Hallo, ich habe mir eine Anlage für mein Auto geholt. Jetzt ist nur die Frage, wo der Remote Anschluss ist und ich würde gerne ein bisschen Ordnung reinbringen, allerdings habe ich von den ganzen Kabel keine Ahnung. Zurzeit hängt das Radio auch noch am Dauerplus, wenn mein Auto 2 Tage steht, springt er kaum noch an. Kann mir jemand weiter helfen der sich vielleicht damit auskennt ? Danke Euch.

Hallo in die Runde, hat jemand so etwas schon einmal gesehen? Der Kolben ist nicht aufzufinden, auch nicht in der Ölwanne. Danke euch.

Hi, Wenn die Komfortblinkfunktion nach rechts nicht funktioniert, der Rest aber schon alles, was muss ich dann tauschen? Relais, Steuergerät, Lenkstockhebel? Gruß ins tolle Forum und Danke schon Mal.

Hallo, ich habe einen Arosa, in den ich einen 1.8t Motor eingebaut habe. Aktuell bin ich am Kabelbaum dran. Dazu habe ich in der Carmin-App ohne Erfolg nach Schaltplänen gesucht. Über ErWin konnte ich einige Sachen finden, die Schaltpläne sind jedoch so aufgebaut, dass man einen Plan von z.B. Kühlerlüfter hat, wo dann Relais und so drauf sind und der eine Pin zum Steuergerät. Wenn ich also alle Schaltpläne durchgehe, könnte ich sehr mühselig die Kabelbäume zusammenfügen. Es würde die Arbeit sehr erleichtern, wenn ich die Pinbelegung des Steuergerätes hätte, die ich mit dem neuen vergleiche und so weiß, was wo hingeht. Verbaut war ein Bosch ME 7.5.10, die Belegung vom ME 7.5 (1.8t) habe ich bereits. Wenn also jemand weiß, wo sowas zu beschaffen ist (Werkstatt habe ich schon versucht) oder sogar jemand hat, wäre das sehr hilfreich. floriandutzmann@gmail.com

Hallo zusammen, ich habe eine überholte Verteilereinspritzpumpe Bosch VP37 (Bosch 028130081P/0460404967) für meinen Seat Arosa 1,7SDI, 60PS und möchte den Förderbeginn der Einspritzpumpe mit der Messuhr einstellen. Weiß jemand, welcher Wert auf der Messuhr eingestellt werden muss, damit der Förderbeginn der Pumpe stimmig ist? Danke euch im Voraus!

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke