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Daniel Dino23.12.21
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VTG - Turbolader - VTG Stellmotor P100D | AUDI A6 Allroad C6

Hallo, mein Problem: Vorglühspirale leuchtet, Fehlercode p100D Der Fehler lässt sich löschen auch ohne Probleme fahren, doch nach einem Neustart taucht die Spirale wieder auf. Turbo VTG Hebel wurde kontrolliert und lässt sich mit den Fingern bewegen. Der Stecker vom Stellmotor ist i.O. und innen sieht alles Neu aus. Der Stellmotor lässt sich von Hand nicht bewegen. Letztens lies sich der Fehler nicht mehr löschen. Nach ab- und anklemmen lies sich der Fehler löschen und fährt sich ohne Problem. Für wie lange...?! Muss der Turbo NEU? Kann man die Vtg reinigen? Muss der Stellmotor neu? Muss er sich von Hand bewegen oder nicht.? Wenn ja, wie wechselt man den Aufgrund anlernen und justieren etc. Danke wenn jemand helfen kann.
Motor

AUDI A6 Allroad C6 (4FH) (03.2006 - 08.2011)

Technische Daten
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Daniel Dino30.11.22
AGR Kühler war das Problem.
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Martin B23.12.21
Eventuell ist er mal hängen geblieben oder war mal kurz schwergängig, dann hat's nen Code geworfen
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Thomas Wengler23.12.21
Du kannst den Turbo öffnen und die vtg reinigen , vorsichtig
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Thomas Wengler23.12.21
Thomas Wengler: Du kannst den Turbo öffnen und die vtg reinigen , vorsichtig 23.12.21
Irgendwie spinnt der Server heute, beendet von allein die Nachricht🤔 überprüf mal den abgaskrümmer auf schwarze Ablagerungen, die werden gern undicht und verkoken das vtg Hab mich mal belesen, der Stellmotor spinnt bei dir, das Getriebe hängt. Den kann man nicht reparieren, nur neu holen, den Fehler kommt sehr oft vor.
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Daniel Dino23.12.21
Thomas Wengler: Hab mich mal belesen, der Stellmotor spinnt bei dir, das Getriebe hängt. Den kann man nicht reparieren, nur neu holen, den Fehler kommt sehr oft vor. 23.12.21
Wissen sie zufällig wie man ihn wechselt. Kann man ihn einfach in ebay bestellen oder muss man auf was besonderes achten. Hab so viel gelesen und youtube geguckt bin komplett durcheinander Danke Schonmal für die Antwort
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Thomas Wengler24.12.21
Daniel Dino: Wissen sie zufällig wie man ihn wechselt. Kann man ihn einfach in ebay bestellen oder muss man auf was besonderes achten. Hab so viel gelesen und youtube geguckt bin komplett durcheinander Danke Schonmal für die Antwort 23.12.21
Wenn dann nur Original holen, wechseln weis ich aus dem stehgreif jetzt nicht , aber ich denk der ist verschraubt. Musst Du mal schauen ob du schrauben findest. Danach würde ich dir empfehlen zu jemanden mit Ahnung und VCDS zu fahren denn der muss cslibriert werden und das Gestänge eingestellt werden
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Thomas Wengler24.12.21
Kannst du wechseln
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Sven.K24.12.21
Moien, da ist der VTG Stellmotor hin. Leider ist das Ersetzen nicht ganz einfach. Dazu wird ein spezielles Programmiertool benötigt. VAS 6395. Alten Stellmotor auslesen, ausbauen, neuen Einbauen und mit den zuvor ausgelesenen Werten programmieren. Je nach Hersteller des Stellmotors benötigt das VAS 6395 eine extra SW. Der Wechsel des Motors dauert ca 1h und sollte somit mit 100€ gut bezahlt sein. Das Teil würde ich eh nur OE nehmen.
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Frank Pieper24.12.21
Der Hebel des Stellmotors muss sich bewegen lassen. Wenn du einen neuen Stellmotor bekommst, ist der nicht programmiert. Aber es gibt Firmen, die dir auch einen vorprogrammierten Stellmotor liefern. Dann braucht man den anschließend nur noch exakt positionieren, so dass der Stellweg des Motors zu den Endpositionen des Laders passt. Das geht sogar ohne VCDS oder anderer Software.
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Matze24.12.21
Stellmotor defekt
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Fensterheber und innen/Tür Beleuchtung ohne Funktion
Guten Tag, ich habe ein etwas nerviges Problem beim Audi A6 B5 Avant (2,5 TDI AKN). Seit kurzem hab ich das Problem das ab und zu die Innenbeleuchtung komplett ausfällt genau sie wie bei der ein/Ausstiegs Beleuchtung und alle Fensterheber ohne Funktion sind. Der Fehler kommt aber nicht immer vor, nur ab und zu. Darüber hinaus geht ab und an mal einfach die Alarmanlage an. (Nicht während der Motor läuft, sondern wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist.) Fehlerspeicher hab ich ausgelesen und da steht drin das bei „klemme“ 15 ein Masse Problem vorliegen würde. Ich habe oft im Internet darüber gelesen, dass es am Zündschloss liegen kann oder an der ZV pumpe (keine Ahnung wo die sitzt, wäre nett, wenn mir einer das mitteilen könnte.) Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen.
Elektrik
Philip Klüting 1 01.01.22

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