Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo, habe nach dem Ab- und Anklemmen der Batterie einen leeren Servicebedarfeintrag also ohne Text. Nach 1000 km ist das Dreieck von Gelb auf Rot gesprungen, habe dann einen Reset über das Kombiinstrument durchgeführt, danach stand wieder Service nach 1000 km fällig. Alles andere ist da, sprich Öl, Fahrzeugcheck, Bremsflüssigkeit usw. Allerdings war nach dem Anklemmen der Batterie mehrere Servicebedarfseinträge auf fällig seit -180.000 km und Jahr 2001 gesprungen. In Ista und Bimmerlink wird dieser leere Eintrag nicht angezeigt. Hatte jemand schon mal so einen Fehler?

Hallo! Bei meinem BMW E87 kommt es sporadisch vor, dass beim Abstellen des Fahrzeugs (z. B. beim Wechsel in Stellung „P“) plötzlich die komplette Bordelektronik ausfällt. Das Fahrzeug ist dann vollständig stromlos (Display, Zündung, alles schwarz). Die Batterie ist dabei nicht leer. Erst wenn ich im Kofferraum kurz Kontakt an der Batterie herstelle (z. B. mit einem Schraubenzieher, kurzer Funke), ist sofort wieder Spannung da und das Fahrzeug funktioniert normal. Der Fehler ist bereits mehrfach aufgetreten, ohne Fehlermeldung im Vorfeld. Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder kennt einen bekannten Schwachpunkt beim E87? Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe einen E39 525d Touring aus dem Jahre 2002. Da die Lüftung nicht funktionierte, habe ich den Regler (Igel) vom Innenraumgebläse ausgetauscht. Dann lief die Lüftung nur auf der voller Pulle und lässt sich nicht runter stellen aber die Temperatur schon. Wenn ich das Auto abschließe, läuft die immer noch weiter. Das war davor nicht so. Daraufhin habe ich einen neuen Stecker bestellt, der zum Regler geht, und neu eingelötet, da er nicht mehr gut aussah. Das Problem ist immer noch da. Könnte es sein, dass das Bedienteil defekt ist? Der Klimakompressor ist zurzeit nicht angeschlossen da der Riemen gerissen ist.

Hallo zusammen, leider habe ich in meinem Fehlerspeicher mehrere K-CAN-Fehler hinterlegt. Schaut euch dazu mal das beigefügte Bild an. Eigentlich merkt man keine Fehler, außer dass die Standheizung nach ca. 7 Minuten ihren Startvorgang abbricht. Aber woran das liegt? Keine Ahnung! Ob es einen Zusammenhang zu dem K-CAN gibt, weiß ich aktuell nicht. Ich befürchte, dass es ein enormer Aufwand werden könnte, diesen K-CAN-Fehler zu beheben, ohne entsprechendes Expertenwissen. Am liebsten würde ich den Wagen von einem BMW E61 Elektrik-Guru begutachten lassen, aber wo findet man so jemanden? Na ja, habt ihr eine Idee, wie man das Ganze angehen sollte? Danke euch.

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Innenraumlüftung vom BMW F01 LCI (750i). Vorab, das Fahrzeug hat keine Standheizung. Wenn ich losfahre und der Wagen langsam warm wird, bekomme ich überall warme Luft. Kommt er aber immer näher an Betriebstemperatur, wird die Luft auf der Beifahrerseite + Fond-Beifahrerseite immer kälter, bis er ab ca. 90 Grad gar keine Wärme mehr abgibt. Auf der Fahrerseite und hinter Fahrer ist alles in Ordnung (4-Zonen Klima ohne den zusätzlichen Klimakompressor im Kofferraum). Ich habe sämtliche Einstellungen am Klimabedienteil eingestellt und auch mit Bimmerlink den Fehlerspeicher ausgelesen, aber keine Fehler vorhanden. Es ist ziemlich kurios, weil es erst warm wird und wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, wird es wieder kalt. Wie kann man nun das Problem eingrenzen? Klappensteuerung der Mischklappen würde 1) Fehler hinterlegen bei Defekt und 2) warum funktioniert es dann, wenn er noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat? Der Wärmetauscher hat 2 Eingänge und 1 Ausgang. Hat dieser eventuell getrennte Kammern für links und rechts? Ist das Ventil davor defekt (ohne Fehlerspeicher?). Bitte um Hilfe, das ist wieder sehr kurios...

Hallo zusammen, ich fasse mal meinen Fall zusammen: Ich habe einen BMW E70, Baujahr 2008, Diesel. Das Auto hatte vorher keinerlei Probleme. Dann stand er vier Monate und ging nach ungefähr einem Kilometer Fahrt aus. Nach mehrmaligem Orgeln ging er wieder an und irgendwann wieder aus. Der Tank war die vier Monate auf Reserve. Nun haben wir den Kraftstofffilter getauscht, neuen Diesel eingefüllt und das AGR komplett gereinigt. Nach dem Filtertausch haben die Probleme zugenommen. Wir haben bereits ein anderes EKPS-Modul eingesetzt, aber das ändert nichts am Verhalten. Mittlerweile geht er bereits aus, wenn man im Stand Gas gibt (manchmal), oder wenn man auf "D" stellt. Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem bei einem BMW E91 318i Baujahr 2007. Der Innenraum bleibt kalt, egal wie hoch ich die Temperatur schalte. Schlauch zum Wärmetauscher wird warm, Rücklauf Schlauch vom Wärmetauscher wird lauwarm. Vielleicht kann mir hier einer weiter helfen.

Guten Tag zusammen, ich habe ein kleines Problem mit meinem Autoschlüssel und der Zentralverriegelung. Seit Kurzem zeigt mir das System beim Start des Motors an, dass der Akku des Schlüssels zu leer sei. Zudem funktionierte die Zentralverriegelung nur ab und an. Danach habe ich kurzerhand den Schlüssel aufgemacht und den Akku durch Löten herausgenommen und gewechselt. Nach dem Wechsel zeigt mir das System trotzdem noch an, dass der Akku zu schwach sei und die Zentralverriegelung funktioniert überhaupt nicht mehr. Der Akku haben circa 3 Volt (gemessen mit Multimeter)

Hallo zusammen, ich habe einen BMW, der manchmal Probleme beim Blinken hat. Er blinkt dabei mit erhöhter Frequenz, als wäre ein Leuchtmittel kaputt. Zusätzlich zeigt er mir einen Fehler im Kombiinstrument an, dass das Leuchtmittel am Anhänger defekt ist. Dabei ist kein Anhänger dran und auch kein Adapter. Ich habe mein Testgerät für die Anhängersteckdose angeschlossen. Es funktioniert alles soweit an der Steckdose, auch so konnte ich den Fehler mit der erhöhten Blinkfrequenz provozieren. Der Fehlerspeicher ist voll mit Fehlern des Anhängersteuermoduls. Daher meine Vermutung, dass das Steuergerät einen Defekt hat. Die Anhängersteckdose scheint nicht oxidiert zu sein.

Hallo, Hat hier schon mal jemand die Erfahrung gemacht, dass nach dem wechsel der Fahrzeugbatterie nach 2 Tagen die Fehlermeldung erscheint "Batterie nicht geladen". Batterie-Management wurde zurückgesetzt. Muss aber dazu sagen original war eine 80Ah verbaut jetzt eine 95AH. Kann das sein, dass die programmiert werden muss? Also das eine stärkere verbaut war. Vor dem wechsel war die Originale komplett entladen, also Fahrzeug hat nichts mehr gemacht. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. Batterie ist eine Ridex (die neue).