ihn wieder frei zu bekommen. Kannst du die Parameter des NOX Sensors auslesen? Passen die soll und ist Werte?
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Max Neuser17.04.22
Alexander Wolf: Nach dem Fehlercode wird es aber schon der NOX Sensor sein. Du kannst ihn ja Mal ausbauen und schauen ob er ggf zugesetzt ist. Dann ggf versuchen ihn wieder frei zu bekommen. Kannst du die Parameter des NOX Sensors auslesen? Passen die soll und ist Werte? 17.04.22
Wenn ich probiere diese Auszulesen steht da „Keine Aktivität“ also ich kann ihn nicht ansteuern.
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Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

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