[Aktiv] Verspannter Antriebsstrang bei Kurvenfahrt | JAGUAR X-TYPE I

Question

JAGUAR X-TYPE I (X400): Hallo Community, ich habe folgendes Problem:
Nachdem ich gestern abend meinen Jaguar (Allradantrieb) etwas unüblich durch den Schnee bewegt habe, ist der Antriebsstrang total verspannt.
Fahre ich auf Schotter, egal ob langsam oder etwas schneller, eine enge kurve so hört und sieht man sehr deutlich das Radieren der Räder.
Versucht man auf trockenem Asphalt eine enge Kurve zu fahren, so gibt es teilweise Schläge aus Richtung des Antriebstrangs. Man merkt am Lenkrad auch dass er das nicht so richtig möchte.
Vom Gefühl her, als würde man mit 3 gesperrten Differentialen in eine Kurve fahren.

Da ich das ähnliche Problem schonmal bei einem Audi 80 B4 quattro hatte (wo es mir das hier schätze ich nicht vorhandene Torsen zerlegt hat) tippe ich hier mal auf eine hängende Haldex Kupplung. Liege ich da vielleicht mit meinem Verdacht moglicherweise richtig? Kann diese möglicherweise auch Zeitweise "vereisen"?

Würde mich auf hilfreiche Antworten freuen.

Answer

Deine haldex Kupplung müsste eine Pumpe dran haben die könnte Defekt sein.
Wie alt ist das öl in fer haldex Kupplung?
Und das Kupplungs STG könnte Defekt sein.
Schwer zu sagen

Answer

Kannst du ja mal auslesen lassen.
Das STG der haldex Kupplung.

Answer

Arbeitet dieses Fahrzeug überhaupt mit einer Haldex?
Habe ihn erst 3 monate, ist leider auch nicht Checkheft gepflegt. Daher könnte das Öl noch das erste sein. Wie oft sollte das Haldex Öl denn getauscht werden, und wo kontrolliert man den stand? Dort müsste es ja einen Ausgleichsbehälter geben wenn es ein hydr. System ist.
Ist das Kupplungs STG im MSG integriert bei dem Fahrzeug?

So grobe vermutungen kann ich auch aufstellen, mir wäre es auch ganz lieb wenn sich jemand meldet der mit den Fahrzeugen schonmal in dem Bereich zu tun hatte.
Soll nicht heißen dass ich für deinen Tipp nicht dankbar bin!

Answer

Du wirst zu jaguar müssen.
Ohne Bühne kommst Du da nicht dran.
Dann brauchst du die Software um das auszulesen.
Die Pumpe wird elektrisch vom haldex STG gesteuert.

Answer

Haben alle vier Reifen gleich viel Profil. Viele Allrad Fahrzeuge mögen es nicht wenn man nur zwei Reifen erneut. Dadurch ist der Radius unterschiedlich und es kommt zu Verspannungen.

Answer

Du kannst ja damit mal in den Schnee und da mal das Allrad arbeiten lassen. Vielleicht wurde das Allrad ja nie/kaum benutzt und es muss jetzt mal alles frei gemacht werden.

Answer

Alle 4 reifen sowieso Felgen sind gleich groß und alt.
Da sehe ich kein Problem bei

Answer

Okay, das ist gut. Ich hatte das Problem nämlich schon öfter. Bei einem Kia Sportage waren es nur 2mm Profilunterschied und der Wagen hatte in Kurven totale Verspannungen.

Verspannter Antriebsstrang bei Kurvenfahrt | JAGUAR X-TYPE I

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