Motor ruckelt im kalten Zustand | BMW 5

Hallo, seit gestern gibt es Zündaussetzer auf Zylinder 3, während der Motor zuvor im kalten Zustand bereits unrund lief. Die Zündkerzen wurden kürzlich erneuert, jedoch brachte das keinen Erfolg. Auf der Hochdruckseite liegt der Raildruck konstant bei über 150 bar und steigt beim Beschleunigen sogar auf über 180 bar an, was darauf hinweist, dass ausreichend Einspritzdruck vorhanden ist. Die Niederdruckseite zeigt stabile 6,5 bar, was ebenfalls im normalen Bereich liegt. Der Stickoxidsensor und Lambdasonde haben auch schon Fehler gemeldet, ließen sich jedoch löschen und kamen nicht wieder.