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David Kohlgrüber01.09.24
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AdBlue Tank Passat Teilenummer | VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant

Hallo zusammen an alle Helferlein. Kurze Vorstellung, mein Passat BiTDI Alltrack 2017 schmeißt die Motorkontrollleuchte an, Fehler P203B 00 - Geber für Füllstand Reduktionsmittel unplausibles Signal. Habe den Tank bereits ausgebaut und mit destilliertem Wasser gespült. Laut VCDS Werten steht ab und zu 00mm in den Messwerten. Da man den Geber wohl nicht einzeln tauschen kann (soll!) muss der Tank ersetzt werden. Verbaut ist ein 3Q0 131 877 "C" - meine Frage: Wenn ich einen gebrauchten kaufen möchte (Bei VW NEU 1220€) finde ich viele mit Index "D" oder "F". Bauform ist identisch, aber passt das dann auch rein? (Software, Steuergerät und so?) Laut VW ist mein "C-Tank" auf E und auf G upgegradet worden... Vielleicht hat da jemand von Euch Ahnung oder sowas schon mal gemacht? Vielen Dank für eventuelle Antworten. Beste Grüße aus Lindlar :-D
Bereits überprüft
Mit VCDS anlernen des Füllstandwertes, Tank aus und eingebaut, mit destilliertem Wasser gespült, Pins kontrolliert...
Fehlercode(s)
P203B00
Ersatzteile

VW PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Harnstoff (171331)

FEBI BILSTEIN Harnstoff (46329) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Harnstoff (46329)

HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

Mehr Produkte für PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) Thumbnail

Mehr Produkte für PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)

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Daniel.01.09.24
Das müsste dir der freundliche sagen können, dann steht bei den im Programm, ersatzlos entfallen ober entfallen und wird ersetzt mit xxxxx inkl Anpassungsarbeiten. Das sind meist Stecker mit Codierung die man früher dann oft auch nur wegpfeilen konnte, die Codierung ist ja nur ein Plastiknippel.
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David Kohlgrüber01.09.24
Huhu und danke dir für deine schnelle Rückmeldung. Der freundliche ist ein „Sachbearbeiter“ der nur nach Anzeige handelt und recht unerfahren war. Laut VW ist halt Index „C“ durch „E“ und dann „G“ ersetzt worden. Er konnte mir aber keine Unterschiede der Indexe nennen. Im gebrauchtsegment finde ich halt viele mit „D“ Oder „F“… daher die Frage, ob sich da in den Sensoren etwas geändert hat. …oder ob ich einfach mal einen kaufen soll, um es zu probieren? Die Dinger sind halt irgendwie sauteuer und das Geld will man ja nicht einfach wegschmeißen… Trotzdem vielen Dank für deine Einschätzung 👍
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Franz Rottmann01.09.24
Den Tank sollte man mit heißem Wasser spülen. Die Fehlermeldung kann auch kommen wenn man den Tank überfüllt.
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Wilfried Gansbaum01.09.24
David Kohlgrüber: Huhu und danke dir für deine schnelle Rückmeldung. Der freundliche ist ein „Sachbearbeiter“ der nur nach Anzeige handelt und recht unerfahren war. Laut VW ist halt Index „C“ durch „E“ und dann „G“ ersetzt worden. Er konnte mir aber keine Unterschiede der Indexe nennen. Im gebrauchtsegment finde ich halt viele mit „D“ Oder „F“… daher die Frage, ob sich da in den Sensoren etwas geändert hat. …oder ob ich einfach mal einen kaufen soll, um es zu probieren? Die Dinger sind halt irgendwie sauteuer und das Geld will man ja nicht einfach wegschmeißen… Trotzdem vielen Dank für deine Einschätzung 👍 01.09.24
Die Unterschiede kann man auch nicht immer erkennen. Die werden sich nicht ohne Grund ersetzt haben. IdR wurden Robustheitsmaßnahmen durchgeführt. Problem ist, dass AdBlue sehr kriechfähig. Kommt es in die Elektronik zerstört es diese. Hatten schon Fälle, da hat sich das AdBlue bis zum MSG hochgezogen und dieses gekillt.
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David Kohlgrüber01.09.24
Habe ich mit sehr warmem, destilliertem Wasser gemacht. Ich denke, dass ich den Tank nie überfüllt habe. Manchmal kann ich mit vcds einen füllstand auslesen, manchmal nicht. Im Moment zeigt er 6000km Restreichweite an, habe aber gestern bei Aral nochmal 6 Liter getankt (Im Display stand min 5 max 9 Liter..
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Jörg Wellhausen01.09.24
David Kohlgrüber: Huhu und danke dir für deine schnelle Rückmeldung. Der freundliche ist ein „Sachbearbeiter“ der nur nach Anzeige handelt und recht unerfahren war. Laut VW ist halt Index „C“ durch „E“ und dann „G“ ersetzt worden. Er konnte mir aber keine Unterschiede der Indexe nennen. Im gebrauchtsegment finde ich halt viele mit „D“ Oder „F“… daher die Frage, ob sich da in den Sensoren etwas geändert hat. …oder ob ich einfach mal einen kaufen soll, um es zu probieren? Die Dinger sind halt irgendwie sauteuer und das Geld will man ja nicht einfach wegschmeißen… Trotzdem vielen Dank für deine Einschätzung 👍 01.09.24
Hallo David, wenn der Index von C auf E und dann auf G gesetzt wurde dann kannst Du nur diese für dein Fahrzeug verwenden. Wenn Du einen anderen einbaust kann es klappen, muss es aber nicht.
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David Kohlgrüber02.09.24
Kann die Tankgröße anders sein? Man kann ja leider den Geber nicht einzeln austauschen… Danke für eure Tipps, möchte aber gerne verstehen, wo eventuelle Unterschiede liegen. Schönen Montag euch
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Sonstiges
Johannes Schmidt 07.11.22

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