[Gelöst] Motorprobleme und weißer Qualm | BMW X3

Question

BMW X3 (E83): Auto hat plötzlich keine Leistung mehr. Im Fehlerspeicher stehen die Fehler "Glühkerze Zylinder 3 und 4" sowie ein Code, den ich mit Delphi nicht auslesen kann.

Beim Drücken des Ladedruckschlauchs im Motorbereich während des Vollgasgebens gab es keinen Ladedruck. Bei einer erneuten Probefahrt kam weißer Qualm aus dem Auspuff. Könnte das mit den Glühkerzen zusammenhängen?

Außerdem habe ich gesehen, dass ein Marder Spuren im Motorraum hinterlassen hat.

Accepted Answer

1. Leitungen und Steckverbinder prüfen 
2. Wenn Leitungen und Steckverbinder i.o:

Bei einstiger Aufladung: Ladedrucksteller erneuern.
Bei zweistufiger Aufladung: Druckwandler Turbine-Regelklappe erneuern

Answer

Stecker von der turboverstellung war ab

Answer

Es könnte der Turbolader sein, das deine Welle im Turbo gerissen ist und der Motor deswegen Qualmt da es Öl verbrennt

Das mit der Leistung könnte auch damit zusammen hängen.

Answer

Wenn du eine eine Unterdruck Pumpe hast, mach ein schlauch auf das agr Ventil und Bau druck auf,

Wenn der Druck nicht bleibt ist das agr kaputt.
Habe an meinem bmw ewig rumgetan alles getauscht turbolader Partikelfilter alles was es gab war nur das agr kaputt und nach Einbau Leistung komplett wieder da

Answer

Hat nichts mit den glühkerzen zu tun

Answer

Wo auf das Agr soll ich denn nen Schlauch drauf machen

Answer

Jetzt weiß ich was du meinst Agr hält den Unterdruck

Answer

Hallo.

Wie lautet den der Code den du nicht auslesen kannst?

Answer

Der müsste es sein

Answer

Der Fehler kommt vom Ladedrucksteller (Ansteuerung)

Answer

Oder Druckwandler Ansteuerung.
Beides auf jedenfall für die Ladedruckregelung zuständig

Answer

Welches ist denn der druckwandler ?

Answer

Turbine regelklappe ist doch Turbolader oder ?

Answer

Das ist ein Druckwandler und es geht ein Unterdruckschlauch zur Verstellung an den Turbolader.

Wenn das verbaut dann hier Kabel und Stecker prüfen.

Ansonsten wenn Ansteuerung da ist Druckwandler erneuern

Answer

Wenn dein Turbolader so aussieht hast du einen elektrischen Ladedrucksteller

Dann ist hier die Verkabelung zu prüfen wenn i.o

Dann elektrischen Ladedrucksteller erneuern

Answer

Besseres Foto hab ich jetzt nicht hingekriegt
Wird elektrisch sein oder ?

Answer

Sieht so aus ja

Answer

Oder kann es auch das Ventil sein was an das agr Ventil geht

Answer

Also laut Fehlercode nicht.
Das sagt eigentlich Ansteuerung (Kabelverbindung) zum Druckwandler Ladedruckregelung oder Ladedrucksteller (elektrisch)

Answer

Ok danke dann muss das mal probieren 
Wie krieg ich das denn ausgebaut ?

Answer

Am besten wird wahrscheinlich sein den Turbolader raus zu nehmen.

Oder du schaust mal von unten ob du mal an den Stecker schauen kannst eventuell sieht man da schon was

Answer

Der Turbolader geht nur von unten raus oder ?

Answer

Ja

Answer

Dann muss i CH da mal gucken

Answer

Bei einem m47 war mal der Ladedrucksensor komplett zugekokt. Der sollte hinten an der Ansaugbrücke liegen.

Answer

Und was hatte der für Symptome

Answer

Hast du den Ansaugtrakt und die Unterdruckleitungen schon komplett kontrolliert, ob der Mader sich noch irgendwo verewigt oder verbissen hat? Am besten mal abnebeln.
Auch die Kabelbäume/-stränge kontrollieren.

Answer

Ölverbrennung und dann weißer Qualm???

Answer

Hab ich gemacht hab nix gefunden

Answer

Keine Leistung und beim Anfahren teilweiae abgestorben.

Answer

Dann gucke ich mal nach

Answer

Weiß jemand wie man den Turbolader da raus kriegt ist ja gar kein Platz

Answer

War der Lösungsansatz nicht hier dabei gestanden?

Weil lösung selbst gefunden?

Motorprobleme und weißer Qualm | BMW X3

HAZET Öl (9400-1000)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

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