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Dietmar Meyer 109.07.23
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Volvospezifisches Auslesegerät gesucht | VOLVO V60 I

Hallo. Welches Auslesegerät eignet sich für einen Volvo? Ich habe mir eines von Launch gekauft. Leider habe ich das Problem, dass es sich nicht mit meinem Auto verbindet. Kennt jemand ein geeignetes Gerät?
Kfz-Technik

VOLVO V60 I (155)

Technische Daten
7 Antworten
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Ingo N.09.07.23
Das sollte ein launch aber können. Eher wahrscheinlich, das dein Auto einen technischen Defekt hat. Kommst du mit anderen Testern (OBDII Dongle) ins MSG? Pin 16 der OBD Dose hat 12V anliegen?
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Marcel Firfas09.07.23
Moin hast Du alle Updates gemacht? Beim Launch u.beim Auto natürlich?
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Carsten Heinze09.07.23
Nimm ein Original Tester von Volvo, oder Gutmann oder Bosch dann hast du sicher wenig bis keine Probleme
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Grobianus09.07.23
Ich hatte vorher bei Fabucar angefragt,die hatten mir geschrieben,daß mein Volvo nicht unterstützt wird. Nimm das iCarsoft i906 für VOLVO Tiefendiagnosegerät V40 C70 S40 S60 S80 950 850 S70 XC60. Hab ihn in der Bucht gekauft,funktioniert tadellos.
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Dietmar Meyer 127.08.23
Ingo N.: Das sollte ein launch aber können. Eher wahrscheinlich, das dein Auto einen technischen Defekt hat. Kommst du mit anderen Testern (OBDII Dongle) ins MSG? Pin 16 der OBD Dose hat 12V anliegen? 09.07.23
Ja vielen Dank für die Diagnose ich wusste natürlich nicht dass man das Auto dabei laufen lassen muss es funktioniert mit Lounge einwandfrei
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Ingo N.27.08.23
Dietmar Meyer 1: Ja vielen Dank für die Diagnose ich wusste natürlich nicht dass man das Auto dabei laufen lassen muss es funktioniert mit Lounge einwandfrei 27.08.23
Laufen muss es dabei eigentlich nicht... Aber die Zündung muss schon eingeschaltet sein.
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Niklas W30.08.23
Für Volvos bis Baujahr 2015 ist Vida ein absolutes Muss. Selbst bei Baujahren danach lohnt sich die Anschaffung des Vida-DICE immernoch, da man immerhin noch VDash nutzen kann. Damit kann man auch Fehler auslesen und wenn gewollt sogar Änderungen am Fahrzeug vornehmen. (Z.B. Nachrüstung von Blis oder Tachoaustausch.)
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Kolben erneuern
Hallo, da bei meinem Model ähnlich TFSI bei VW, zu kleine Ölabstreifringe verbaut wurden, habe ich nun ein etwas höheren Ölverbrauch. Laut Hersteller sollen 4 neue Kolben und geänderte Ringe verbaut werden. Vom honen steht nichts dabei. Sogar sollen alte Pleuellager verbaut bleiben. Hier würde ich die Standardlager einfach erneuern, wenn keine optische Schäden vorhanden sind. Ich war bei paar Motor Instandsetzern. Der eine sagt wenn der hon Schliff noch da ist, einfach Standard Kolben (neue Version) rein und fertig. Sollte der hon Schliff schlecht oder weg sein, dann muss gebohrt werden auf Übermaß und neu honen. Der andere sagt das man einfach den hon Schliff erneuern kann. Welche Aussage ist nun richtig? Muss man zwangsläufig immer den hon Schliff erneuern auch wenn dieser noch gut ist? Fahrzeug hat 153tkm drauf. Kein Leistungsverlust, keine Undichtigkeit. Öl ca. 1L auf 1000km Da ich im Bereich Motor Instandsetzung relativ wenig Erfahrung/Ahnung habe, suche ich etwas Hilfe. mfg
Kfz-Technik
Philipp Werner 17.04.24

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