[Gelöst] Nach Reparatur Differenzdrucksensor immer noch Notlauf und Fehler vorhanden | FORD KUGA I

Question

FORD KUGA I: Hallo zusammen,
wir haben einen Kuga von 2008 als 2l Diesel mit Allrad und Schaltgetriebe und 136 PS bei uns stehen und bereits einiges getauscht und geprüft.

Fahrzeug startet normal, geht aber nach wenigen Metern in den Notlauf. 

Es taucht sofort der Fehler mit dem Differenzdrucksensor auf, der ist aber bereits getauscht und Kabel wurde geprüft, ist auch in Ordnung.

Hat hier jemand eventuell dasselbe Problem und kann dazu etwas beitragen?

Vielen Dank

Accepted Answer

Also, 
1. Es war eine falsche Batterie verbaut die dann folgefehler verursacht hat
2. Beide Differenzdrucksensoren waren defekt und die Abgastemperarursensoren auch.
3. Der Dieselpartikelfilter war komplett dicht.

Deswegen diese Fehler.

Jetzt läuft das Fahrzeug wieder.

Danke an alle die geholfen haben.

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Sensor ist ein Marken Teil oder China Produkte

Hatte ich leider letztes Mal auch mit einen Abs Sensor

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Der fehlercode versagt aber systemspannung zu niedrig.
Prüf die Lima und Batterie 
Auch die Leitung vom erregerstrom

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Moin,
Wie ist der Beladungszustand vom DPF,
Original Ersatzteil verbaut, Zubehör kann Probleme machen,
Livewerte auf Plausible kontrolliert

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Relais Kühlerflüfter wurden erneuert bzw. überprüft ?

Answer

Verkabelung / Masseverbindungen zum Glühkerzensteuergerät überprüft und i.O ?

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War das Agr Ventil bei dem nicht wassergekühlt ? Verkabelung / Sensor überprüft um eventuellen defekt ausschließen zu können ?

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Hallo, sind die Leitungen vom Differenzdrucksensor frei?
Vielleicht mal mit Druckluft ordentlich durchpusten.

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Du musst auf jeden Fall meiner Meinung nach bei dem DC/DC Fehler P0A08 anfangen... Wenn du keine sauberen Spannungen hast, versaut es dir die gemessenen Werte weil die Referenzspannungen der ganzen Sensoren nur "käse" sein können... den Rest müsstest du nachher bewerten...

Ford sind ganz empfindlich bezüglich ihrer Lichtmaschinen bezüglich dem LIN Bus der da dranhängt... Ist in der Hinsicjt da mal was getauscht worden?

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Alle Fehlercodes haben was mit deiner Stromversorgung zu tun!?? Dann wird es daran liegen. Wie erwähnt. Wurde der DPF zurückgesetzt !??

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Frage mich gerade, was mit DC/DC gemeint ist. 🤔 Ein Mild Hybrid wird das ja nicht sein. Kommt eigentlich nur die Vref in Betracht?

Am LMM mal messen, ob da saubere 5 Volt ankommen. (Da kommt man idr am besten ran.)

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Alles Gute zum Geburtstag Ingo! 😜 Hoffe du hast einen schönen Tag!

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Nichtmal hier ist man davor sicher... 😂😂😂

Danke André! 👍

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Vielen Dank für deine Antwort. Das müssen wir tatsächlich einmal prüfen der Bestitzer hatte eine Baumarkt Autobatterie derselben Leistung verbaut , mit der die Probleme ebenfalls genauso auftreten. 
Bezüglich LIN Bus wurde nichts gemacht, nein.

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Danke für die Antwort. Nein der DPF wurde nicht zurückgesetzt.

Dann werden wir die Bereiche Stromversorgung angehen.

Nach Reparatur Differenzdrucksensor immer noch Notlauf und Fehler vorhanden | FORD KUGA I

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