Daniel Glander31.01.22

Talk

Einspritzpumpe defekt (1985) | VOLVO 740

Hallo zusammen, die Einspritzpumpe Saugdiesel ist kaputt gewesen, habe jetzt noch eine vom Turbodiesel rumliegen. Kann man diese einbauen und ihn zum Laufen bringen? Hat irgend jemand Erfahrung mit solchen Umbauten?

Bereits überprüft

Einspritzpumpe fördert nicht Kolben und Flügelzelle war defekt, neue Pumpe jedoch vom Turbodiesel eingebaut aber fördert keinen Sprit

Fehlercode(s)

gibteskeine

VOLVO 740 (744) (04.1983 - 12.1992)

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-057)

FEBI BILSTEIN Druckschalter (24890)

FEBI BILSTEIN Druckschalter (35142)

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-055)

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Diet. B.31.01.22

Ist das Kraftstoffsystem entlütet worden? Wenn nicht, dann muss zwingend die Luft raus.

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Alexander Koschel31.01.22

Hast du das Kraftstoffabschaltventil geprüft, ob da Spannung ankommt?

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Karl-Heinz Ortsiefer31.01.22

Die Pumpe vom Turbodiesel ist zusätzlich noch ladedruckgeregelt könnte sei dass das funktioniert auf jeden Fall muss eine einspitzmengen Einstellung stattfinden

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Alexander Koschel31.01.22

Karl-Heinz Ortsiefer: Die Pumpe vom Turbodiesel ist zusätzlich noch ladedruckgeregelt könnte sei dass das funktioniert auf jeden Fall muss eine einspitzmengen Einstellung stattfinden 31.01.22

Hallo Karl Heinz, Mengeneinstellung bei einer Verteilerpumpe ist mir nicht bekannt, nur Spritzbeginn und Leerlauf.

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Karl-Heinz Ortsiefer31.01.22

Alexander Koschel: Hallo Karl Heinz, Mengeneinstellung bei einer Verteilerpumpe ist mir nicht bekannt, nur Spritzbeginn und Leerlauf. 31.01.22

Volllastmenge kann auch eingestellt werden bei Turbo zusätzlich ladedruckabhängig

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Alexander Koschel31.01.22

Karl-Heinz Ortsiefer: Volllastmenge kann auch eingestellt werden bei Turbo zusätzlich ladedruckabhängig 31.01.22

Das ist mir bekannt, aber die Grundmenge nicht.

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Daniel Glander31.01.22

Alexander Koschel: Das ist mir bekannt, aber die Grundmenge nicht. 31.01.22

aber sollte die turbodiesel pumpe theoretisch „plug and play“ passen? von den aufhängungen her passt ja alles anschlüsse sind etwas anders aber die kann man ja trotzdem anschließen

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Karl-Heinz Ortsiefer31.01.22

Alexander Koschel: Das ist mir bekannt, aber die Grundmenge nicht. 31.01.22

Eine Grundmenge gibt es nicht nur die maximale Menge auch volllastmenge genannt

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Alexander Koschel31.01.22

Daniel Glander: aber sollte die turbodiesel pumpe theoretisch „plug and play“ passen? von den aufhängungen her passt ja alles anschlüsse sind etwas anders aber die kann man ja trotzdem anschließen 31.01.22

Auch wenn die Pumpe vom Turbo passt, heißt es nicht ob die auch wirklich in deinem Auto funktioniert. Die Anreicherung für den Turbodruck musst du ja frei lassen, aber man weiß nicht ob die Kennlinie des Reglers passt und die kannst du nicht einstellen. Es sei denn du baust den Fliehkraftregler aus der alten Pumpe ein, Wenn's geht und nichts beschädigt ist.

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Alexander Koschel31.01.22

Da ist noch ein weiterer Punkt und zwar die Spritzbeginnverstellung, die ist abhängig von einem Druckregler in der Pumpe der den Pumpen-Innendruck regelt.

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Daniel Glander31.01.22

Alexander Koschel: Da ist noch ein weiterer Punkt und zwar die Spritzbeginnverstellung, die ist abhängig von einem Druckregler in der Pumpe der den Pumpen-Innendruck regelt. 31.01.22

okay, und hat jemand dann eine idee wo man recht günstig eine saugdiesel pumpe herbekommt? das sollte ja dann funktionieren, aber ich finde auch keine im netz so richtig

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Alexander Koschel31.01.22

Daniel Glander: okay, und hat jemand dann eine idee wo man recht günstig eine saugdiesel pumpe herbekommt? das sollte ja dann funktionieren, aber ich finde auch keine im netz so richtig 31.01.22

Volvo Forum/Bucht etc. ?

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Alexander Koschel31.01.22

Daniel Glander: okay, und hat jemand dann eine idee wo man recht günstig eine saugdiesel pumpe herbekommt? das sollte ja dann funktionieren, aber ich finde auch keine im netz so richtig 31.01.22

Schau mal in die Bucht, vielleicht ist sie das?

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Daniel Glander31.01.22

okay und wie genau soll das funktionieren??

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Daniel Glander31.01.22

ja das ist schon klar, aber bei mir fördert er einfach keinen sprit, also bei den leitungen kommt kein sprit

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H.J. Anton31.01.22

Kann es sein das du die beiden Schrauben an den Kraftstoffanschlüssen vertauscht hast ? Die mit der Kalibrierbohrung muss in den Rücklauf oben auf der Pumpe. Wenn vertauscht kommt a. Kein Sprit in die Pumpe und b. Wird in der Pumpe kein Innendruck aufgebaut.

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Preisverleihung | Sommer 2025

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