[Aktiv] Motor geht beim Anfahren oder Rückwärts aus | BMW 1

Question

BMW 1 (E87): Guten Tag,
ich habe ein Problem. Vielleicht kann mir einer helfen. Ich habe einen BMW 1er Bj. 2005 120i. Habe die Exenterwelle und Nockenwelle selber getauscht und er ist sofort angesprungen. Fährt sich auch gut. Was mir seitdem aufgefallen ist, ist dass der Motor beim Anfahren ab und zu ausgeht. Mit mehr Gas geben passiert es nicht. Ich habe Automatik. Wenn ich von der Bremse gehe, müßte der anfahren, geht aber aus. Keine Fehlermeldungen eingetragen.

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Mit welchen Tester liest du aus?
Massekabel Spannungsversorgung in Ordnung

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Hallo guten Abend; Ich gehe mal davon aus, dass beim Einbau des Stellmotors für die Exzenterwelle nicht sauber gearbeitet wurde.Das könnte eine Schwergängigkeit der Welle sein.Hast Du den Kopf genau geprüft!? Die sind oft defekt,nach einer defekten Welle und müssen oft mit getauscht werden! .mfg P.F

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Habe jetzt nichts davon gelesen das die Endanschlage angelernt wurden. Dies mal bitte nachholen, da nach dem Tausch neue Adaptionswerte

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Mit Inpa u Delphi

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Hi was meinen sie mit dem Kopf ? Stellmotor ist richtig eingebaut und am ende hab den aucu angelernt

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Hi Anschläge für den Stellmotor der Exenterwelle habe ich mit Inpa angelernt Adoptionwerte habe ich nicht gelöscht wenn ja welche Adoptionwerte werden genau gelöscht Danke

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Inpa

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Da ist der Zylinderkopf gemeint

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Zylinderkopf soweit ich es sehen konnte soweit alles in Ordnung die Exenterwelle war mehr auf verdacht getauscht worden

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Hatte beim richtig drehzahl  immer Zündaussetzer zylinder 2 zündkerzen neu zündspulen alle neu einspritzventil am zylinder 2 neu

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Wurde mal die Kompression geprüft, oder Druckverlusttest gemacht.

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Ja davor schon mal alles in Ordnung seit dem wechsel kommt es vor ab und zu das der beim anfahren oder rückwerts ausgeht

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Ohne fehlermeldung

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Steck mal den Sensor der Exenterwelle ab und lass den mal in den Notlauf so gehen. 
Wenn er dann ohne Probleme, nur mit Leistungseinbußen im unteren Drehzahlbereich , funktioniert wissen wir ob es an der Verstellung liegen kann. So wird er dann die Drosselklappe als Notlösung verwenden. Bleibt dein Problem, dann ist es nicht die VVT

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Danke , sie meinen wenn der Wagen dan nicht ausgeht könnte der Verstellmotor der Exenterwelle problem haben … was mir nur komisch vorkommt sollte dann nicht etwas im Fehlerspeicher drine stehen….

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Nicht unbedingt. Dazu muss der komplett ausfallen oder dem Steuergerät die Verstellung vollkommen aus dem Ruder laufen. Hier ist ja die Frage ob es der Motor ist,  oder ggfls doch noch was im Bereich Welle. Ist es ein OE Ersatzteil oder eher eBay nicht nachvollziehbar Einkauf.

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Welle ist Original bmw kann das auch passieren wenn der vielleicht am deckel falschluft zieht hab die alte dichtung eingebaut hab gesehen das etwas öl aus der dichtung durch die zeit ausläuft. Ist am schwitzen besser gesagt hinten an den Halbmonden

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Kann ich mir in der Art nicht vorstellen, dann eher schlechter Leerlauf und Drehzahl Schwankungen bis 2000/min.
Kontrolliere auch mal alle Stecker die an den Motor gehen und am Öl Kreislauf mit verbunden sind auf Öl Eintritt in den Kabelbaum.

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Marco
Kannst du mit dem Tester die Livewerte auslesen?
Eventuell bricht ein Parameter zusammen und der Motor geht aus.

U. B. Kurbelwellensensor

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Hi welche life - Daten könnte ich auslesen … inpa ist vorhanden.

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Alles soweit in Ordnung

Motor geht beim Anfahren oder Rückwärts aus | BMW 1

BOSCH Sensor (0 261 230 169)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

BOSCH Sensor (0 281 006 447)

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