[Gelöst] Kraftstoffdruck im System zu hoch | MERCEDES-BENZ VITO Kasten

Question

MERCEDES-BENZ VITO Kasten (W447): Hallo zusammen,
dieses Problem ist seit einiger Zeit vorhanden.
Es wurde vor einiger Zeit das Adblue versehentlich in den Kraftstofftank reingeschüttet. Wurde ausgesaugt und nur mit Diesel aufgetankt.
Partikelfilter war mal verstopft, dieser wurde freigebrannt. 
Motorcheck leuchtet nicht immer, aber meistens geht er dann in den Notlauf. Wenn die Kontrollleuchte aus ist, verhält sich das Fahrzeug normal.
Es sind mehrere Fehlermeldungen gespeichert:
1.p017100 das Gemisch ist zu mager
2.p0088ff Kraftstoffdruck im System zu hoch
Wenn man beide Fehler sich betrachtet, kann es möglich sein, dass die Injektoren nicht richtig arbeiten (öffnen).
Hat jemand so einen Fall schon gehabt?

Accepted Answer

Alle injektoren, kraftstofffilter, am rail drucksensor und regelventil erneuert. Jetzt rennt das Fahrzeug wieder.

Answer

AdBlue kristallisiert.
Wenn es bis zum Injektor gekommen ist kann es sein das irgendwas verstopft ist 
Dann steigt auch der Druck zeitweise an

Answer

Das kann sehr gut möglich sein.
Ich werde mal die injektoren ausbauen und reinigen/prüfen lassen.

Answer

Injektoren ja und auch die hochdruckpumpe.
Prüf auch den Rail Druck Sensor

Answer

Wie lange bist du denn so gefahren ?
Hast du das System danach gut gespült ?
Sind Evtl schon Späne im System ?

Answer

bei Hitze Kristalisiert das Zeug sofort und setzt dann alles zu, denke das die Injektoren da ein problem hat an der Düse sowie die Pumpe und der Komplette Abgasstrang, deren Lambdasonden und auch Filter.

Answer

Ist bei diesem system der kraftstoffdruckregler auf der pumpe oder am rail?

Answer

Währe mal ein Versuchsaufbau für die Autodoktoren... Kristallisiert Adblue im Diesel oder wird es darin gelöst? 🤔 Wenn es gelöst wird, was passiert dann bei der Verbrennung? 🥴

Answer

Stimmt das wäre mal interessant zu wissen 👍

Answer

Vielleicht lesen die Autodoktoren ja hier mit,
oder FabuCar kann es an die Autodoktoren weiterleiten.

Bitte um eine Rückmeldung.

Answer

Ich hab sie gerade angeschrieben 
Evtl bekomme ich eine Rückmeldung

Answer

Das wäre wirklich interessant.
Ich kann dir nur sagen,was in Verbindung mit Sauerstoff passiert. Ich habe mal den selben Fall repariert. Dazu habe ich auch den Dieselfilter erneut. Der Inhalt war leicht drüb. Als der Filter eine Viertel Stunde auf der Werkbank stand, waren schon die erste Kristalle zu sehen. Genau so sah es mit allen Anschlüssen aus.
Ich habe alles leer gemacht und den Tank durch die Öffnung vom Tankgeber trocken geputzt. Das war eine sch..... Arbeit.
Wie hat mal jemand in einem Forum geschrieben.
Wenn wieder jemand kommt und hat Addblue im Tank, dann denke ich wie kann man nur so blöd sein. Wenn ich aber dann bis zu den Ellenbogen in der Brühe stecke, merke ich,das ich bei der Sache der doofe bin.😩

Answer

So viel ich weiß existiert da bereits ein Video wo der kunde AdBlue in Kraftstofftank getankt hat

Answer

Ich glaube es war im Wassertank der Waschanlage

Answer

Im Rail

Answer

Druckregelventil und raildrucksensor

Answer

Der Druck im railrohr kann nicht durch verstopfte Einspritzdüsen hoch sein..denn der kraftstoffliste zum Tank zurück die Messung dass das kraftstoffdruck zu hoch ist erfolgt nur über den regeldrucksensor und der druck wird im railrohr durch das druckregelventil gesteuert

Answer

Hab mal die injektoren geöffnet. Sieht nicht mehr schön aus! Jetzt werde ich mal das rail und die hochdruckpumpe ausbauen. Bin gespannt ob das adblue hier auch zu sehen ist bzw einen schaden angerichtet hat

Answer

Ja da hast du recht! Es gibt sicher ein überdruckventil. Das regelventil wird sicher auch beleidigt sein von dem zeug. Am raildruck sensor sollte dann auch nicht gespart werden.
Ich stell mir die frage ob die hochdruckpumpe gerieben hat oder nicht?!

Answer

Ob Späne in der Pumpe sind, siehst du im Kraftstofffilter oder am Raildruckregelventil. Meistens bleiben dort welche hängen.

Answer

An der Pumpe ist es Mengenregler..der läuft nur 30 sek wenn der Motor kalt ist ..am railrohr ist ein raildrucksensor vorderer und der druckregelventil sitzt railrohr hinten

Kraftstoffdruck im System zu hoch | MERCEDES-BENZ VITO Kasten

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