[Gelöst] Fahrzeug startet nicht / Nur 1. und 4. Injektor sprühen | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203): Hallo in die Runde, 
bei mir startet das Fahrzeug nicht mehr. Daraufhin habe ich alle Injektoren angeschlossen, und dabei festgestellt, dass nur der 1. und 4. Injektor angesteuert werden, die mittleren 2 nicht. Die Hochdruckpumpe und so kann es nicht sein, alles wurde bereits ausgetauscht. Beim Starten liegt ein Druck von 350 bar an, das war auch so, als es noch funktioniert hat. Wenn ich den Nockenwellensensor abziehe, sprüht gar keiner mehr. Danke euch.

Accepted Answer

Hallo,da wirst du mit Teile tauschen nicht weiter kommen. Da musst du Messtechnisch ran. Deswegen die Frage,was ihm fehlt. Es kann zum Beispiel sein, dass dir ein anderer Aktor, oder Sensor, die Spannung in den Keller zieht.

Answer

Servus, ich habe das Problem gefunden. Da ist ja ein Loch am Motor, wo man vom Getriebe den Wandler festschraubt. Ich habe dann entdeckt, zum Glück war es gerade unten, dass ein Zacken verbogen war, der zuständig für den Kurbelwellensensor ist. Da hatte sich eine Schraube vom Wandler gelockert und lag unten drin. Danke euch.

Answer

Kommt an den Injektoren 2 + 3 keine Spannung an?
Verkabelung vom Steuergerät zu den Injektoren schon geprüft?

Was genau steht im Fehlerspeicher?
Kannst du mit dem Tester die Injektoren ansteuern?

Answer

Schau dir mal die Kabel von den injektoren an  die werden gerne brüchig

Answer

Die Kabel haben einen guten Widerstandswert und alles passt. Im Fehlerspeicher steht nur etwas drin, wenn ich die Verbindungen 1 oder 4 trenne. Bei 2 und 3 gibt es nicht einmal einen Fehler. Das Steuergerät hat bisher noch nie Probleme gemacht.

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Schon gemacht. Danke für deine antwort

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Springt er mit Startpilot/Bremsenreiniger an?
...um ein mechanisches Problem am Motor auszuschließen.

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Sieht dann aber sehr nach defektem MSG aus.🙈

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Ja das macht er, kompression ist auch da

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Weiß jemand, ob man für den w203 ein
gebrauchtes MSG mit passendem Zündschloss und Lenkradschloss kaufen kann, wegen der Wegfahrsperre? Oder muss man zusätzlich noch das Getriebe, das Steuergerät und das Kombiinstrument tauschen, wie es bei den neueren Modellen der Fall ist?

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Frag doch mal bei einem Instandsetzer für Steuergeräte nach (zb. bei ECU.DE), ob der Fehler bekannt ist.

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Habe eben das selbre steuergerät von meinem kumpel seinem gleichen auto rein es ist das selbe proplem wie beim alten steuergerät düsen ausen sprühen die in der mitte nicht

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Hallo, das ist BJ abhängig... ich habe solche MSG Sätze schon öfter verkauft, und auch schon selbst eingebaut, nie Probleme gehabt. Bei mir ist immer MSG, Zündschloss, Lenkradschloss, Türschloss, Handschuhfachschloss, und Aurbagsteuergerät dabei, da diese miteinander verheiratet sind... Aber bei einem Tausch vergibst du deinem Auto digital einen andere Fahrgestellnummer.  Das Spenderfahrzeug muss die gleiche Teilenummer haben, und auch die gleiche Ausstattung.. 
Mfg

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Kann man die fahrgestellnummer nicht umschreiben im steuergerät fällt ha sonst beim tüv auf  am steiergerät liegt ja mein proplem leider nicht

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Hallo Sebastian, arbeiten die Injektoren von 2. & 3. Zylinder wenn Du diese mit 1. & 4. Quertauschst?

