PDC ohne Funktion, Strom kommt am Steuergerät an | BMW 5 Touring

Du musst an jedem PDC Sensor, den Widerstand messen,ob die alle noch gut sind! Wenn einer defekt ist, gibt's Automodele wo das System dann aussteigt! Mfg P.F

Du meinst denn Durchgang oder wie messen? Habe da nicht so denn plan

Du machst das mit einem Multimeter ,dort kannst Du Volt Ihm verschiedenen Einstellungen machen.Ohm einstellen und die Pins in dem Sensor durchmessern.( Jeder Sensor hat einen vorgegebenen Widerstand Wert in Ihm angezeigt! ) Welches abweicht ist defekt.mfg P.F

Okay Multimeter habe ich,das stelle ich dann auf ohm und dann messen und die Werte vergleichen wenn die abweichen neuen rein machen

Beim E61 schaltet das System ab sobald zwei oder mehr Sensoren defekt sind. Manchmal hilft schon richtig reinigen mit ner Zahnbürste und dann mitm Finger vorsichtig gangbar machen.

Beim e61 würde beim Auslesen der defekte Sensor angezeigt. Womit hast du denn ausgelesen. Wenn trotz Spannung am Steuergerät im Fehlerspeicher steht, dass keine Spannungsversorgung anliegt, könnte das Steuergerät defekt sein.

Hallo! Ansonsten mal die Sicherung/Batterie ca.1/2 Std abklemmen, evtl hängt das Steuergerät, ich hatte sowas mal bei einem Audi , da hat das geholfen

Hatte ich schon mal abgeklemmt aber leider ohne Erfolg.

Was heißt Gangbar machen?

Das wurde mir verschiedene gemacht,heute bei einer freien Werkstatt auch nochmal ausgelesen aber keine Ahnung was es für ein Gerät war.

Wenn strom anliegt und alle gleichzeitig ausgefallen sind, wird es wohl am Steuergerät liegen. Wenn es in die Richtung geht, mal den Preis zwischen Ersatz und Reparatur beim Instandsetzer ermitteln. Vorab würde ich aber erstmal noch alle Steckverbindungen und Kabelei prüfen. Allgemein: Geht sonst noch etwas nicht ? (eventueller Zusammenhang) Ist eine AHK verbaut ? (bei def. Microschalter in Steckdose könnten die PDC wie Nebelschluß oder Rückfahrleuchten dadurch dauerhaft weggeschaltet sein)

Sonst geht alles,nur blinkt der pdc Schalter ahk hat er aber nachträglich bekommen war vorher schon das Problem.

Schade, beim Einbau der AHK hätte man sich dem Problem gleich mit annehmen können / sollen. Wenigstens schonmal in dem Bereich.

Den mittleren Teil mit der Fingerkuppe etwas bewegen, aber sorgsam. Hat bei meinem E61 damals geholfen