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Fredi A.31.07.25
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Fahrzeug startet nicht mehr | PEUGEOT 307 CC

Hallo, der Motor startet nicht mehr, nach Fahrt ausgegangen. Fehlerspeicher sagt Can Bus Verbindung Motorsteuergerät defekt. Steuergerät hatte in einem Stecker Oxidation (minimal). Alles gereinigt und angeklemmt, keine Besserung. Mal funktioniert das Kombiinstrument, mal auch nicht. Nach Batterie-Reset ist es da, aber nur bis eine weile. Anlasserrelais klickt auch ab und zu nur. Anlasser aber eher unwahrscheinlich?! Einer eine Idee?
Bereits überprüft
Sicherung MSG, i.O. Kabellage Batterie (Eco Modus aktiv) Hab nur keine genauen Daten zum Messen der Spannungsversorgung. Aber bis Sicherungskasten an die Sicherung MSG liegt es an.
Motor

PEUGEOT 307 CC (3B)

Technische Daten
SKF Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (VKM 23230) Thumbnail

SKF Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (VKM 23230)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 050) Thumbnail

BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 050)

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Marcel M31.07.25
Da wird das Motorsteuergerät defekt sein so wie der Stecker aussieht wird die Oxidation bis ins Steuergerät reingezogen sein. Das würde ich durch einen Instandsetzer Prüfen und reparieren lassen.
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Thorsten Höpfner31.07.25
Vermutlich wird man das Steuergerät zur Überprüfung zum Instand Setzer schicken müssen, selbst wenn „nur“ an den Steckern Oxidation vorlag weiß man immer noch nicht wie es im Inneren aussieht und ob die Funktion gegeben ist, um die Steuerung als Fehlerquelle auszuschließen und die Instandsetzung fortzuführen.
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Thorsten Höpfner31.07.25
Motorsteuerung i.O, Ölstand i.O ? Leistung der Batterie messen ~12.5 v i.O ? Batterie trennen und Verkabelungen auf Verschmelzungen insbesondere unterhalb der Absicherungen, brüchige Isolierungen / Oxidationen oder Beschädigungen durch Nagetiere überprüfen. Stecker und Steckverbindungen der mit Fehlern vermerkten Sensoren als auch kw/ Nw inkl. Verkabelung überprüfen.
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Fredi A.31.07.25
Kann man gebrauchte STG einbauen kann?
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Thorsten Höpfner31.07.25
Fredi A.: Kann man gebrauchte STG einbauen kann? 31.07.25
Wenn auf dem Markt eins mit identischer Nummer zur Verfügung wäre, sollte das klappen, müsste aber wahrscheinlich an die Wegfahrsperre angepasst und der Fehlerspeicher mittels geeignetem Tester gelöscht werden. Eventuell würde die Steuerung zwar möglicherweise auch so funktionieren aber sicherlich würde die Kilometeranzeige dann permanent blinken, weil im CanBus die alte hinterlegte Steuerung fehlen würde.
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Dieter Beck31.07.25
Fredi A.: Kann man gebrauchte STG einbauen kann? 31.07.25
Hallo das geht meist ,aber das muss auch neu angelernt,codiert ,auf dein fahrzeug werden was meist vom freundlichen gemacht werden muss ,das eigene einzuschicken ist meist die bessere lösung ,bei ecu oder endera mal nachfragen !
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Fredi A.31.07.25
Kann das Auto plötzlich deswegen ausgehen und dann nicht mehr starten? Von jetzt auf gleich ?
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TomTom202531.07.25
Hallo, Problem hatte ich bei einem 207, da war das BSM defekt, Steckkontakte weck Oxidiert
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Thorsten Höpfner31.07.25
Fredi A.: Kann das Auto plötzlich deswegen ausgehen und dann nicht mehr starten? Von jetzt auf gleich ? 31.07.25
Ja, wenn die Steuerung wegfällt geht das Fahrzeug aus. Aber zusätzlich müsste vorab geklärt werden, daß die Steuerzeiten stimmig sind und der Motor nicht durch einen defekten Zahnriemen ausgegangen ist.
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Franz Rottmann31.07.25
Prüf mal die Steckverbindungen am BSI und am Sicherungskasten im Motorraum.
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Maximilian Bach31.07.25
Welches Steuergerät ist verbaut? Evtl kann ich dir beim Klonen helfen
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Fredi A.31.07.25
TomTom2025: Hallo, Problem hatte ich bei einem 207, da war das BSM defekt, Steckkontakte weck Oxidiert 31.07.25
Habe aber Spannung Anliegen überall..
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Fredi A.31.07.25
Thorsten Höpfner: Ja, wenn die Steuerung wegfällt geht das Fahrzeug aus. Aber zusätzlich müsste vorab geklärt werden, daß die Steuerzeiten stimmig sind und der Motor nicht durch einen defekten Zahnriemen ausgegangen ist. 31.07.25
Steuerzeiten gut
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Gelöst
Gemisch zu fett - HU nicht bestanden
Moin. Ich krieg meinen 307 nicht durch den TÜV da er die Abgaswerte nicht schafft. CO zu hoch und Lambda zu niedrig. Also Gemisch zu fett. Ansaugbereich und Auspuff weisen keine Leckagen auf. Deswegen dachte ich es liegt an der Lambdasonde. Hab eine neue Bosch Lambdasonde eingebaut und bin wieder zum TÜV. Abgaswerte unverändert. Mir ist aufgefallen das die Kühlwassertemperatur im normalen Betrieb nur auf 80 Grad (auf der Anzeige) kommt. Auch wenn man längere Zeit mit etwas mehr Last fährt, kommt die Anzeige mit Mühe auf 90 Grad. Dabei ist mir aber aufgefallen, dass die Öltemperatur bei richtig Last schon mal über 100 Grad (laut Anzeige) kommt. Ich kann mir da jetzt nur denken, dass der Kühlmitteltemperatursensor defekt ist. Das Fahrzeug hat nur einen Sensor für Anzeige im Cockpit und Motorsteuergerät. Was meint ihr?
Motor
Fritz Krüger 13.05.25

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