Ventildeckeldichtung nicht dicht | OPEL OMEGA B Caravan

Vlt hast sie zu fest angezogen

Manchmal schreiben die Arbeitansweisungen der Konzetne vor, an gewissen Stellen Dichtungsmittel nach Herstellervorgaben an gewissen Stellen aufzutragen, um soetwas zu vermeiden. Wo tritt das Öl denn aus? An irgendwelchen Einkerbungen oder den Nockenwellen? Sicherlich dort, wo die Köpfe hin geneigt sind oder?

Eventuell ist der Ventildecket verzogen. Bin mir nicht sicher, ob im Bereich der Nockenwelle die Dichtung eingeklebt werden muss.

Richtiges Drehmoment? Richtige Anzugsreihenfolge? Es gibt Flüssigdichtung, die kannst du dünn zur Unterstützung verwenden.

Mit wie viel Nm ziehst du die denn an? Nur handfest anziehen. Wenn du die Schrauben zu fest anziehst, drückst du die kaputt

Wenn du sie zu fest anziehst, drückst du kleine Krater in die Löcher des Deckels. Die müssen zuerst gerade werden. Danach unbedingt sauber machen und mit Drehmoment von der Mitte nach außen über Kreuz anziehen. Bin mir nicht sicher, ich denk Mal 15 nm

Hatte ich auch erst im Verdacht, aber die sind alle 4 neu, also 2 alte und 2 kamen neu vom Werk

Die Dichtung gut entfetten (Bremsenreiniger, dünn mit hitzefestem Silikon bestreichen (zb dirko hat), ca. 3 Stunden oder länger ablüften lassen, dann montieren. Müsste dicht sein

Die Plastikventildeckel sind krumm. Ein leidiges Thema bei den Opel V6 Motoren. Abhilfe schaffen neue Ventildeckel - Stückpreis vor einem Jahr waren 278 Euro + Märchensteuer. Wenn dir das zu teuer ist.... Nächste Möglichkeit - Aluventildeckel vom Vectra A/Calibra. Beide Deckel etwa 300 Euro + - 50 Euro im Netz. Du solltest auf jeden Fall dann darauf achten, dass die Deckel vom X....Motor sind und nicht vom Y..... Motor.

Hast du die richtige? Gibt 2, je nach Fahrgestell für das Fahrzeug

An den Seiten, wo die Wölbungen sind bzw. die Übergänge, würde ich leicht Dichtmasse dran tun. Das sind meist die Stellen, die undicht sind.

Keine 15Nm. Nur 8Nm

Kann ich so unterschreiben, die Plastedeckel direkt entsorgen und die Aludeckel besorgen, dann haste Ruhe

Werde es so machen und mir die Alu holen

Versuche es mit dem Drehmomentschlüssel genau nach Vorgaben vom Hersteller, dann bist du auf der sicheren Seite

Wenn es Plastikventildeckel sind, am besten erneuern. Oder mit Dichtmasse einkleben, was ich nicht machen würde.

Auf keinen Fall solltest du versuchen die Deckel mit Dichtmasse einzudichten. Im schlimmsten Fall quillt die Dichtmasse über und gelangt ins Öl - somit würde der Durchfluss am Öldieb verringert werden und es könnte ein Motorschaden folgen.

Denke auch, dass bei dir Dichtungsmittel an bestimmten Stellen aufgetragen werden muss.

Kurbelgehäuseentlüftung überprüfen. Die macht aufgrund des Alters gern Probleme beim V6. Diese Kunststoffmembran härtet über die Jahre aus und steht permanent offen und dann stimmen die Druck/Unterdruckverhältnisse im Motor nicht mehr.