Verschleißbild Bremse | VW

Die Bremse ist wohl heiß gelaufen Da wird wohl der Bremskolben hängen

Fremdkörper zwischen Bremsklotz und Scheibe. Vielleicht ein Stein oder sowas. Nein das ist kein Garantiefall da die Bremse ein Verschleißteil ist

Da du noch Garantie hast fahr mal zum Händler

Das ist richtig Sollte aber die Bremszange einen defekt haben schon

Meine Meinung: Wenn Zylinder hängt könnte Garantie sein. Wenn was dazwischen ist Verschleiß. Wobei bei punkt 1 die scheiben und klötze Verschleiß sind und du zumindest diese zahlen müsstest.

Hallo, es ist an beiden Seiten: Vorn rechts und links. Beide vorderen Bremszangen gleichzeitig?! Wenn DEI Bremssättel klemmen und das Garantie ist, ist das doch aber ein Folgeschaden. Oder?

Auf beiden Seiten???

Thermisch überlastung. Wohl mal aus hoher Geschwindikeit sehr weit runter gebremst. Nein, keine Garantie!!

Da wird im Leben nicht ein Fremdkörper auf beiden Seiten gleichzeitig sich festgesetzt haben. Das ist vielleicht auch ein Materialfehler der Scheibe... Auf jeden Fall in die Werkstatt wenn noch Garantie ist. Dann werden die zumindest erstmal was zu sagen.

Da scheint die Kühlung der Scheiben was schief zu laufen Ist der Zwischenspalt (Kühl lammellen)der Scheiben durchgehend offen oder da was drin (Flugrost) Fremdkörper an den Belägen aber zwei Seiten gleich ???

Hast du ihn letzter Zeit mal stärker bremsen müssen? Vielleicht mit Anhänger dran, voll beladen? Irgend einen langen Berg runter gefahren?

Bei 30t km ist das Bremsbild sehr eigenartig. Werkstatt aufsuchen und vernünftig mit dem Meister plaudern.

Kann das sein, dass du beim Gasgeben immer gleichzeitig leicht das Bremspedal betätigst? Einen Defekt schließe ich eigdntlich aus

Das kommt von den billigen Bremsbelägen die VW als erstes Verbaut,genau wie die Wischerblätter. Bei meinem Gti sahen die hinteren Bremsscheiben ähnlich aus.

Der schalt sieht irgendwie verdechtig. Muss man schauen.

Das ist ein schlechtes Tragbild und schlechte Bremscheiben Qwalität also Garantie Fall. Es ist schon eine Zumutung was VW in letzter Zeit für eine Qwalität Abliefert

Du hast ja keine elektronische diff Sperre und diese aus jux und dollerei mal auf der Straße ausprobiert oder?

Dann müsste die Bremsscheibe nicht nur so nen dünnen Streifen blau angelaufen sein. Mein Rat: " zum Händler, checken lassen. " hängt tatsächlich der Sattel beidseits GARANTIE. Ist nichts weiter, dann nicht. Normal fallen Verschleißteile nicht in die Garantie

Nein, das hab ich nicht. So etwas hab ich glaube ich auch gar nicht.

Hallo, nein das Bremspedal habe ich beim Gasgeben nicht betätigt. Ist ein Automatik, da benutze ich nur den rechten Fuß. Bin ja kein Formel1 Fahrer.

Das werde ich machen. Mal sehen was dabei raus kommt. Werde berichten. Wird aber erst nächste Woche werden, wenn ich wieder in Hamburg bei meinem Verkaufendem Autohaus bin. Sind grad im Urlaub. Werden auf der Rückreise extrem aufpassen, ob sich etwas verändert. Sind knapp 400 km. Werde auch den Verbrauch im Auge behalten. Sind ohne Anhänger mit 2 Kindern und 3 Koffern unterwegs. Also auch nicht voll beladen.

