[Aktiv] Servicemeldung | BMW 1

Question

BMW 1 (F40): Moin, 
ich bin bei diesem Fahrzeug (BJ. 2022) mit meinem Latein am Ende. 
Folgendes: Ich habe bei diesem Fahrzeug (elektronische Handbremse) die hinteren Bremsbeläge erneuert inkl. Verschleißsensor, jedoch lässt sich der Fehler ,,Bremsbeläge tauschen“ nicht löschen und bleibt dauerhaft im ABS-Steuergerät, obwohl in den Livedaten der Sensor als ,,Zustand OK“ beschrieben wird. (Der alte wurde mit ,,Stufe 1 erreicht“ betitelt.

Über das Fahrzeugmenü scheint die alte Methode vom Vorgänger nicht mehr zu funktionieren. Vielleicht hat hier einer mehr Ahnung von BMW. Ich freue mich über jeden hilfreichen Hinweis; Vielen Dank und Gruß Johannes

Answer

Hast du vor dem Tausch die parkbremse in den Service Mode gebracht?

Answer

Manuell😅 
Der Tester hat gesagt ,,Ansteuerung fehlgeschlagen“, daher habe ich die Stellmotoren mit ner 12V Batterie und nem Stück Kabel zurückgefahren

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Guten Abend,

könnte verschiedene Ursachen haben:
-Sensor vom ATE, Textar, TRW, Brembo oder original Verwendet? Die günstigsten funktionieren meistens nicht. 
-geeigneten Tester verwendet? Launch, Hella Gutmann, Bosch

Ich hänge immer ein Batterielader dran.

Manchmal hilft es aber das Fahrzeug über Nacht abzuschließen, und am nächsten Tag ist es Restet.

Answer

Spannungsversorgung / Batterie i.O / ausreichend ? Alle Bremsbeläge überprüfen, möglich das auch vorne die Verschleißgrenze erreicht wurde, Sensor / Verschleisskontakt Defekt Verkabelung nicht i.O oder Btemsflüssigkeit zu ersetzen und zu überprüfen Steckverbindung nochmals kontrollieren. Wenn alles i.O sollte sich das System eigentlich sogar auch über die Bedienknöpfe am KI / Lenkstock resetten lassen um dem Fz. den Bremsenservice mitzuteilen.

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Sensor ist von Textar und der Tester war von Launch

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Das ist dein Problem, Steuergerät hat den Wechsel nicht erkannt

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BMW ist was Ersatzteile angeht echt sehr empfindlich. Ich würde nur Original Teile einbauen da es das beste ist.

Möglich wäre auch das der Stellmotor von der Feststellbremse noch nicht weit genug zurück gefahren ist, und weil dem Fahrzeug den Service nicht mitgeteilt wurde mit dem Diagnosegerät kommt die Meldung wieder oder bleibt. Da würde ich auf einen Originalen Diagnosegerät probieren den Service Mode zu machen.

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Das denke ich auch das dass der Fehler ist. Das sollte man mal mit einem Originalen Diagnosegerät machen.

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Das kann natürlich sein, die Motoren waren aber hörbar bis zum Anschlag zurückgefahren und haben sich beim erstmaligen Anziehen der Handbremse auch wieder kalibriert

Answer

Kann Nartürlch die Kalibrierung nicht erfolgreich gewesen zu sein oder dem Steuergerät fehlt die Information das der Bremsen Wechsel war. Vielleicht geht das nur mit Originalen Diagnosegerät von BMW

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Dann wird daran der Fehler liegen, da das Steuergerät nicht weiß das an der bremse gearbeitet wurde. Verntuell Mit anderem tester versuchen

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Da ist ein Komponentenschutz drauf, deshalb funktioniert der Belagwechselmodus nicht.
Da muss ein Zugang gekauft werden um bestimmte Funktionen innerhalb einer bestimmten Zeit ausführen zu können.

Hatte ich letztes beim Golf 8.
Hab auch mit Batterie und Kabel die Stellmotoren zurückgefahren.

Danach war auch eine Fehlermeldung im SG.
Konnte ich aber mit Tester löschen.
Golf 8 hat aber keine Verschleissanzeiger hinten.
Ich würde anderen Tester probieren.

Answer

Versuch doch mal jetzt nach dem Belagtausch mit dem Tester den Service-Modus. Vielleicht nimmt er ihn jetzt an.

Ich finde es schon sehr verrückt was sich die Autohersteller einfallen lassen um aus einem einfachen Belagwechsel eine Wissenschaft zu machen.
Kann Jemand erklären warum die das tun ?

Answer

Ja, weil es sicherheitsrelevante Teile sind, an die nicht Jeder drangehen soll. Und natürlich um die Kundschaft im eigenen Haus zu halten.

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