Kein Abblendlicht mehr | RENAULT MODUS / GRAND MODUS

Spannung am Ausgang vom BCM vorhanden? Masse und Spannungsplus am Stecker der Lampen vorhanden?

Hallo guten Tag; Schau dir die Kabel und die einzelnen Verbindungen an! Nicht das es ein Kabelbrand gibt.mfg P.F

An den Lampen kommt nichts an sonnst würden sie ja leuchten. An der BCM (Sicherungskasten) kann ich nicht messen da ich nicht weiß welche Leitung (Stecker) das Relais mit Strom versorgt. Die Fehlerspeicher wurden ausgelesen und gelöscht weil ja der Sicherungskasten getauscht wurde. Jetzt werden keinerlei Fehler angezeigt

Da ist soweit alles wieder OK.

Neuen Schalter eingebaut ? Gecheckt ob die Impulse vom Schalter in der UPC ankommen ?

Stellgliedtest gemacht ? Alle Relais gesteckt ?

Hallo Wie ich oben schrieb ist der Lenkstochhebel neu. Wenn ich das Licht einschalte bekommen ich in Tacho Park Abblend und Fernlicht angezeigt. Das Signal geht aber scheinbar nicht bis zum Sicherungskasten durch

Mit dem Stellgliedtest umgehst du SChalter und Kabelbaum vom Schalter zum BCM oder wie das DIng auch immer bei Renault wieder heißt. Da wird der Befehl direkt im BCM gesetzt und angesteuert. So kann man besser Bereiche ausgrenzen. Bloß weil es im Kombi angezeigt wird, heißt es nicht das es vom BCM auf die einzelnen Relais oder Kabel umgesetzt wird.

Und wie soll man zuhause diesen Test machen?

Wolfgang mit einem geeigneten Tester. Wie habt ihr denn sonst das neue BCM an das Fahrzeug angelernt? Bei Fahrzeugen mit BCM und elektrischem Datenbus ist es nicht möglich Plug & Play Komponenten zu tauschen. Da kannst du jeden von uns jetzt für Dumm halten, aber ohne Tester kommst du da leider nicht weiter. Erst Recht nicht ohne Kabeldiagramm. Vielleicht ist jemand in deiner Nähe der dir mit sowas, wenn bei dir nicht vorhanden, Unterstützung geben kann. Wir sehen von hier aus alle nicht, welche Grundausstattung du hast und welche notwendigen Mittel vorhanden sind, auch wenn das leider gerne vergessen wird, verstehe ich wenn du nicht damit ausgestattet bist. Dann musst du sowas aber auch sagen. Wir sind hier keine Hellseher. Wenn jemand schreibt das er BCM/ Sicherungskasten getauscht hat, dann gehen wir hier alle davon aus, das die Person genau wusste was an folge Arbeiten zu machen sind vor allem das es bis dahin alles Richtig ist. Jetzt muss ich ja sogar Hinterfragen ob das BCM neu und gleiche Teilenummer hat wie das was drin war? Verstehst du was ich sagen will? Wir können nur weiterhelfen wenn bestimmte Grundlegende Dinge zur Prüfung von sowas vorhanden sind. Wir haben keine Magischen Hände und können aus geschriebenen Worten, fahrende Fahrzeuge machen. 🤔

Hallo Wie ich oben schon schrieb wurde der Sicherungskasten erfolgreich ausgetauscht ohne das etwas neu angelernt werden muß. Dies ist bei diesen Fahrzeug ohne weiteres möglich. Danach wurden lediglich die Fehlerspeicher in einer Werkstadt gelöscht und danach eine erneute Abfrage gemacht die keine Fehler im Fahrzeug anzeigte. Zu deinem Hinterfragen. Für dieses Fahrzeug gibt es keine Neuteile mehr so das man bei Zuliefern bestellen muß oder im Fall des Sicherungskastens auf Verwertungsbetriebe zurück greifen muß. Diese Sicherungskästen wurden in ich glaub vier Reault Modellen verbaut die alle das gleiche Problem mit dem Abbrennen haben so das man schlicht das nehmen muß was auf dem Markt noch zu bekommen ist. In unserem Fall steht Clio drauf

Dann ist die gebrauchte UPC defekt. Anlernen braucht man die tatsächlich nicht. Lediglich eine Grundkonfiguration wäre eventuell nötig. Geht aber auch ohne.

Na klasse, sowas hatte ich fast vermutet. Gibt es einen Plan mit der Steckerbelegung der UPC? Dann würde ich vorsichtshalber noch mal messen bevor ich die Umtausche oder es versuche

Leider nicht

Hab heute mal bei mehreren Renault Händlern nachgehakt. Die UPC kann man angeblich nicht über die OBD prüfen. Sie wissen auch nicht ob man über Renault noch Kabelpläne bekommt und man müsse mit mindestens 4 Stunden rechnen um den Fehler zu finden wenn überhaupt. Das bedeutet im Umkehrschluss das kein Interesse besteht an einem solchen Fahrzeug zu arbeiten/suchen. Und wenn, bei etwa 150€ für die Elektrikersunde wär das schon ein Wirtschaftlicher Totalschaden. Die Frage ist jetzt wie mache ich an dem Auto weiter? Schaltpläne kann man kaufen. Dann geht die Sucherei weiter. Wenn nun aber die Möglichkeit besteht das der Sicherungskasten(ist Gewohnheit) defekt ist dann bringt mir das ja alles nicht viel. Ich bin da im Moment echt Ratlos was ich jetzt weiter machen soll.

Hat echt keiner mehr eine gute Idee?