Fehlzündung Zyl.1 P0301 | FORD

Pins am Motorsteuergrrät prüfen

Wenn das nur sporadisch auftritt, kann es am Ventilspiel liegen. Wenn ich mich nicht irre, ist deiner einer der ersten wo Ford von den Hydrostößel zu einstellbaren Stößel gewechselt hat. Da ist das Problem schon mal aufgetreten, wenn die Ventile vergessen wurde einzustellen.

Das Motorsteuergerät selbst könnte auch das Problem verursachen.

Auch neue Zündkerzen können defekt sein, mal gegeneinander tauschen und schauen ob der Fehler wandert.

Bei meinem damaligen Ford Mondeo MK3 2.0l hatte ich das Problem auch, allerdings wenn es geregnet hat oder recht feuchte Luft war. Trat dann meist im unterem Drehzahl Bereich auf (1000-3000 U/min). Schuld war damals ein kleiner nicht leicht zu erkennenden Haar-Riß in der Zündsspuhle. Herausbekommen habe ich das in dem ich mit Wasser die zündspuhle besprüht habe. Wenn du diese aber schon erneuert hast dann kannst mein tipp ignorieren:)

Wenn die verbauten teile alle funktionieren und der Fehler nach wechseln des Einspritzventils nicht wandert. prüf die Ansteuerung der Zündspule und des Einspritzventils wenn das Signal perfekt ist geht es Richtung defektes MSG

Zur Kompression bitte auch noch Druckverlust testen, das ist aussagekräftiger. Eventuell sind die Einlassventile verkokt, genau hier ist auch der Schnorchel des AGR System im Ansaug Krümmer...

Ist aus dem Problem eine Lösung hervor gegangen? Mfg

Schön das es dann noch gefunden wurde.