[Frage] Nockenwelle und Nockenwellenzahnrad | SEAT AROSA

Question

SEAT AROSA (6H1): Hallo Zusammen,

ich habe eine Frage zum Seat Arosa 1,7l SDI.
Bin den Zahnriemen am machen, hierzu muss man ja das Nockenwellenzahnrad lösen und mit einem 6er Dorn "losschlagen". Hierbei ist mir aufgefallen nachdem ich das Zahnrad abgenommen habe das die Nockenwelle die konisch ist eine Nut hat das Zahnrad jedoch nicht.
Frage hält das Nockenwellenrad das mit 45 Nm angezogen wird nur durch die konische Verbindung oder hat ein Vorgänger einen sogenannten Klemmkeil vergessen.
Für Eure Antworten im Voraus jetzt schon besten Dank

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Also ich kenne es von anderen Vw Motoren das dort ein Keil sitzt. Letztendlich dient dieser aber auch nur zur Führung. Gehalten wird es über den Konus.

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Ich denke mal dir ist bei der Demontage der keil runter gefallen.
Aber ja da  muss einer rein

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Hallo, wenn die Nockenwelle eine Nut für den Keil muss das Zahnrad auch eine Nut haben.
LG.D.M

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Danke für die Antwort. Führung könnte ich verstehen wenn sowohl Welle als auch Zahnrad eine Nut haben oder?

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Sieht aus als wäre da kein Keil

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Ja genau ,das habe ich oben gesagt.

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Hallo , da gehört kein Keil rein , warum die Nut drin ist keine Ahnung, Der Zahnriemen muss über das lose Nockenwellenrad gespannt werden , dieses funktioniert mit Keil nicht.
Gruß

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Stimmt ich finde in der original Reparaturanleitung auch kein Bild wo ich einen Keil sehe nur kam mir total seltsam vor.
Danke für die Zeichnung

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Danke

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Da gehört kein Keil rein .

Nockenwelle und Nockenwellenzahnrad | SEAT AROSA

SKF Umlenk-/Führungsrolle, Zahnriemen (VKM 21012)

SKF Zahnriemensatz (VKMA 01016)

SKF Spannrolle, Zahnriemen (VKM 11015)

CONTINENTAL CTAM Zahnriemensatz (CT1012K2)

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