Also ich habe letztens ein KGE
getauscht beim Audi A5 TFSI
Von der Mitte heraus immer weiter nach Außen alle Schrauben leicht handfest anziehen ( somit spannungfrei ) und
dann mit 10 Nm Drehmoment vorsichtig nachziehen wieder von innen beginnend .
Wurde dicht und gab keine Falschluft Meldung
Beim A3 bestimmt ähnlich aber die Kollegen hier haben bestimmt genaue Werte fürn A3 zur Hand
