Sporadisch ESP Leuchte und Lambdafehler | CITROËN JUMPY

Wenn du nur zwei messtechnisch findest, hast Du entweder wirklich Kabelbrüche oder der Plan passt nicht zum Auto. Dreh den Spieß mal um und miss an der Lambdasonde, ob Spannung anliegt und Masse vorhanden ist. Dies sollte mithilfe des Schaltplans kein Problem darstellen.

6 Anschlüsse? 🤔

Heiko kannst du ein Bild von den 6 Leitungen an der Sonde machen?

Das ist am Steuergerät Stecker braun,pin 22,23,24,34 und 53. Die Kabel unter Last prüfen. Nicht einfach durchpiepsen.

Breitbandsonde ;-)

Klar... 🤦‍♂️ irgendwie muss der Pumpstrom ja auch da rein... War noch etwas früh heute morgen... 😅

Läuft der Wagen dann auch irgendwie anders? Vielleicht gibt es eine Undichtigkeit am Schlauch zum Bremskraftverstärker.

Hast du die Fahrgestellnummer vom Fahrzeug

Danke für die Reaktionen Zu 2.1 3001 zu 2.2 akq000090 12392U9EZRC718139 CITROËN JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 165 TecDoc Typnummer 33791 KBA Nummer 3001 AJO, 3001 AKQ ABS ja Antriebsart Frontantrieb Hubraum 1997 Katart mit Diesel-Katalysator (Oxi-Kat) Motorart Diesel Motorcode RHH (DW10CTED4) Es ist eine Breitband Sonde mit 6 Pins Die Vergangenheit der Maschine ist folgender. Ich habe das Auto übernommen mit dem Wissen, dass es ein Problem mit dem Dieselpartikelfilter gibt. Die Maschine läuft ohne großes zocken und nimmt gut Leistung an. Das auslesen der ECU hat den oben genannten Fehler ergeben und wie erwartet, dass der Diesel Partikelfilter eine Zeit lang nicht frei gebrannt wurde. Der Fehler dafür war das der edblue Zusatzbehälter leer war. Diesen habe ich wieder aufgefüllt und wollte eine DPFreinigung extern anstoßen. Diese ist abgebrochen mit dem Sonden Fehler im Steuergerät. Ich werde, wie oben genannt, die Kabel unterlasst durch klingeln. Und melde mich, wenn ich mehr weiß. Danke für die pin Bezeichnung. Grüße, Heiko

Fahrgestellnummer fängt bei Citroen mit VF7 oder VR7 an und ist 17 stellig. Auch die letzten 8 stellen reichen für eine eindeutige Bestimmung des Fahrzeugs

Mein Fehler. VF7XSRHH8AZ054940

Also die Heizung der Sonde liegt bei deiner 6poligen Sonde an Pin 3 und 4 Pin 4 Masse geht ans Motorsteuergerät Pin 17 Pin 3 Versorgung geht ans Motorsteuergerätpin 53 Mstrg. Stecker 53fach Brauner Stecker Masse sollte in Ordnung sein, da 3 weitere Bauteile dran hängen. Als erstes mal Versorgung prüfen unter last

Moin Rene Danke für die Antwort Ich habe endlich alle Leitungen gefunden und die Massepunkte gereinigt und neu angesetzt da diese stark verwitterte wahren. Dieses hätte leider nicht die gewünschte Lösung er braucht. Die Lösung war die von der letzten Werkstatt verbaute Sonde zu ersetzen. Zur Erklärung die verbaut Lander Sonde wurde von einer Werkstatt verbaut und hat auch Messwerte über dem OBD Stecker ausgegeben. Problem war scheinbar, dass die Sonde nicht schnell genug auf Temperatur geheizt werden konnte. Ob sie kaputt verbaut worden war kann ich nicht sagen. Großes Danke an alle, die mir geholfen haben. Grüße, Heiko