[Aktiv] Zu hoher Leerlauf | CHEVROLET

Question

CHEVROLET: Ich versuche gerade diesen Chevrolet Matiz über den TÜV zu bringen.
Es scheitert aber an der AU. Die Leerlauf Drehzahl ist zu hoch 1000-1100 Umdrehungen. Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt schwankt die Leerlauf Drehzahl zwischen 1 bis 2 k Umdrehungen bei durchgetretener Kupplung. 
Gibt man Gas, kann er eine gewisse Drehzahl stabil halten. Wenn der Motor kalt ist, springt er zu dem schlecht an.

Ich habe schon mit dem Kompressor druck auf den Ansaugtrakt gegeben und geschaut ob alles dicht ist.
Alles dicht. Leerlaufregelventil ist ebenfalls getauscht, sowie Drosselklappe gründlich gereinigt. 

Zündkerzen, Spulen, Kabel, Luftfilter alles neu.

Vielleicht hat noch wer eine Idee.

Answer

Hallo!
Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen, Drosselklappe reinigen und anlernen, auf Nebenluft durch abnebeln prüfen!

Answer

Sorry, Drosselklappe würde ja schon!🙈

Answer

Kühlmitteltemperatur Sensor scheint in Ordnung war bei 58 Grad und im Ausgleichsbehälter 50 Grad. Drosselklappe kann man nicht anlernen. Nebelmaschine müsste ich erst besorgen. 
Aber danke schonmal.

Answer

Fehlerspeicher schon ausgelesen?

Answer

Ja ist leer.

Answer

Masekabel zum Motor, Lamdasonde und LiMa prüfen. Ansonsten Nebenluft

Answer

Die LiMa ist relativ neu. Warum Lambdasonden ? Also das Auto hat eine vor und eine nach Kat. Die haben ja was mit der Gemsichregulierung zu tun und nicht mit dem Leerlauf. Oder Irre ich mich in der Anahme ? Nebenluft werde ich nochmal mit einer Nebelmaschine probieren aber die muss ich erst besorgen.

Answer

Wenn das Gemisch nicht passt, wird der Leerlauf eher bescheiden sein. Wurden denn bei der AU überhaupt Werte gemessen? Dort müsste man ja sehen, ob er zu mager oder zu fett läuft. Dann könntest du da weiter suchen.

Answer

Bei der AU wurde nichts gemessen, der Prüfer meinte sofort das er mit der Drehzahl nicht besteht. Aber der Leerlauf ist ruhig er schwankt so bei plus minus 30rpm laut. Wenn man den Wert ausließt.

Answer

Dann lass doch mal eine AU durchführen, damit du ein paar Werte hast. Vielleicht kann dir dann hier jemand weiterhelfen.

Answer

Die vor Kat. Wenn Lamdasonde falsche Werte liefert, wird die Gemischregelung manipuloert. Ebenso wenn zuviel Luft gezogen wird. Da spiel Masse auch eine entscheidene Rolle.

Zu hoher Leerlauf | CHEVROLET

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

ATE Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter (03.3304-1400.1)

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899204)

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