[Aktiv] Starterbatterie lädt nur bis max. 12,5V | RENAULT MEGANE IV Grandtour

Question

RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_): Hallo zusammen,
ich habe mir vor zwei Wochen einen gebrauchten Renault Megane gekauft. In das Fahrzeug wurde durch eine Renault Werkstatt eine Versorgerbatterie eingebaut.

Der 18 A starke Victron Ladebooster wird über D+ und den Ladestrom der Lichtmaschine getriggert.
Eine AHK mit Renault Originalteilen wurde auch noch verbaut.

Das Fahrzeug ist seit 4 Jahren in Familienbesitz und hatte nie Probleme mit der Batterie. Zumindest ist nie was aufgefallen.

Wie bereits erwähnt, ist ein Victron Orion-Tr 12/12-18 als Ladebooster verbaut. Als Batterieschutz habe ich den Victron Smart BatteryProtect 65A verbauen lassen und ein reiner Sinus Wechselrichter von Victron ist ebenfalls verbaut.

Jetzt zur Auffälligkeit:
Die Starterbatterie hat meist 12,2 V, in Ausnahmefällen 12,5 V.
Nur wenn ich sie extern lade, geht sie bis 12,7 V hoch.
Info zur Starterbatterie: Die 60 Ah starke EFB-Batterie ist seit 5 Jahren im Fahrzeug und wurde viel Kurzstrecke bewegt (aktueller KM-Stand: 12.990 km).
Beim Starten merkt man, dass der Anlasser minimal länger braucht, um den Motor abzuwerfen.

Aktuell lade ich die Batterie immer mal wieder über ein externes Ladegerät. Aber das kann ja keine Dauerlösung sein.

Fragestellung: Ist das Batteriemanagement der Übeltäter?
Ist das für die EFB gefährlich? Wird sie dadurch schneller kaputt gehen?
Ist im Ladebooster vielleicht was falsch eingestellt?

Danke euch.

Answer

Fünf Jahre ist für die Batterie zwar noch gut aber langsam geht ihre Lebenszeit dem Ende zu.
Fährst du ständig mit eingeschaltetem Start-Stopp-System ?
Davon würde ich dir abraten.Wenn möglich dieses System abschalten, es tut deinem Motor gar nicht gut. Schon gar nicht wenn  du einen Turbomotor hast...

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Ich würde am liebsten die Start-Stop Kacke rausschmeißen. Ich schalte es  immer aus. Nicht nur der Motor mag es nicht, der Turbolader und das Stom System mag es auch nicht. 
Leider darf man es nicht raus programmieren:-(

Ich hatte eher damit gerechnet das die Batterie auf Grund es Alters defekt ist aber die ist noch in Ordnung. Ich wollte demnächst mal gucken wie weit die Batterie einknickt wenn ich den Motor starte. Aber ich glaube, mit meinem gefährlichen Halbwissen, nicht das die Batterie das Problem ist aber ich lasse mich auch gerne eines besseren überzeugen.

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Am besten lässt sich sowas mit einem Batterietester Prüfen nur so als Tipp zum Prüfen.

Answer

Wie verhält sich die Batterie oder der Start wenn alles was zusätzlich eingebaut wurde deaktiviert ist bzw angeklemmt ist. Möglich wäre das die zusätzlichen Sachen vielleicht der Fehler ist.

Answer

Werden die daten über bluetooth aufs Handy übertragen wenn ja überprüfe mal Batterielade einstellungen (ladung ein  und aus schwelle)

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Reicht es wenn ich den Ladebooster in der App ausschalte oder sollte ich die Batterie anklemmen?

Ich habe die Werte sowohl mit einem Multimeter wie auch über die App von Victron ausgelesen.

Die Batterie wurde, durch die Werkstatt die den Zusatzeinbau gemacht hat, mit einem Profi Batterie Tester getestet. Ergebnis: gut

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Definiere Kurzstrecken. Zum Bäcker, Auto aus, von dort zum Supermarkt, Auto aus, Strecke ~ 6 KM?

Answer

2,4 km Arbeitsweg 5x die Woche, einkaufen 1x die woche 1,1 km.

Einmal im Jahr Fernfahrt 400 km.

Die Kilometer Angaben sind als einfache Strecke angegeben.

Was letztes Jahr aufgefallen ist das das Fahrzeug eine Öl Verdünnung hatte. Der ADAC meinte es sei massiv gewesen. Und hat gesagt das wir auf direktem Wege zur Werkstatt fahren sollten. Die Werkstatt (Renault Werkstatt) wir sollen die geplante Langstrecke fahren (400km) und dann soll das wieder gut sein. Das Öl wurde dann nach Wartungsintervall getauscht.

Answer

Ich habe gestern die Starterbatterie vollgeladen. Bin dann zur Arbeit gefahren (einfache Strecke 20km) Batterie hatte dann noch ein Ruhestrom von 12,6V.
Wieder Zuhause angekommen war die Batterie kurz nach dem ausschalten des Motors bei 12,2v . Nach dieser Fahrt habe ich den Ladebooster ausgeschaltet.
Meine Frau ist heute morgen dann noch Mal 1,5km gefahren nach dem ich heute morgen vom Nachtdienst zurück gefahren bin. Und jetzt hat die Batterie 12,6v. 
Da ich die Versorgerbatterie im Winter nur sehr wenig brauche lasse ich den Ladebooster aus und werde immer wieder die Batterie mit einem externen Ladegerät aufladen.

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Wenn du die Starterbatterie extern auflädst dann wird dir das Batteriemanagement die
Batterie erstmal wieder entladen bevor geladen wird.
Und bei der kurzen Fahrstrecke wird nie genug geladen dazu dann noch der Ladebooster
der auch nicht wenig wegnimmt.

Answer

Also die Batterie ist im Fahrzeug verbaut. Und ich  klemme das Ladegerät so an das das Batteriemanagement das auch mitbekommt (Massepunkt am Motor -minus / Pluspunkt an der Batterie für die plus klemme. )

Ich werde jetzt, wo der Ladebooster aus ist und die Versorgerbatterie nicht lädt, beobachten. Im Zweifel muss das Fahrzeug noch Mal zum ausbauer und eine Landstrom Lademöglichkeit bekommen mittels DEFA -stecker.und Onboard Ladegerät :-(

Answer

Falls die Starterbatterie ersetzt werden muss event. auf AGM aufrüsten wenn das Techn. 
möglich ist(Ladespannung/Batteriemanagement). Nach meiner Kenntnis soll die schneller
Ladung aufnehmen können als EFB. Ich hab auch von EFB auf AGM gewechselt da ich auch
nicht viel fahre bzw. auch längere parkzeiten. Macht sich bemerkbar beim Start/stop wenn
ich es nutzen möchte zb. Bahnschranke(geht nicht alles aus,Navi,Radio,Lüftung).

Starterbatterie lädt nur bis max. 12,5V | RENAULT MEGANE IV Grandtour

NISSENS Ölkühler, Motoröl (91193)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S4E 081)

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