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Ja dann spritzen sie ein deshalb dachte ich es liegt an den kabeln  hab ich vorhin getauscht gegen funktionstüchtigen kabelbaum proplem weiterhin motorsteuergerät zündschloss und lenkradschloss getauscht selbes Proplem nur die injektoren ausen spritzen ein ich hab schon fiele a und c kkassen reperiet viel erlebt aber nicht sowas

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Hallo Sebastian, das getauschte Motorsteuergerät mit ELV und EZA stammen nachweißlich aus einem funktionierenden Fahrzeug (System)?

Answer

Ja auto von meinem kumpel  ist aber genauso also selbes proplem als mit meinem daher hab ich jetzt wieder das orginale dran

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Bei Mercedes gab es mal Modelle da konnte man das Steuergerät nicht austauschen gegen ein gebrauchtes. Da das Steuergerät mit dem Fahrzeug verheiratet ist und nicht geschieden werden konnte. Und auch nicht überschrieben werden konnte, selbst bei Mercedes geht das nicht. Ob das bei deinem Modell zutrifft kann ich dir leider nicht sagen.

Ich würde mal bei einem Motorsteuergerät Instandsetzer nachfragen ob es da eine Möglichkeit gibt es zu reparieren

Answer

Servus, bei dem geht das, habe es bei meinem kumpel seinem getestet da geht es also muss mein proplem woanders liegen langsam geb ichs echt auf

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Was fehlt denn? Zylinder 2 und 3 bekommen von dem selben Kabel Strom. Genau so wie Zylinder 1 und 4. Deswegen die Frage. Fehlt die Spannung, oder die Massetaktung? 
Ich würde es Mal bei ECU versuchen. Die können dir eventuell helfen,da die wissen,wie das Steuergerät intern geschaltet ist. Die sind in der Regel sehr hilfsbereit.

Answer

Hallo hast Du mit Hilfe eines exakten Stromlaufplan zum Fahrzeug sämtliche Stromführende Kabel am Motorsteuergerät?
Das gleiche gilt für die Notwendigen Masseleitungen!
Dein Motorsteuergerät hat das gleiche Problem im Fahrzeug deines Kumpels wie in Deinem Fahrzeug?
Das Steuergerät aus dem Auto deines Kumpels funktioniert im Fahrzeug deines Kumpels auch nicht korrekt?

Answer

Also mein steuergerät funktioniert bei ihm und sein steuergerät funktioniert bei ihm auch  ich weiß auch nicht was da bei mir jz los ist wenn das steuergerät geht und die verbindung zu den injektoren geht und die injektoren selbst auch gehen dann versteh ich nicht wo dan noch der fehler sein soll

Answer

Also für mich bleibt es dann bei der Kabelverbindung.
Nochmal unter Last (!) durchmessen - vom MSG zu den Düsen.
(nicht piepsen oder ohmen)
Auch betreffende Pins und Kupplungen in den Steckern genau unter die Lupe nehmen.

Fing das denn plötzlich an ?
Was wurde vorher mal gemacht... ?

Weis nicht in wie weit das bei deinem Modell zutrifft, aber es soll ja Probleme mit Kabelisolation und auch Öl in Kabeln geben.

Answer

Danke für deine Antwort habe ja von einem funktionstüchtigen motor schon den kabelbaum drangehabt selbes proplem sehr sehr seltsam.

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Glückwunsch 🥳, daß du es gefunden hast.
Da wäre kein Schwein drauf gekommen.
Das sind die Fälle wo ein Auto dann aufm  Schrott landet....👍

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Hallo Sebastian, ich bin gerade verwirrt. Es irritiert mich das dies dazu führte das 2. Injektoren ausgefallen sind und nicht alle 🤔
Hast Du Fotos davon gemacht?
Liegt bei dem Fahrzeug deines Kumpels das gleiche Problem vor?

Answer

Hallo, ne das proplem war nur bei mir motor läuft jetzt optimal mim orginalen steuergerät ein zagen war nach oben gebogen währe des nicht gerade unten beim loch gewesen hätte ich heute immernoch den fehler gesucht. Darauf währe ich nie gekommen. Sehr komisch dass trotz falschem kurbelwellen signal 2 injektoren angesteuert werden bild hab ich jz keins gemacht

Fahrzeug startet nicht / Nur 1. und 4. Injektor sprühen | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

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