Radio Remote Anschluss | SEAT AROSA

So wie das aussieht ist es echt abenteuerlich...mit deinen neuen Steckern wirst du nicht weit kommen, da schon die "männlichen" Stecker im Radio sind, welches bereits ISO Stecker hat.

Rot bekommt Dauerstrom und gelb geschaltetes plus. Den remote, wahrscheinlich für eine Endstufe klemmst du beim Radio z.b. an die elektrische Antenne. Da gibt das Radio geschaltet 12v raus. Oder du gehst gleich mit an den gelben der plus geschaltet ist

Guter Tipp Lass es sein mit den Lüsterklemmen ! Die Stecker vom Radio Rot - Dauerplus Gelb - Schalt plus ( Zündung ) Schwarz - Masse Blau- Antennen Verstärker Nimm eine Prüflampe und messe durch Mit Zündung an bzw aus Da Wo die Lampe sb geht bei zündung an hast du dann Zündungs plus für Gelbes Kabel So sehe ich das von hier aus

Au weiß, ist das ein Kabelsalat, und zu allem Überfluss auch noch mit einer Lüsterklemmenleiste. Ohne Dir jetzt Nähe treten zu wollen, kann ich Dir nur empfehlen jemanden dazu zu holen der weiss was er tut. Als erstes den ganzen Salat entfernen und mit Lötkolben, Schrumpfschlauch sowie dem entsprechenden Stecker die originale Verbindung wieder herstellen. Danach brauchst Du meistens nur noch das entsprechende Radio, gegebenenfalls mit passendem Adapter, einzustecken. Wie gesagt, möchte ich Dir nicht auf die Füße treten, aber Du schreibst ja selbst das es Neuland für Dich ist.

Der vierpollige Stecker ist für die Stromversorgung des Radios. Rot=Dauerplus Gelb=Zündung Braun=Masse Blau=Remut Der andere Stecker ist für die Lautsprecher.

Moin ja sehe ich genauso lüsterklemmen haben im auto nichts zu suchen.

Ich hab mir dein Chaos nochmal angeschaut Blaues Kabel was vom Radio kommt ist Remote Der ist aber in Moment mit einem Kabel vom Ls verbunden Und Remote musst du dir extra noch legen von der Endstufe zum Radio Siehe Bild und Markierung

Bei der Verkabelung bin ich raus Sorry

Also wie ich den Kabelsalat deuten kann ist Orange der Remote Anschluss und der ist an der Lüsterklemme nicht belegt. Mach das Radio an, dann müsste da Saft drauf sein. Das blaue Kabel vom Radio ist an der Lüsterklemme auf grau/blau, das ist die dimmbare Beleuchtung.

Ach so, der Antennenverstärker wird über über eine Phantomeinspeisung über das Antennenkabel versorgt, dazu müsstest du dir aus dem Zübehör einen Adapter besorgen, sonst hast du einen scheiß FM Empfang.

Schau mal auf dem 3ten Bild Da steht doch auf dem Label vom blauen Kabel ANT . drauf = Remote Orange bzw Rot ist Kl.15 Grau / Blau ist die Beleuchtung 👍

Fabian Aus welcher PLZ Ecke bist du ? Vllt kann dir jemand dann helfen von uns den Kabelsalat zu ordnen bzw richtig anschließen Fachgerecht.

Hallo Chris, du hast recht, ich Trottel hab mir das Bild nicht angeschaut. Rot ist Zündungsplus, gelb ist Dauerplus, schwarz ist Masse, blau ist geschalteter Plusausgang für Zusatzentstufe und für die Phantomeinspeisung des Antennenverstärkers mit dem schon angesprochenen Adapter aus dem Zubehör.

😁😁😂😂 Alles gut ...

Ich würde mir den ganzen kabelsalat vom Fachmann verdrahten lassen bevor da noch ein kabelbrand entsteht.

Danke erstmal für die ganzen Kommentare habe das Auto so gekauft und wollte mir jetzt eine Anlage reinhängen wie muss ich das verkabeln das das Radio nicht am Dauerplus hängt und wenn die Zündung aus geht das Radio und den Verstärker auch ausschaltet

Habe das Auto so gekauft weist du wie ich Kabel für Kabel das legen kann das einfach alles funktioniert das Radio und der Verstärker angehen sobald die Zündung angeht kannst du mir da vielleicht weiterhelfen

ISO Stecker zum Auflöten hätte ich da. Vielleicht kommst ja aus meiner Nähe

Rot=klemme 15= geschaltetes plus Gelb= klemme 30= Dauerstrom Schwarz= klemme 31= Masse Blau= klemme 15 geschaltet vom Radio für Endstufe