[Gelöst] Raucht mega extrem | MERCEDES-BENZ VITO Kasten

Question

MERCEDES-BENZ VITO Kasten (W447): Hallo zusammen,
das Fahrzeug raucht heftig extrem. Sowas habe ich noch nie gesehen oder andere Mechaniker in meiner Umgebung.
Er springt auch extrem schwer an, circa 1 Minute orgeln.
Wenn er warm wird, springt er besser an, aber er raucht heftig. 
Beim Starten nagelt der Motor. Wir haben auf Verdacht alle 4 Injektoren getauscht da dies augenscheinlich die Probleme sein sollten. Leider keine Abhilfe. Das Problem bleibt weiterhin bestehen und keine Fehlercodes.

Accepted Answer

Leider keine Lösung gefunden, am Ende Kompression gemessen waren teilweise unter 15 bar Kompression. Kunde hat sich entschieden nicht mehr weiter den Fehler zu suchen sondern das Fahrzeug wurde Export verkauft.

Answer

Wie ist der Kraftstoffdruck(Hochdruckpumpe)?

Answer

Welche Farbe hat der Qualm?
Gibt es ein Video?
Da könnte der Motor Motoröl mitverbrennen.
Luftfilter sauber?
KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) in Ordnung?
Ändert sich der Qualm wenn du den Öleinfülldeckel öffnest?
Ist am Öleinfülldeckel starker Überdruck/Unterdruck?

Answer

Pech schwarzer Rauch, sorry vergessen zu schreiben.
Alle anderen Probleme die du gemeint hast ist alles in Ordnung. Er macht es auch mit komplett offener ansaugung usw

Answer

In Ordnung.

Answer

Ich würde das Agr Ventil/ Kühler prüfen, nicht das das offen steht.

Answer

DPF defekt
Injektor / Injektoren defekt

Answer

Wie ich gelesen habe sind die Injektoren auf Verdacht ausgetauscht worden, es ist Nartürlch die Frage ob es generalüberholte oder neue OE Qualität sind.

Answer

AGR Ventil ist Geschlossen. Haben aus ausgebaut und geprüft

Answer

Hallo Fero, wonach riecht der Abgass Qualm?
Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?

Answer

Genau 300tkm. Er riecht halt direkt nach extrem rus

Answer

DPF schon geprüft?
Wenn möglich mit Endoskop reinschauen

Answer

Dpf ist seit 4 Jahren leer

Answer

Wie kommt der durch den Düff ?

Answer

Nie Probleme gehabt

Answer

Hallo Fero, es gab noch weitere Kommentare in denen andere Community Mitglieder Fragen gestellt haben 🤔
Diese bitte auch ausreichend beantworten!
Diese Antworten helfen allen Community Mitgliedern Ihre Hinweise zur Lösung weiter zu verbessern.

Answer

Ruckelt er bei 1500-1900 Umdrehungen?
Dann könnte es an Kombination zwischen Lambdasonde/LLM/Ladedrucksensor sowie ein Schlauch der mit dem AGR verbunden ist liegen,hier mal verstärkt suchen.

Answer

Mach mal den Stecker vom LMM ab und dann fahr ein paar Kilometer

Answer

Haben wir ohne Erfolg

Answer

Kompression prüfen / Original program istwerte  Prüfung / kürztest Original Programm und dann istwerte beim starten im Leerlauf ! Mehr gubtvrs da momentan nicht zu sagen / alles andere wäre eine Story und viel bla bla Mit freundlichen Grüßen vom Kfz Meister Mercedes

Answer

Hab das gleiche Problem und 15 000 Material rein gesteckt Problem nicht behoben von Kopf bis pdf Injektoren agr Turbo Kat Sonden Lambadasonden alle Druckfehler Hfm hichdruckpumpw rail samt Fühler und regelventile alles neu Schwungmasse und und und Problem besteht alle 520 km raucht im Leerlauf abartig stechend  ! Raucht dann c 90-100 km und hört auf ! PDF Original samt Differenzdruckventil ! Kein Fehler / raucht nur bei Gas Wegnahme ab 1200 Umdrehung bis 800 Umdrehungen und im Leerlauf ! Bei Last kein Problem Injektoren schon der 3 Satz neu !!ratlos nicht nur ich sondern viele !!! Bitte keine unnötigen antworten wie schaltsaugtoht prüfen der hat keines ! Ja und er raucht ohne (Drosselklappe neu ) ohne Turbo Anschluss und Drosselklappe auch ! Ja es ist siesel zu viel aber wieso ! Stg wirde 2 mal geflascht !!!

Answer

Sorry der Fehler / wurde / zu viel Diesel / stg ? Kostenträger 3800 /

Raucht mega extrem | MERCEDES-BENZ VITO Kasten

AKS DASIS Ölkühler, Motoröl (186017N)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Kühler (106173)

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50362700)

HERTH+BUSS ELPARTS NOx-Sensor, NOx-Katalysator (70680801)

Mehr Produkte für VITO Kasten (W447)

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ VITO Kasten (W447)