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Rudolf Mauch14.02.24
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Nachrüstkameras für Rückfahrtkamera | VOLVO V60 I

Hallo Leute, ich habe bei Temperaturen über 15 °C massive Bildstörungen (Flackern) und bei Temperaturen über 20 Grad einen Bluescreen von der Rückfahrkamera. Deshalb war ich beim Volvo-Händler und das Ergebnis war, dass ich eine neue Rückfahrkamera und Kabel benötige, ohne Montage kostet das etwa 600 €. Deshalb würde ich gerne wissen, ob es einen Adapter gibt, mit dem ich Nachrüstkameras einbauen kann, um nicht auf die originale Rückfahrkamera angewiesen zu sein?
Sonstiges

VOLVO V60 I (155)

Technische Daten
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HENGST FILTER Luftfilter (E1000L)

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2949LC) Thumbnail

HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E2949LC)

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MAGNETI MARELLI Heckleuchte (714021490801)

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Peter TP14.02.24
Besorg dir die Original Nummer der Cam und dann durchsuche die " China" Seiten. Dort findet man Ersatz zu erschwinglichen Preisen.
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Bernd Frömmel15.02.24
Ich habe das mal an einem Nissan Almera Tino mit einer China-Kamera versucht, hat nicht funktioniert. Ich glaube nicht das du da eine China Alternative findest. Allerdings kannst du ja, wenn du die OE Nummer hast, nach gebrauchten Kameras schauen......
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Peter TP15.02.24
Bernd Frömmel: Ich habe das mal an einem Nissan Almera Tino mit einer China-Kamera versucht, hat nicht funktioniert. Ich glaube nicht das du da eine China Alternative findest. Allerdings kannst du ja, wenn du die OE Nummer hast, nach gebrauchten Kameras schauen...... 15.02.24
Bernd die " China" Seiten verkaufen die "Original" Cams für die Schweden um einen Bruchteil dessen was hier verlangt wird. Original Nummer und suchen. PS: die Originale hat 4 Kabelanschlüsse und ein Steuergerät. Nachfrage Tino, was hat da nicht geklappt?
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Bernd Frömmel15.02.24
Peter TP: Bernd die " China" Seiten verkaufen die "Original" Cams für die Schweden um einen Bruchteil dessen was hier verlangt wird. Original Nummer und suchen. PS: die Originale hat 4 Kabelanschlüsse und ein Steuergerät. Nachfrage Tino, was hat da nicht geklappt? 15.02.24
Bei dem Tino hat er kein Bild gebracht mit so einer Billigen China Cam. Hat nur gerisselt. Habe mich aber dann nicht weiter damit beschäftigen können...... Danke mit dem Hinweis zur OE Cam aus China.....
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Rudolf Mauch16.02.24
Es ist ja leider nicht nur die Kamera Sondern auch das Kabel was neu müsste. Das soll wohl ein bekanntes Problem bei dem v60 und bei dem XC60 Modellen aus der Generation sein. Aber danke für den Tipp, ich werde mal die Tage schauen ob ich fündig werde
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Peter TP16.02.24
Rudolf Mauch: Es ist ja leider nicht nur die Kamera Sondern auch das Kabel was neu müsste. Das soll wohl ein bekanntes Problem bei dem v60 und bei dem XC60 Modellen aus der Generation sein. Aber danke für den Tipp, ich werde mal die Tage schauen ob ich fündig werde 16.02.24
eBay da werden von ausschlachten die Kabelbäume angeboten. Das Problem bei einer nicht Volvo Cam ist das Steuergerät. Leider müsstest du einen Komplettumbau inkl. Monitor vollziehen. Deine Entscheidung und falls du Fragen hast dann anher.
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Rudolf Mauch20.03.24
Nach langem suchen auf verschieden Foren in verschiedenen Sprachen habe ich einen endstörfilter gefunden der dieses Problem beheben soll. Da der Filter jedoch einen stolzen Preis von ca.300 Euro hat wäre die Frage ob man das Kabel der Kamera nicht auch einzeln erwirtschaften kann ? Das scheint eine Art fakra Kabel zu sein das geht aus der Heckklappe in den Kofferraum in Richtung des linken Rücklichtes und ist da angeschlossen. Sprich das Kabel ist kein durchgehendes zum Steuergerät sondern zwischen gesteckt. Da die Kamera Problematik sich sichtlich bessert sobald man die Heckklappe ein paar Mal öffnet und schließt denke ich das es an dem kurzen stück Kabel liegen sollte. Das Bild habe ich leider auf die schnelle nicht besser hinbekommen. Das Kabel mit dem blau lila Stecker wäre das Kabel der Rückfahrkamera.( Ansicht hinter der linken Rückleuchte)
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Kolben erneuern
Hallo, da bei meinem Model ähnlich TFSI bei VW, zu kleine Ölabstreifringe verbaut wurden, habe ich nun ein etwas höheren Ölverbrauch. Laut Hersteller sollen 4 neue Kolben und geänderte Ringe verbaut werden. Vom honen steht nichts dabei. Sogar sollen alte Pleuellager verbaut bleiben. Hier würde ich die Standardlager einfach erneuern, wenn keine optische Schäden vorhanden sind. Ich war bei paar Motor Instandsetzern. Der eine sagt wenn der hon Schliff noch da ist, einfach Standard Kolben (neue Version) rein und fertig. Sollte der hon Schliff schlecht oder weg sein, dann muss gebohrt werden auf Übermaß und neu honen. Der andere sagt das man einfach den hon Schliff erneuern kann. Welche Aussage ist nun richtig? Muss man zwangsläufig immer den hon Schliff erneuern auch wenn dieser noch gut ist? Fahrzeug hat 153tkm drauf. Kein Leistungsverlust, keine Undichtigkeit. Öl ca. 1L auf 1000km Da ich im Bereich Motor Instandsetzung relativ wenig Erfahrung/Ahnung habe, suche ich etwas Hilfe. mfg
Kfz-Technik
Philipp Werner 17.04.24

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