[Gelöst] Ölverdünnung/Ölvermehrung | MERCEDES-BENZ SLK

Question

MERCEDES-BENZ SLK (R170) (04.1996 - 04.2004): Hallo zusammen, 
mein SLK hat vor 500 km einen Ölservice bekommen. Jetzt habe ich letzte Woche den Ölstand geprüft und musste feststellen, dass ich einen halben Liter mehr Öl habe, der nach Sprit riecht.

Ich war in einer freien Werkstatt und habe das überprüfen lassen. Die Aussage von denen ist: "Alles ausgelesen, keine Fehler abgelegt. Mit dem Auto ist alles in Ordnung!" 
Weil ich das nicht verstanden habe, habe ich mir bei Mercedes eine 2te Meinung geholt. Die Aussage heute von Mercedes ist: "Alles in Ordnung. Bis zu 10% Benzin im Öl ist zulässig.Wir haben den Wagen ausgelesen und festgestellt, dass Sie durchschnittlich 39kmh schnell gefahren sind. Das ist typisch für ein Kurzstrecken-Profil." 

Mir ist jetzt aufgefallen, dass der Wagen beim Kaltstart ein wenig höher dreht, aber laut Rechnung wurde nichts gemacht oder geändert. Ich bin die letzten Monate auch immer ohne Start Stop gefahren und habe E10 getankt. Weiß jemand, ob es typische Schwachstellen gibt oder welche Bauteile defekt sein können, die nicht elektronisch überwacht werden? Oder gibt es andere Vorschläge? 
Danke vorab!

Accepted Answer

Fährst du viel Kurzstrecke? Wenn ja, ist e10 nicht dafür geeignet. Das hat leider den Effekt was du schilderst, wenn du viel Kurzstrecke fährst.
Das Problem liegt darin, dass E10 im Vergleich zu normalem Kraftstoff eine viel zu hohe Verdampfungstemperatur hat. Fast doppelt so hoch als normaler Kraftstoff. Das heißt, dass sind ca. werte. Normal Kraftst. va.40Grad Verdampfungstemp. E10 .ca 85 Grad. Wenn du viel Kurzstrecke fährst, dann kommst du mit deiner Öltemp. niemals auf die 80-90 Grad. Deshalb verdunstet das E10 im Öl nicht und du hast diese Vermehrung.Ich würde mal Öl wechseln und dann auf Super umsteigen.

Answer

Seit dem wir Super statt e10 tanken tritt keine ölverdünnung auf. Danke

Answer

Es könnte auch der Ölstand durch Kondenswasser wegen vielen Kurzstrecken gestiegen sein.

Answer

Das Öl riecht nach Benzin. Riecht Kondenswasser im Motor auch nach Sprit? Und wie verhindere ich sowas? Muss ich überall im Umweg hin fahren? Echt schwierig...

Answer

Benzin im Öl kann auch auf undichte Einspritzventile zurückzuführen. Beobachte das bitte mal weiter. Wenn nach weiteren 500-1000km der Ölstand wieder steigt dann würde ich das prüfen lassen. Könnte auch der Grund des erhöhten Leerlauf sein.

Answer

Wurde seitens Mercedes auch mal auf ein Software Update geprüft?
Meines Erachtens gibt es ein Update dafür

Answer

Sagen wir mal so, auf der Rechnung steht es nicht drauf und gesagt wurde mir das auch nicht. Ich weiß nicht wie offen Mercedes damit umgeht. Von dem Update habe ich auch gelesen.

Answer

Frage diesbezüglich mal nach, evtl bei einem anderen MB Partner!

Answer

Laut der Werkstatt kann man undichte Einspritzventile auslesen. Stimmt das, oder ist das nicht möglich? Für mich wäre das auch plausibel, denn das ist die einzige Stelle aus der Benzin in den Motor kommt.

Answer

Das er im kalten Zustand höher dreht ist doch so gewollt  
Einfach mal länger fahren, damit das Öl mal auf 100Grad kommt und der Sprit im Öl verbrennt 
Kurzstrecke kann den Motor killen.

Answer

Hallo manche leute denken 30 km am tag sind keine kurzstrecke! Aber das der motor erst bei einer hohen temperatur anfängt den sprit oder kondeswasser zu verdampfen bedenken sie nicht , da wird der motor meistens schon wieder abgestellt!

Answer

Ich würde mal einige Live-Werte aus dem Steuergerät auslesen lassen. Eventuell wird das Gemisch durch einen falschen Wert angefettet.
Einfach mal die Live-Werte auslesen und auf Plausibilität prüfen lassen. 
- Kühlmitteltemperaturgeber
- LMM bzw Saugrohrdrucksensor 
- Lambdasonden

Auch eine Abgasuntersuchung könntest du machen lassen. Da würde man dann sehen, ob das Gemisch zu fett ist.

Eine undichte Abgasanlage kann dazu führen, dass das Gemisch angefettet wird.

Answer

Ist mir nicht bekannt, dass man die auslesen kann bei dem Auto. Hätte diese mal ausgebaut und geschaut ob eine davon bspw jetzt schon nachtropft oder erst nach dem du den Motor mal georgelt hast. Aber Vorsicht, bitte alles andere gut abdecken. 
Und der Tip mit der AU kannst du gerne auch mal ausprobieren, wobei du aber einen Eintrag hättest bzgl dem Gemisch. Hätte ich also eher am Ende der Liste gesehen.

Ölverdünnung/Ölvermehrung | MERCEDES-BENZ SLK

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Saugrohrdrucksensor (51277327)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Kühlmitteltemperatursensor (51277352)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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