Fehlzündungen Zylinder 4 kannt | SKODA

Zündspule wurde noch nicht getauscht?

Sind Verbrennungsaussetzer! Einspritzventil (e) und dessen Verkabelung mit Stecker prüfen. Ventile prüfen, evtl auch eine Druckverlustprüfung machen lassen. Desweiteren Ventile und Ansaugkanäle auf Verkokungen prüfen!

da es im momen sehr nass ist, würde ich auf einen riss im zündverteiler oder zündsuhle tippen, in den wasser eindringt. da das zündkabel schon getauscht wurde tippe ich auf den verteiler. hast du wirklich noch einen zündverteiler für alle zylinder, oder schon für jeden zyliner eine eigene zündspuhle?

Bitte nicht steinigen bin Laie. Ich schätze mal das das was du mit der Zündspule meinst ich als Zündverteiler bezeichnet habe. In dem Fall wurde das getauscht

War ein durchgehendes Problem, für mich also nicht auf Nässe oder Thermik zurückzuführen

Ich hab vergessen dazu zu erwähnen das die Verbrennungsaussetzer nur bei niedriger Drehzahl (im Stand unter 1000 rpm) aufkamen. Bei normaler Fahrt gab es keine Probleme

ändert nix an meinem Lösungsvorschlag. Kannst auch mal das 4. Einspritzventil mit dem 1. Einspritzventil quertauschen, ob der Fehler mitwandert? Dann hast du dein Problem gefunden!

Ja danke, das ist eine gute Idee, werde das meinem Mechaniker direkt mal vorschlagen

In meiner Gegend ist es in den letzten Wochen nur trocken gewesen.

Hallo, ich hab das bei meinen 1,4 L Yeti jeden Sommer. Bei Außentemperatur 14 - 33°C geht beim starten für ca.40 sec. die KAT-Vorwärmung mit in Betrieb, d.h Motor läuft mit leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl. Wenn ich während diesem Vorgang bereits los fahre hab ich meist bei allen vieren Fehlzündungen im Speicher gehabt - also warte ich kurz ab bis die Drehzahl auf normal absinkt und fahre dann erst los - und alles ist gut.