Hallo community, nach der gerissenen Schraube von der Ausrückgabel im Getriebe und auch gerissenem Kupplungsseil habe ich Getriebe, Kupplungssatz mit Ausrücklager erneuert. Das alte Getriebe hat ein Loch im Getriebe durch die gerissene Schraube und dadurch ein Ölleck. Alles zusammengebaut und bis auf das Seil scheint alles i. O zu sein. Das neue Kupplungsseil müsste ich auf den Haken von der Ausrückgabel mit Kraft aufsetzen, als wäre das neue Seil zu kurz gewesen. Die Einstellschraube vom Pedal habe gelöst. Die Einstellschraube vom Kupplungsseil ist auf max. herausgedreht. Beide Seile auf Länge verglichen und haben gleiche Länge. Bitte um Antwort von jemandem, der mit diesem Model und dem Problem Erfahrung hat. Danke im Voraus.

Guten Abend , Mein i 10 von 2009 gibt laut Werkstatt den Fehlercode P 0727 (kein Signal im Eingangsstromkreis der Motordrehzahl.) Die Werkstatt vermutet Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor... Sie haben angeblich bei Hyundai eine technische Hilfe angefragt, diese ist aber noch offen. Deswegen habe ich mein Auto wieder zurück bekommen , man würde mich anrufen... Immerhin war es kostenlos. Bin dann nach Hyundai gefahren, ausgelesen gleicher Fehler.Der wurde gelöscht mit der Aussage weiterfahren und beobachten .Hat 2km. lang funktioniert, Lampe wieder im schönsten Gelb am leuchten. Kann mir jemand helfen? Mit freundlichen Grüßen Dirk

Hallo, wir haben einen Hyundai i10 Bj. 2008 bei dem sich die Nebelschlussleuchte nicht einschalten lässt. Es wurde schon ein paar Sachen geprüft und wir vermuten nun das es am Lenkstockschalter / Lichtschalter hängt. Um den Schalter auszubauen muss wohl das Lenkrad und der Airbag ab, der Schalter kein einzelnes Modul ist sondern auf der Lenksäule sitzt. Kann das auch noch andere Ursachen haben? Vielleicht hat ja jemand noch ein Tipp woran es liegt oder wie man den Schalter ausbaut ohne alles zu demontieren. Ggf. eine Pin-Belegung für den Stecker wäre auch toll denn die jemand hat.

Hallo, seit ein paar Tagen kommt es immer wieder mal vor, dass das Abblendlicht, Scheibenwischer, Lüftung und elektrische Fensterheber ausfallen. Mal direkt beim Starten, mal während der Fahrt. Problem ist nur teilweise. Mal geht alles, mal gehen die angesprochenen Funktionen nicht. Hat jemand Erfahrung oder Idee. Gruß

Hallo zusammen, ich habe den Ventildeckel abgenommen, um eine neue Dichtung zu montieren. Dabei habe ich festgestellt, dass überall Ablagerungen waren, die ich so gut es ging entfernt habe. Anschließend habe ich alles wieder montiert. Am nächsten Tag ist mein Schwager zur Arbeit gefahren, obwohl die Öllampe leuchtete. Auf dem Rückweg begann es zu klappern und wir haben das Fahrzeug abgeschleppt. Daraufhin habe ich den Motor zweimal mit Motorspülung gespült und jedes Mal neues Öl verwendet. Nun haben wir das Problem, dass der Motor ab einer Drehzahl von 2500 U/min anfängt zu klappern. Ich habe bereits die Ventile neu eingestellt und alles gründlich gereinigt. Die Öllampe leuchtet auch nicht mehr. Ich weiß nicht weiter, außer dass es möglicherweise ein Lagerschaden sein könnte oder dass noch etwas blockiert ist. Danke euch und viele Grüße.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.