Rost nachhaltig entfernen | MERCEDES-BENZ 123 Stufenheck

Mit rostdelete habe ich gute Erfahrungen gemacht. Nur etwas länger als draufsteht einwirken lassen und frischhaltefolie rüber.

Drahtbürste in den Winkelschleifer ( Schutzbrille und Gehörschutz) und alles gut entrosten, danach 2 bis 3 mal gute Grundierung verwenden, anschließend mit Unterbodenwachs und in den Hohlräumen mit Hohlraumversiegelung alles Versiegeln. Bei Grundierung nehme ich die von Metallit, bei Wachs/Hohlraumversiegelung von Presto oder Holts

Moin Moin...ich bin gerade dabei die Hinterachse bei einem Golf 5 zu bearbeiten. Ich mache das mit einem Nadelentroster und danach gibt es dann Brunox Rostumwandler, wenn das alles getrocknet oder verarbeitet ist, kommt Seilfett zum einsatz...ist für mich das erste mal. Ist aber noch nicht fertig.....Video kommt davon auch ins Netz.

Erstmal ordentlich entrosten, dann Fertan Rostumwandler, als Grundierung Brantho Korrux 3in1, in 2 schichten dann Lackieren bzw kommts drauf an ob unten oder oben an der Karosse

Rostumwandler - eine passivierung empfiehlt sich. Grundierung ist der eigentlichen Sauerstoffabschluss des Lacks. Unterbodenschutz ist der Fänger, der fliegende Steine fängt.

Losen Rost mit Nadelentroster oder Winkelschleifer mit Drahtbürste entfernen - Anschließend mit K-Line Roststopp einsprühen, das ist ein sehr hochwertiger Rostumwandler den gibt es in transparent und in Schwarz. Ich bevorzuge schwarz. Nach ca.2Stunden Durchtrocknung oder über Nacht sieht alles aus wie neu. Ganz wichtig ist die nächste Schicht ! Entweder mit Seilfett oder mit Dinitrol ML vorspritzen ganz dünn und anschließend mit Kombiwachs einspritzen. Das alles ist erhältlich im korrosionsschutz-depot.de . Mit freundlichen Grüßen.

Losen Rost mit Drahtbürste, Nadelentroster, ... entfernernen Mit Fertan Rostumwandler einstreichen Mike Sanders Korrosionsschutzfett drauf Und der Rost hat ein Ende. Für Unterboden und Hohlräume perfekt geeignet.

Da guckt einer holzknecht

Um es richtig zu machen. Achse runter. Sandstrahlen und Pulver beschichten. Dann Flüssig Wachs klar beschichten. Dann hast du Ruhe

Als Alternative zum Pulver Beschichten kannst du die Teile auch warm verzinken lassen. So hast du richtige Arbeit verrichtet.

Jürgen, die besten Methoden hat ein YouTuber namens holzknecht. Schau da mal, ist eine profiewerkstatt, der weiß was er tut,

Schön zu sehen, dass du dir die Arbeit machst. Ich möchte dir auch nicht reinreden, aber du solltest darüber nachdenken zwischen Rostumwandler und Fett eine Grundierung aufzutragen. Du brauchst um Korrosion zu verhindern eine Sauerstoffundurchdringliche Sperrschicht. Das Fett darüber ist natürlich eine gute Idee.

Ich verstehe dich da schon, aber durch das Seilfett hat man ja einen super Korrosionsschutz...ich habe das bei Holzknecht auch so gesehen. Zumindest bei der Hinterachse....der Unterboden wird noch mit Grundierung und Unterbodenschutz geschützt....bei einem Golf 5 Lohnt es sich sonst auch einfach nicht mehr mit Sanstrahlen und Pulverbeschichten....da hat hier ja jemand was zu geschrieben....das man es so machen sollte...was natürlich auch eine gute Sache ist, aber in meinem Fall würde es sich nicht meht lohnen.

Hallo Thomas, da hast Du recht 👍der Gerhard Holzknecht hat richtig Erfahrung ! Ich schau so gern seine Videos an, absolut genial. Er hat mich auf den K-line Roststopp und das Dinitrol gebracht. Mit freundlichen Grüßen. Reinhard

So sieht es gerade bei mir aus....gleich kommt Seilfett 🤪😉

Ich hab das Zeug nirgends gefunden, hast du eine Adresse für mich? Hab letztens brunox und fett genommen. Der l-line soll ja noch besser sein? Oder nehmen die sich nichts?

Sieht doch schon gut aus 👌

Danke....aber mit dem Seilfett Arbeiten ist bei der Kälte echt nicht ohne.

Ich hab gerade noch den letzten Tag bei 27 grad erwischt da ging es, aber man sollte alle Scheiben abdecken und die Umgebung. Das Zeug ist wie Klarlack und legt sich überall drauf. Scheiben musste ich drei mal mit Aceton behandeln

Ja das mit dem Abdecken hätte ich auch machen sollen....Beim nächsten mal bin ich schlauer 🤗 aber aceton ist schon sehr heftig....da hätte ich etwas angst um die Dichtungen und Kunststoffteile...da würde ich lieber mit Bremsenreiniger oder Silikonentferner arbeiten.

Hallo Thomas, das gibt's im Korrosionschutz-Depot. Als Anhang sende ich 2 Fotos mit der Adresse vom Shop. Sorry für die späte Rückantwort ! Mit freundlichen Grüßen.