[Aktiv] Motor ruckelt und Fehler P219600 Lambda-Sonde zu fett | VW POLO V

Question

VW POLO V (6R1, 6C1): Hallo zusammen,
Kundenbeanstandung: "MKL leuchtet und der Motor ruckelt extrem, aber auch nur ab und zu mal." Als ich das Fahrzeug abgeholt habe, war kurz nach dem Starten bei kaltem Motor ein starkes Ruckeln zu spüren, das aber nach 1-2 Gasstößen wieder verschwand. Bei der ersten Auslesung wurden die Fehler P219600 und P227000 angezeigt. Nach kurzem Motorlauf auf Betriebstemperatur erscheint der Fehler P219600 "Lambdasonde 1 System zu fett". Ich habe die Spannungen von beiden Sonden gemessen. Bei vorhandenem Fehler pendelt die Sonde 1 im Bereich zwischen 0,44 V und 0,50 V, während die zweite Sonde konstant bei kleinen Ausschlägen von 0,045 V bleibt, was irgendwie nicht sein kann.

Danke euch!

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Hallo, welcher KAT wurde eingebaut, Original oder eins aus dem Internet?
Dieser Fehler könnte wegen einem falschen Katalysator kommen.

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Waren alles original vw Teile

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"Bei vorhandenem Fehler pendelt die Sonde 1 im Bereich zwischen 0,44 V und 0,50 V, während die zweite Sonde konstant bei kleinen Ausschlägen von 0,045 V bleibt, was irgendwie nicht sein kann."

Doch... Wenn Sonde 1 schon ein viel zu fettes (wenig Sauerstoff) misst, kann man sich doch denken, das nach dem Kat so gut wie gar kein Sauerstoff mehr vorhanden ist.

Ziehe bei Zündung aus mal den LMM/Saugrohr Drucksensor ab und schau dir die Werte bei warmgelaufenen Motor nochmal an.

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Genau so ein ähnlichen Fall hatte ich selber auch schon mal gehabt und es war bei mir der Luftmassenmesser "LLM" gewesen

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Versuche gleich mal, ich lasse den gleich mal ohne lmm warmlaufen

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Habe ihn jetzt warm laufen lassen und jetzt sind beide Sonden etwa auf einer Höhe

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Ok anscheinend ist der jetzt erst richtig warm und nun ist die sonde 2 wieder runtergegangen auf ca 0,05v-0,09v und die sonde 1 pendelt bei 0,46vund 0,52v, aber fehlercode mit zu fett ist nicht gespeichert. Dazu muss ich sagen hat das Fahrzeug keinen richtigen lmm sondern einen saugrohrdrucksensor den ich abgezogen habe.

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Und nun bleibt sonde 2 wieder fast konstat bei 0,04v bzw bei 0,035v.

Blau ist sonde 1

Rot ist sonde 2

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Ich würds mit einer neuen Sonde erstmal probieren

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Haben wir auch schon ausprobiert aber keine Änderung

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Keiner mehr ne Idee?

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Schraub mal den Endschaldämpfer ab und las den Motor laufen. Läuft der Motor dadurch ruhiger?
Der Geräusch Pegel wird lauter.
Ich habe es mal bei einem Fiat Panda gehabt. Das der Endschaldämpfer sich innen zerlegt hat und die Wolle alles verstopfte. Der Motor lief auch kaum. 
Versuch das doch mal.
Gruß 
Rudik

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Moin, auspuff habe ich mal abgenommen nach dem warmfahren aber keine Änderung der Werte, wobei ich auch sagen muss das der auspuff komplett schwarz ist ( also noch schlimmer als ein alter euro5 Diesel ). Ich werde aber nicht mehr dazu kommen das kfz weiter zu dursuchen da die Kundin sich dazu entschieden hat den wagen woanders ich Zahlung zu geben. Hätte mich aber wirklich interessiert was der Fehler nun wirklich gewesen ist, solte ich irgendwann mal zu hören bekommen was es denn nun gewesen ist, solte ich es hir dann als gelöst reinschreiben.
 
Aber danke an alle für die Ideen und eure Hilfe.

Gruß Lukas

Motor ruckelt und Fehler P219600 Lambda-Sonde zu fett | VW POLO V

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