[Gelöst] Gemengelage aus P0380und P1901 | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

Question

OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05): Hallo,
denke ich habe hier einen interessanten Fall.
Vor 2 Monaten hat der Zafi total gesponnen. Notlauf, MKL , Ölwarnleuchte - Füllstand alles an.
Fehler ausgelesen, P0380 Glühkerzen und P1901 Differenzdruck PDF
Bin mit Notlauf heim. Hin und her gemacht, das Auto hat abgeblasen wie eine Dampflock.
Also, Schläuche vom DPF  gewechselt, waren defekt.
Motor an, Schläuche wieder dahin. Also Partikelfilter ab, der Motor dreht schön hoch...
Also bei Bandel einen Ersatz besorgt.
Die Schläuche habe ich durch Benzinschläuche ersetzt.
Einmal PDF anlernen, Regenerieren, Alles schick
Soweit so gut, alles gut. Halt für gefühlte 6 Wochen. Er brennt nicht aus, Erzwingen per Tester schlägt fehl.Glühkerzen.
Jetzt kommt es dicke, nach ca. 10 min Fahrt geht die MKL  an, Notlauf...
Zündung aus, Motor an wieder das selbe Spiel.
Fehler wieder Differenzdruck...
Wollte jetzt am WE nach den Schläuchen schauen.
Freitag, heute zur Arbeit, auf einmal brennt der beim Fahren aus, ich bleibe auf dem Parkplatz stehen und lasse ihn ausbrennen, MKL  an alles schick.
Dann beginnt der Blau zu qualmen, frage nicht nach Sonnenschein.
Ich musste Ihn aus machen wegen den Leuten.... Ökologisch war anders.
Auf der Heimfahrt abends dann nach ca. 3 Minuten brennt er wieder aus, dann geht die MKL  an und er Qualmt wieder wie sau. Ich lasse ihn bis er fertig ist, wieder nach 5 min geht's wieder los, Qualm wie bombe. Ich mache an aus, wieder normales Abgas.
Habe ausgelesen, immer wieder Glüh... + MKL  an, Fehler weggedrückt, wieder MKL und Qualm.
Habe ihn jetzt wieder ausbrennen lassen bis zum Schluss. Probefahrt, erst mal alles ruhig.
Jetzt die Frage:
Braucht der Motor zum ausbrennen die Glühkerzen selbst wenn der Motor Temperatur hat( kein Fieber :) )
Dann würde ich mal vermuten die Glühkerzen sind hin und der Spritzt Diesel zusätzlich ein was nicht verbrennt. Dann Qualmt er wie Sau.
Ist das wechseln der Glühkerzen beim DT 1,9 / 100 PS eine Aktion ?
Der Zafi hat jetzt 226000 runter

Ich sage euch,
Das Leben ist schön

Vielen Dank für eure Anteilname

ich freue mich auf eure Lösungsansätze
Grüße

Accepted Answer

Hallo. Der braucht die Glühkerzen um den Motor auf zu heizen. Wenn eine defekt ist, klappt das regenerieren nicht richtig. Auf jeden Fall neu machen.

Answer

So glühkerzen gewechselt, hat noch etwas rumgemacht.
Jetzt scheint erstmal alles gut zu sein

Answer

Ja, der braucht die glühkerzen zum regenerieren. 
Glühkerzen vor dem Ausbau unbedingt mit geeignetem Mitteln behandeln. Wenn die abreißen muss evtl der Zylinderkopf runter, wenn sie sich nicht ausbohren lassen. Gibt auf YouTube ein paar Videos von den autodoktoren dazu.

Answer

Aber bevor du sie erneuert, den Motor richtig heiß fahren. Dann mit Drehmoment lösen. Das Abrissmoment ist bei normalen Glühkerzen bei 35 Nm und bei Glühkerzen mit Drucksensor bei 20 Nm. Drehmomentschlüssel auf den Wert einstellen und dann nicht fester drehen,da sie sonst abreißen.

Answer

Außerdem bekommt man mit defekten glühkerzen keinen TÜV

Answer

Hallo guten Morgen; Ja die Glühkerzen unterstützen die Regeneration im DPF! Das alles richtig funktioniert, brauchst Du ein vollwertiges System wo funktioniert.Du musst die defekten Teile tauschen.mfg P.F

Answer

Hallo, erstmal Danke für eure Antworten.
Ich habe vor dem Abreisen der Glühkerzen schon Respekt.
Brauch eigentlich niemand.
Was ich komisch finde, der Fehler mit den Glühkerzen ist ja schon länger.
Nur jetzt verhält sich der Zafi so komisch.
Er will ja jetzt ständig ausbrennen. 
Und das er dann so qualmt...
Heutzutage geht das nicht mehr.
Dann mache ich mir mal Gedanken wie ich damit umgehe.
Was schätzt ihr kostet das in der Werkstatt? 
Also erst mal Vielen Dank

Answer

Wenn du den erfolgreich Zwangsregeneriert hast,oder den DPF ersetzt und zurück gesetzt hast, regeneriert er alle 800-1000 Kilometer. Wenn er dann nicht beim ersten Mal regenerieren kann, verkürzt er die Kilometer bis zur nächsten Regeneration. Wenn er nun,wie bei dir ein Problem mit einer Kompetente , die zur Regeneration gehört,hat, verkürzt er sehr schnell die Zeit bis zur Regeneration. Irgend wann kommt es dann,das er ständig regenerieren will.

Answer

Hallo Robert, da hast Du recht.
Was mich aber wundert, der wollte jetzt lange nicht mehr ausbrennen.
Egal, werde mir jetzt Gedanken mavhen wie es mit den Glühkerzen weitergeht.
Und wenn das getan ist geht es weiter
Also viele. DANK AN ALLE, ICH WERDE BERICHTEN

Answer

Hallo, die Würfel sind gefallen.
Nachdem ich diverse Absagen bekommen habe, werde ich mich selbst an die Glühkerzen machen.
AGR Ventil ist gelöst.
Auf der linken Seite ist ein Bauteil mit Schläuchen dran.
Habe ich auch etwas gelöst.
Interessiert mich doch, was das ist. Bild anbei.
Jetzt die Frage der Fragen
Wie gehen die Stecker von den Glühkerzen ab?
Ist ja doch weit unten.
Muss ich hier ziehen oder etwas entriegeln?
Ich habe mir vorgenommen, eine Woche lang mehrmals täglich die Glühkerzen von oben einzusprühen.
Spray ist von Liquid Moly für die Kerzen.
Würde ihr noch was anderes zum Einsprühen in Kombination nehmen?
Eventuell Motoröl? Zum Kriechen?
Danke für eure Reaktionen
Grüße

Answer

Hallo, keine Vorschläge zum lösen der Stecker?

Answer

Damit geht es super

Answer

Hallo, leider klappt das in der App nicht zuverlässig mit der Benachrichtigung. Deswegen sieht man dann nicht das jemand etwas neues in einem Beitrag geschrieben hat. Freut mich aber das er wieder läuft. Wenn er es zuverlässig macht, kannst du den Beitrag auf gelöst setzen.

Answer

Hallo, würde gerne abschließen.
Aber ich finde den Button nicht

Answer

Asd

Gemengelage aus P0380und P1901 | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-057)

HAZET Öl (9400-100)

BOSCH Buchse (1 000 301 091)

FEBI BILSTEIN Druckschalter (35142)

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