[Aktiv] Heizung wird nicht warm | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Bei meinem Golf wird die Heizung nicht warm.
Motortemperatur steigt auf 90 Grad und bleibt konstant, egal ob Stau, Autobahn, lange Fahrt, kurze Fahrt.
Kühlerschlauch unten bleibt kalt, Thermostatgehäuse wo das Thermostat drin sitzt, bleibt an der Stelle kalt.
Ist allerdings neu rein gekommen.

Jetzt ist meine Frage: Kann es auch eine andere Ursache haben, dass der Golf nicht warm wird bzw. das Thermostat nicht aufmacht?

Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar

Answer

Wenn die Motortemperatur bei konstant 90° bleibt, ist das Thermostat in Ordnung.

Bei dir wir es ein Problem mit den Lüftungsklappen geben, 
oder der Innenraumwärmetauscher (für die Heizung) ist verstopft.

Answer

Auch wenn der untere Schlauch kalt bleibt?
also vom Thermostatgehäuse zum Kühler der

Wenn die klappen ein Problem hätten wird da nicht ein Fehler abgelegt in der Climatronic?

Kann man das den nach Prüfen ob es der Wärmetauscher ist?

Answer

Hallo die heizung wird mit dem kleinen kühlkreislauf heiss ,das hat mit dem termostat also nichts zu tun ,eher wärmetauscher ,klappen ,hast du im durchgang zum spritzblech an beiden schläuchen heiss ,dann ist dein wärmetauscher verstopft !

Answer

Bei den jetzigen Temperaturen kann es schon vorkommen, das der untere Kühlerschlauch kalt bleibt.

Muss nicht sein, das da ein Fehler abgespeichert  wird.
Ideal wäre es, wenn du ein Endoskop hast, damit kannst du die Funktion der Lüftungsklappen kontrollieren.

Im Motorraum hast du die beiden Schläuche zum Innenraumwärmetauscher.
Wenn beide Schläuche heiß werden ist der Innenraumwärmetauscher in Ordnung.

Eventuell hat dein Wagen noch ein "Heizungsventil" im Wasserkreislauf zum Innenraumwärmetauscher. Das ist per Paukenzug verstellbar.
Ich glaub das hatte aber nur mehr der Golf 1 + 2

Answer

Es könnte auch sein das dass Thermostat verkehrtherum eingebaut wurde und das nicht öffnen kann

Answer

Unscharweinlich.
Dann würde der Motor heiß laufen.

Answer

Die Klappen höre ich wenn ich sie ansteuere über die climatronic,  ein Endoskope hab ich leider nicht.

Den Wärmetauscher prüfen ich noch.
Also wenn beide Schläuche heiss sind ist alles top?
Ich werde mich diesbezüglich dann nochmal melden.

Also kann ich davon ausgehen das es nicht am Thermostat liegt.

Answer

Sollte so sein.

Answer

Sollte so sein.

Answer

Sind da mal Schaumstoffflocken o.ä. aus der Lüftung geflogen?
Bei den Vorgängermodellen waren die Lüftungsklappen Lochbleche, die mit Schaumstoff beklebt waren. Der Schaumstoff hat sich dann mit den Jahren ab-aufgelöst und die Klappen damit wirkungslos.
Ob's beim 4er Golf auch noch so ist weiß ich leider nicht.

Answer

Ja tatsächlich kommen ab und an schaumstoff fetzen aus der Lüftung.
Aber kann das der Grund sein weshalb es teilweise wirklich so kalt ist als hätte ich die klima auf low eingestellt?

Answer

Definitiv nicht, passt nur in eine Position.

Answer

Hätte ja sein können, bei manchen geht das auch andersherum

Answer

Werden die Schläuche zum Wärmetauscher denn warm? Ist das System korrekt entlüftet worden, ggf. mit Unterdruck? Ist ein kühlmittel Umlauf zu erkennen, heißt, kommt aus dem kleinen Schlauch am Ausgleichsbehälter Wasser wenn der Motor läuft? Sonst könnte die wapu das Problem sein

Answer

Kann ich dir später genauer sagen, wenn ich zuhause bin.

Definiere korrekt entlüften. 
Motor laufen lassen,Heizung auf max,Ausgleichbehälter anfangs offen, dann zu und warten bis das Thermostat aufmacht?

Das wurde so gemacht und da war alles ok.
Liegt aber bereits ein paar Monate zurück.

Wenn es die WaPu wäre  dann würde er doch überhitzen? Das kann die sekupumpe doch nicht ausgleichen?

Answer

So kurzes Update nach 40km Fahrt Autobahn, mit Stop & Go

Die Schläuche zum Wärmetauscher sind beide heiss
Der Ausgleichbehälter, hat nach einem kurzen Zichen beim aufschrauben keinen Druck
Aus dem kleinen Schlauch am Behälter kam auch kein Wasser
Temperatur laut Anzeige im Cockpit 90 Grad 
Unterer Schlauch vom Kühler ist kalt
Innenraum bleibt kalt

Answer

Aus dem kleinen Schlauch am Behälter, sollte schon Wasser rauskommen. Daran würde man erkennen , daß die Wasserpumpe funktioniert. Wenn beide Schläuche am Wärmetauscher heiß sind, dann wird wohl eine Stellklappe nicht funktionieren.

Answer

Das ist ja das kuriose, wenn es die WaPu wäre, dann würde er doch direkt überhitzen oder?

Komisch ist in der climatronic ist kein Fehler...

Answer

Google mal das Problem. Da gibt es Bilder davon, ist ein bekanntes Problem.

Answer

Jürgen
Vielleicht hilft dir das weiter:

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=741462

Answer

Auf dem letzten Bild (4) ist die Umluftklappe mit dem Schaumstoff drauf.

Answer

Denke die WaPu ist def.
Fördert zwar, aber sehr wenig und ohne Kraft.

Heizung wird nicht warm | VW GOLF IV

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