[Aktiv] Motorkontrollleuchte an, AdBlue | PEUGEOT 308 II

Question

PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_): Hallo zusammen,
mein Nachbar fährt diesen Peugeot. Der „Freundliche“ las aus. Angeblich soll das AbBlue kristallisiert sein und beschädigte die AbBlue Pumpe. Er will den AdBlue Tank und die Förderpumpe austauschen, 1500,- plus Arbeit plus MWSt ohne Garantie auf erfolgreiche Fehlerbehebung. 
Ich halte das für Unsinn. Diese Werkstatt ist für sinnloses Teile tauschen bekannt. 
Im Display steht, dass der Motor in mittlerweile 900km nicht mehr startet. Es schein tatsächlich irgendeine AdBlue Störung zu sein. 
Ich bekomme das Fahrzeug am Dienstag. Irgendwelche Vorschläge ?
Danke im Voraus.

Answer

Ohne den genauen Fehlercode zu kennen wird es da sehr sehr schwierig. Aber durchaus ist Peugeot mit kristalisationproblemen sehr bekannt. Und auch das die Pumpen bzw der Tankgeber und dessen Heizung Probleme haben sind weitläufig bekannt. Ich halte die Aussage vom Fachbetrieb nicht für abwegig.

Answer

Wenn du die Werkstatt mit den 3 Buchstaben meinst könntest du Recht haben 
Aber die Vorgehensweise ist nicht anders möglich da die Pumpe wohl fest im Tank integriert ist und nur komplett mit Tank getauscht werden kann .
Ob der Preis angemessen ist kann ich nicht beantworten 
Du hast immer Garantie auf ausgeführte arbeiten

Answer

Den Behälter ( Anlage (ad blue) ) abbauen und sauber mit (warmwasser) spülen und auf Durchgang prüfen .

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Sollte danach Eolys Powerflex rein!

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Was ein Unsinn!
Völlig falsche Baustelle

Answer

https://youtu.be/HonZoB76V2c

Wynn's Crystal Clean & Protect  das soll schützen vor Kristallen und die Tankdeckel vom AdBlue haben zum Teil kein entlüftungsventil oder nicht richtig dicht vielleicht mal kontrollieren und das Dosierventil am Auspuff auf Kristalle kontrollieren und gegebenenfalls säubern. Bild wie das Dosierventil aussieht schicke ich dazu. Frage in die Runde kann man ein AdBluetank entlüften, dann wäre das auch noch eine Alternative bevor man so eine teure Reparatur macht. Ansonsten selber ausbauen und säubern und pumpe und co auf Funktion testen.

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Du verwechselt das gerade mit Kraftstoffaditiv. Das System wird garnicht mehr verbaut

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Tank und Pumpe gibt es nur zusammen. Je nach Fehlercode ist der Tank nicht auszuschließen. Ohne Fehlercode ist eine Hilfe nicht möglich. Sollte es der Tank sein, schau dir die Düse genau an. Ist die auch schon undicht nach innen oder außen sind folgefehler vorprogrammiert wie Düse, nox Sonde usw. Daher nicht ganz so unsinnig was peugoet da sagt.

Answer

https://www.scegliauto.com/de/video/peugeot/tutorial/55605/

Da wird gezeigt, wie man den Tank ausbaut ￼

Motorkontrollleuchte an, AdBlue | PEUGEOT 308 II

MAXGEAR Dosiermodul, Harnstoffeinspritzung (17-0701)

MAHLE Wärmetauscher, Innenraumheizung (AH 266 000S)

FEBI BILSTEIN Harnstoff (171331)

MAHLE Wärmetauscher, Innenraumheizung (AH 38 000P)

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