Kühlwasserverlust | VW EOS

Hast du mal abgedrückt wenn der Motor warm ist, meist wird das nur gemacht bei kaltem Motor.

Irgend wo muss dass Wasser ja hin gehen, wenn er es nicht verbrennt muss er es verlieren, Wärmetauscher kann auch undicht sein, dass die Heizung geht schließt nicht aus dass er leckt

Ich hatte das gleiche mal bei einem Golf da war ein ganz kleines Leck im Kühler den mal Prüfen

Jap, bin ca 30 min zur Werkstatt gefahren. Kühlmittel laut OBD 87 Grad

Ja das ist genau mein Problem. Wohin geht das H2O. Wir haben die Schläuche bis zum Durchbruch zum Innenraum geprüft. Da ist nichts. Wäre ein Schlauch im Innenraum defekt wäre Wasser im Fussraum. Wenn der Wärmetauscher Wasser durch lässt, hätte ich Pm.E. robleme mit beschlagenen Scheiben und Geruch nach Frostschutz. Beides nicht de Fall.

Sowas denke ich am ehesten könnte es sein. Sichtprüfung hat nichts ergeben. Ich überlege ob man den ausbauen, mit leichtem Druck (Luft) beaufschlagen und unter Wasser halten kann - wie man das bei einem Reifen machen würde. Was meinst du ? Bzw wie hast du das Loch gefunden ?

Bei den Motoren wird gerne die Wasserpumpe undicht.

Hat der schon den Ladeluftkühler im Ansaugrohr? Der geht gerne mal kaputt

Und wenn es wie Tom sagt die Wapu ist und das nur sehr leicht so dass das Wasser am heißem Block verdampft und du es nicht siehst

Dass er überkocht kann auch nicht sein? Denk das hättest du gesehen.

Agr Kühler könnte auch defekt sein

Ich habe den Kühler ausgebaut mit Wasser befüllt und siehe da im unteren Teil kommt man sehen das es zwischen den Lamellen tropfte aber der Ausbau war nicht so einfach da der Klimakühler raus musste die komplette Schnauze musste ab in einer Werkstatt wäre das einfacher da kommt Kontrastmittel rein und unter UV Licht können die dann sehen wo das Kühlwasser tropft

Ja, habe ich auch eine Zeit lang vermutet. Die habe ich allerdings vor 60.000km mit der Kette tauschen lassen. Ich nehme auch an, beim Drucktest hätten wir Druck verloren.

Nein. Der hat ein Plastikrohr vom Turbo zur Drosselklappe ohne LLK

Ja, das wäre eine Möglichkeit aber eben, ich gehe davon aus, wir hätten bei 1.5 Bar Lift auf dem Kühlsystem dann einen Druckverlust. Das stand knapp 1.5h unter Druck

Ja, wie beschrieben, CO war ok.

Ich hatte mal einen Astra mit dem Problem. Normalerweise gibt es dann Verkrustungen vom Frostschutz. Die hätte ich nicht gesehen beim VW. Auch sonst keine Spuren.

Kühler hab ich nun getestet (wie einen Reifen mit Luft unter Wasser). Ich sehe nichts..

Ich würde dann in eine Werkstatt fahren und das komplette System abdrücken lassen

Eben, das habe ich schon versucht. Bei knapp über 1Bar hielt der Druck für 1h

In der Werkstatt nehmen die ja auch Kontrastmittel

Hier ein finales Update: da mir der CO Test der Werkstatt etwas unbeholfen vorkam (Motor nicht warm, Motor aus, abwarten nach Deckel öffnen), habe ich mir selbst einen Test gekauft und siehe da: CO im Kühlwasser. Da ich auf das Fahrzeug beruflich angewiesen bin, habe ich mich bei 357.000 km immer noch schweren Herzens getrennt. Das nicht zuletzt auch, weil ich merke, dass viele Werkstätten hier (Berner Oberland) an ihre Grenzen stossen und mit Fehlern jenseits der 200.000 km nicht mehr zurechtkommen. Ich freue mich nun auf mindestens 357.000 km im Audi A6 C8 und danke euch allen für eure wertvollen Kommentare!