Steuerkette | VW GOLF VI

Hallo! Evtl mal ein Video vom Startmoment einstellen! Würde denn ein Original Kettensatz verbau? Ersatzteil am besten vom Freundlichen, evtl gab es eine Technische Änderung!

Schau Mal unter catalog.ssg nach dort findest du die OEM Nummer für dein Fahrzeug

Hallo Ja er wurde ein Original Kettensatz verbaut.Aber auch nur die Kette Spanner und Laufschienen also ohne neue Nockenwellenrad und Nockenwellensteller

Ohne Worte

Nachher ist man immer schlauer 🤷‍♂️Bringt mir jetzt aber nichts mehr..Hab mich auf die Werkstatt verlassen..

Da wird wohl jetzt der Nockenwellenversteller kaputt sein. Bei manchen Modellen hab es da auch eine Änderung vom Nockenwellenversteller. Andere frage. Lässt du dein Autos im eingelegten Gang stehen oder ziehst du die Hand Bremse?

Ich stelle das Auto im eingelegten Gang ab.Warum ??

Die neuen geänderten Ketten immer komplett mit allen Zahnrädern Kettenspanner und schienen wechseln also Komplettsatz

Danke das weiß ich jetzt auch ..Brauche noch die Teilenummern

Ist das Rasseln dauerhaft oder geht das nach ein paar Minuten weg ? Wenn es permanent bleibt das Geräusch dann ist irgend etwas was mit dem Hydraulischen Kettenspanner nicht in Ordnung!

Ich weiß nicht ob man es hört ..Das rasseln dauert nur kurz an

Die werden geändert sein. Die Sätze Beim Teilehändler oder direkt bei VW Da ist das Problem bekannt

Das ist normal es dauert etwa bis das Hydraulische Kettenspanner den Druck auf die Kette aufgebaut hat wenn permanent wäre dann kannst du dir Sorgen machen wenn der Motor sonst ohne Probleme läuft sollte alles gut sein !

Das hört sich wirklich nicht schlimm an, ein richtiges Rasseln kann ich gar nicht hören auf dem Video 😅 Klingt wie normale erhöhte Leerlaufdrehzahl und Arbeitsgeräusch der Einspritzdüsen.

Kannst du noch ein längeres Video einstellen?

Kann ich nur zustimmen 😭😭😭

Wenn du den Wagen auf gerade Ebene abstellst, dann ist es noch in Ordnung. Aber im Hang etc. auf keinen Fall im Gang abstellen. Genau so wenn du die Räder wechselst, dort bitte auch nicht bei eingelegtem Gang die Räder fest ziehen. Die Kette neigt dann dazu überzuspringen.

Ich habe bei Meinem Audi die Steuerkette von FEBI Bielstein genommen. Für einige Autos gibt es Reparatur Kits. FEBI Bielstein hat einen teilefinder.

Ich habe mich auch ewig verrückt gemacht wegen der Steuerkette, ich habe 100 von Videos gesehen, in Foren gelesen und sonst was und kann dazu nur sagen das es bei diesem Motor absolut normal ist das er beim Starten so klingt. Ich fahre selber ein 1.4 Tsi und meine klappert auch permanent. War deswegen auch schon in mehreren Werkstätten und die meinen auch es ist alles in Ordnung. Ich denke dies ist ein Schönheitsfehler. Genauso habe ich mir ewig Gedanken gemacht warum er teilweise wenns warm ist auf 1200 u/min hochdreht und dann langsam abfällt. Klingt dabei wie ein Eimer Schrauben. Letztendlich hat sich herausgestellt das es die Katvorheizung war und das ganz normal ist. Mittlerweile lebe ich damit und fahre einfach und genieße diesen Motor, wenn was passiert dann ist es so, aber sich permanent verrückt zu machen bringt auch nix.

Wenn man an einem leichten Gefälle steht und macht nur den Gang rein ohne Handbremse dann steht die Kette und der spanner unter Umständen auf Spannung. Das geht auf die Lebensdauer der Kette und allen anderen Bauteilen. Oft betroffen sind Autos mit Automatik Getriebe.