[Frage] RDK spricht zu früh an | AUDI A1 Sportback

Question

AUDI A1 Sportback (GBA): Hallo.
Bei unserem A1 scheint die RDK sehr sensibel zu sein. Ich habe die Sommerreifen montiert und den Luftdruck auf Werksangabe angepasst und gespeichert. Vermutlich hatten die Reifen eine Temperatur von um die 10 - 12 Grad an dem Tag. 
 
Dies Wochenende bei ca. 25 Grad Außentemperatur nach einigen Kilometern Autobahn kam die RDK Warnung. An der Tankstelle waren dann 0,2-0,3 bar zu viel in den Reifen. 
Haben dies wieder auf Werksvorgabe korrigiert. 

Rückfahrt abends war ok. 
Tag später wieder warm Autobahn wieder die Meldung. War dies Mal nicht dabei, dass ich schauen konnte, ob wieder zu viel war. 

Ist die RDK so sensibel, dass sie bei den Unterschieden einen Alarm ausgibt?

Bin bisher zig VAG Fahrzeuge gefahren und bis nur ein einziges Mal ein Hitzebedingte Warnung gehabt bei über 30 Grad über Tage in einem Golf 5. 

Ist das Verhalten so normal oder sollten wir den Wagen bei Audi vorstellen? Update, etc pp?

Vielen Dank 
Tobias

Answer

Weiter beobachten. Wenn ein Fehler vorliegt, meldet sich das Fahrzeug.

Answer

Das sich der Luftdruck auf der Autobahn erhöht ist normal. Auf keinen Fall sollte jetzt  Druck abgelassen werden  weil wenn der Reifen sich abkühlt dann zu wenig Luft drin ist.
Hat sich der Druck denn an allen Reifen gleichmäßig geändert?

Answer

Die Differenz war ca 0,1bar zwischen den Reifen. Wenn ich das System richtig verstanden habe meldet es keine zu höhen Drücke, daher muss sich ein Reifen weniger erhitzt haben als die anderen und deswegen wurde die Meldung ausgelöst ?!

Aber eine Differenz von 0,1 sollte doch kein Grund sein das die RDK auslöst. Dann kann man ja bei warmen Wetter über ~20grad den Wagen nicht mehr fahren ohne Warnmeldungen.

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Schau bitte auch mal nach 2 Punkten. 
1.Sind die Sommerreifen richtig montiert bezüglich Laufrichtung?
2. Sind verschiedene Reifen drauf oder 3 ziemlich abgefahren und 1 Reserverad (neues Profil)

Fazit zu 1 
Würde unterschiedliche Reibwerte haben und sich unterschiedlich Aufheizen 
Fazit 2
Würde unterschiedliche Raddrehzahlen(minimal) haben und auf die Dauer der Fahrt die Berechnung der Reifendrücke über die Toleranzen bringen, dann eben RDK-Fehlermeldung.
PS: kann auch bei fehlerhafter Fahrwerkseinstellung oder Bordsteinremplern kommen

Answer

Hi, der Wagen hat 800km runter und die Reifen sind die ersten/neu. Die Sommerreifen haben 100km runter bis jetzt ca. werde aber nochmal die Reifen kontrollieren. Wenn ich mich nicht irre hatten sie aber keine laufrichtung.

Answer

Da der Wagen ja noch neu ist soll sich Audi drum kümmern. 
...weil normal ist das nicht.

Answer

Das System spricht nicht nur bei einer Differenz eines einzelnen Rades an sondern auch, wenn sich alle gleichzeitig verändern. Das ist auch der Hauptgrund warum RDKS Pflicht wurde. Um CO2 wegen zu geringem Luftdruck zu sparen.

Ich versuch mich morgen nochmal schlau zu machen ab welcher Grenze das (egal in welche Richtung) ansprechen muss. Ist u.a. sogar gesetzlich geregelt.

Darüber hinaus misst das System beim A1 indirekt. Es erkennt Schwingungen des Rades über das Signal des Raddrehzahlsensors. Verändern sich diese zu stark kommt eine Fehlermeldung.

Answer

Bekomme ich über den FS raus welches Rad das Problem ist wenn die Meldung aktiv ist ?

Answer

Fällt gerade ein das meine Frau sagte sie wäre den Tag leicht beim Rangieren mit dem reifen gegen einen Bordstein gefahren. Schaue mir das auch nochmal an.

Answer

Hab eben geschaut alle reifen haben die Outside
Markierung außen. 
Keine laufrichtung. 
Bin eben 95km am Stück fast nur Autobahn mit bis zu 180 gefahren um die Reifen etwas auf Temperatur zubekommen bei 10grad Außentemperatur.

Keine Meldung. 
Hab 3 mal unterwegs den Luftdruck kontrolliert. Von 2,4bar alle auf 2,6 gegangen. Nach 6km weg von der Autobahn zuhause hatte der Reifen hinten rechts 2,5bar alle anderen noch 2,6bar.

Sonst nix auffälliges zu spüren unterwegs.

RDK spricht zu früh an | AUDI A1 Sportback

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