Hallo, bin ohne Anhänger unterwegs. Aber mit Frau und 2 Kindern und leichtem Gepäck. Also alles im normalen Bereich. Kurzurlaub bei Schwiegereltern. Strecke ist relativ eben ( Norddeutschland).

Dürfte nicht mal nach einer steilen „Alpenpass Straßen Abfahrt“ wie -Zirler Berg in Tirol- so ausschauen ! Beläge und Scheiben austauschen lassen auf Kulanz aufgrund des Tragbildes ! Spätestens der TÜV bemängelt sowas dann auch !

Da du noch Garantie hast, würde ich da auf alle Fälle eine Fachwerkstatt schauen lassen. Wenn die entscheiden, dass es ein Garantiefall ist, ist es gut für dich. Sollte es nicht so sein, dann hast du es versucht und weißt mehr. (Das darf aber eigentlich nicht sein und wird auch auf Garantie gehen, denke ich). Die Bremsanlage muss schon im Voraus mit einer Sicherheit gegen hohe Belastungen ausgelegt werden. Das wird nicht vom normalen Bremsen kommen. Für mich sieht das aus, wie wenn der Belag da ständig geschliffen hat und sich die Scheibe erhitzt hat.

Bei einem T6 bj 2019 auf der VA einen festen Koblben… niemals

Einfach überhitzt… das Fahrzeug wiegt ja ganz schön was. Und ein Stein bildet eine Vertiefung und keine Hitze

Die Garantie ist bei der Bremse bei 6.000 km vorbei und die Bremse ist heißgelaufen also liegt es am Fahrer

Wie wäre es mal den dreistelligen Herstellercode deiner Bremse ab Werk mit der beim ersten Tausch zu Vergleichen… da müsste auffallen es liegt nicht an Volkswagen sondern am Fahrer.

Nichts ist unmöglich

Die Belege vom Erstausrüster bei VW haben eine zu starke Serienstreung,durch strenges Controlling und Vorgaben vom Qualitätsmanagement passieren solche Dinge.

Äußerst dämliche Antwort, das Gti Forum ist mit diesem Thema reichlich bestückt. Meine Fahrweise war zurückhaltend und die Analyse der Belege förderte zu Tage,daß die Belege in ihrer Zusammensetzung nicht gut waren. Genau wie die Wischerblätter,die sich nach 2 Jahren abgelöst haben.

Das ist immer noch die Originale Bremse.

Also mach einfach alles ab was mit bremse zu tun hat und säubere es GRÜNDLICH , schmiere die zwei Bolzen wieder ein, die den Bremssattel schwimmend halten und vergiß den Kolben nicht ,auch säubern, danach alles RICHTIG ENTLÜFTEN , HABE FERTIG,BEIzu größeren beschädigung kolben , bolzen und alle Dichtungen wechseln beidseitig , versteht sich von selbst.

Also das sind die PR Nummer… die bestimmen schlicht weg welche Bremse überhaupt verbaut ist… zu dieser PR Nummer gibt es wine Teilenummer. Diese kann allerdings durch eine technische Änderung in eine andere gewandelt worden sein also beispielsweise deine Teilenummer endet mit .A und ETKA interpretiert sie als neue Version mit .B und dann gibt es noch verschiedene Hersteller Kennzeichnungen die immer auf jedem Bauteil drei Stellig hinterlegt sind. Dies identifiziert den Hersteller bei dem Volkswagen einkauft.

Durch wen wurde diese Analyse getätigt wenn ich fragen darf? Die Fahrzeuge heutzutage wiegen so viel das man sehr schnell eine Bremse an das Limit bringen kann, gerade da es sich bei ihm um einen Bus handelt und keinen Sportwagen. Die Scheiben weisen eindeutige Überhitzung auf und im Regelfall ist bei einem festen Sattel eher die Scheibe ausgeglüht als überhitzt punktuell wie in diesem Fall. Mir ist bisher noch kein drei Jahre Sattel untergekommen der fest ist nach Erstauslieferung ab Werk. Und ja Wischer kann VW garnicht mehr stimme ich bedingungslos dir zu.