Hallo liebe Schrauber, welche Tipps habt ihr bezüglich sicherer und nachhaltiger Rostentferung und welche Produkte könnt ihr empfehlen? LG Hendrik

Hallo Freunde, mein Schwager hat bei seiner S Klasse die Ansaugbrücke wechseln lassen und am nächsten Tag machte der Wagen Probleme und musste abgeschleppt werden. Heute wurde der Motor aufgemacht und uns wurden diese Bilder geschickt. Für mich sieht es so aus als würde etwas beim Wechseln reingefallen sein. Was sagt ihr? Kennt sich jemand aus? Danke euch

Guten Tag zusammen. Ich bräuchte bitte euere Hilfe und Rat. Meine Klima Kompressor, gibt sehr komische Geräusche von sich. Das hört sich tot an. Ich bräuchte aber einen neuen Kompressor und ich bräuchte aber auch die orginale Teilenummer von dem Kompressor bitte. Ich lege Daten zu dem Auto bei. Oder wenn jemand weiß, wo ich für einen guten Preis kaufen kann, kann es mir sehr gerne sagen.

Hybrid wird im Moment hochgejubelt. Was viele nicht wissen, dieser Hybridteil hat eine eingebaute Sollbruchstelle. Unser S400 Hybrid lief rund 300'000 km praktisch störungsfrei. Gut, er war regelmäßig bei Mercedes im Service, alle Helferlein funktionieren noch perfekt. Das Interieur sieht noch aus wie neu, auch außen gibt es außer ein paar kleine Macken durch Steinschlag. Und jetzt, bei 300'198 km die Fehlermeldung "Problem Hochvoltteil"! Ohne die kleinste Vorwarnung, lässt sich der Wagen nicht mehr starten. Diagnose, der ganze Hybridteil müsste ersetzt werden. KV 32'000 CHF! Das übersteigt den Wert des Wagens bei weitem. Ok, er geht in die Verwertung, uns tut er leid, war er doch über Jahre ein treuer, superbequemer Begleiter. Was daran ist nun umweltfreundlich oder nachhaltig? Ohne Hybrid, wäre der Wagen für die nächsten 300'000 km gerüstet. Da kommt wohl auf alle, welche ihr FZ sorgfältig behandeln und lange behalten wollen, einiges an Ungemach zu. Veteranen wird es keine mehr geben. Für mich ist klar, Hybrid und Stromer NIEMALS kaufen, sondern mieten. Wer kauft und ihn ausfahren will, wird enttäuscht werden. Im Moment habe ich meinen 380SE eingelöst, mit 36 Jahren immer noch fahrbar, startete nach 7 Monaten auf Anhieb... Darüber müsste Mercedes nachdenken.

Hey Leute, ich habe einen W221 S500 V8 und seit zwei Wochen ist die MK Lampe an und er ruckelt. So ausgelesen Zündaussetzer Zylinder 1 alles klar reingeschaut Stecker hing nur noch auf halb 8 also neue Zündspule gekauft eingebaut läuft nicht kommt kein Zündfunke an. Wie kann ich als Hobby Schrauber messen ab wo im Zündkabel die Spannung unterbricht ? Danke

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.