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Marcel RunckVor 3 Tagen
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Problem mit Luftfahrwerk bei Kälte | AUDI Q7

Hallo zusammen, ich habe leider seit einiger Zeit Probleme mit meinem Luftfahrwerk. Und zwar tritt das Problem gefühlt nur bei tiefen Temperaturen (unter 6 Grad) auf. Wenn ich das Auto erneut starte, ist der Fehler in der Regel weg und ich kann die Niveauregulierung wie sonst auch nutzen. Wenn der Fehler kommt, geht leider nur noch das Abwärtsfahren. Und zwar blinkt die gelbe Luftfahrwerk-Kontrollleuchte auf, nachdem das Auto gefühlt 4 Minuten an ist (Kaltstart). Es gibt allerdings absolut keine Anzeichen für undichte Stellen oder Luftverluste am System. Ebenso wurden die Restdruckhalteventile bereits auf Verdacht gewechselt, leider ohne Erfolg. Im Fehlerspeicher kommt die Meldung: Abschaltung durch Übertemperatur und Ventil für Niveauregulierung. Der Kompressor wurde über den Betätigungstest manuell eingeschaltet, und aus meiner Sicht hört sich der auch ganz normal an. Vielen Dank!
Bereits überprüft
RDKS bereits gewechselt Diverse Auslesungen Niveau neu angelernt Luftvervindungen mit Lecksuchspray geprüft
Fehlercode(s)
01577 ,
02645
Fahrwerk

AUDI Q7 (4LB)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Radnabe (102400)

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Carsten HeinzeVor 3 Tagen
Luftbälge und Leitungen sind dicht? Da scheint der Kompressor ziemlich oft zu laufen! Nimm die ne Sprühflasche mit Seifenlauge und sprüh die bälge Anschlüsse und Leitungen ab, wenns undicht irgendwo ist wird’s schäumen. Auch gut möglich das der Kompressor defekt ist, keine Leistung mehr, deswegen läuft der auch zu lange und schaltet sich ab.
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Marcel RunckVor 3 Tagen
Carsten Heinze: Luftbälge und Leitungen sind dicht? Da scheint der Kompressor ziemlich oft zu laufen! Nimm die ne Sprühflasche mit Seifenlauge und sprüh die bälge Anschlüsse und Leitungen ab, wenns undicht irgendwo ist wird’s schäumen. Auch gut möglich das der Kompressor defekt ist, keine Leistung mehr, deswegen läuft der auch zu lange und schaltet sich ab. Vor 3 Tagen
Luftbälge und Anschlüsse sind alle in Ordnung. Wenn dann würde man ja sehen wenn er längere Zeit steht und sich eine Seite absenkt! Vermute auch kompressor, aber villeicht her hier noch jemand einen Tipp oder sogar das selbe Problem gehabt
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Marcel MVor 3 Tagen
Marcel Runck: Luftbälge und Anschlüsse sind alle in Ordnung. Wenn dann würde man ja sehen wenn er längere Zeit steht und sich eine Seite absenkt! Vermute auch kompressor, aber villeicht her hier noch jemand einen Tipp oder sogar das selbe Problem gehabt Vor 3 Tagen
Ich bin bei einem Undichten Luftbalg oft werden die undicht wo sich der Luftbalg geknickt wird wenn die Luft raus ist.
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Thorsten HöpfnerVor 3 Tagen
Wenn das System komplett überprüft und keine Luftlecks feststellbar sind, Kompressor, Leistung des Kompressor i.O , Verkabelungen und Steckverbindungen der beteiligten Komponenten des rechten Motorlager überprüfen, Funktion der Magnetventilspule mit geeignetem Tester kontrollieren bzw. bei Defekt durch Original zu ersetzen, wenn Kabelbaum / Spannung überprüft und i.O.
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Marcel RunckVor 3 Tagen
Marcel M: Ich bin bei einem Undichten Luftbalg oft werden die undicht wo sich der Luftbalg geknickt wird wenn die Luft raus ist. Vor 3 Tagen
Bei allen vier Dämpfer gleichzeitig ?😅. Kann ich mir nicht vorstellen. Der kompressor schaltet auch selten bis garnicht ein. Nur wenn ich auf Lift Modus fahre oder nach dem Start. Auto steht auch nach mehrere Tagen in der Garage perfekt auf Höhe. Niveau wurde entsprechend gemessen von Radnabe zu kotflügel. Glaube mittlerweile eher an Kompressor. Merkwürdig ist, dass die Meldung wirklich nur kommt, wenn der Kompressor nach Kaltstart anspringt, wenn er quasi seine druckspeicher usw. Füllen möchte.
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Marcel MVor 3 Tagen
Marcel Runck: Bei allen vier Dämpfer gleichzeitig ?😅. Kann ich mir nicht vorstellen. Der kompressor schaltet auch selten bis garnicht ein. Nur wenn ich auf Lift Modus fahre oder nach dem Start. Auto steht auch nach mehrere Tagen in der Garage perfekt auf Höhe. Niveau wurde entsprechend gemessen von Radnabe zu kotflügel. Glaube mittlerweile eher an Kompressor. Merkwürdig ist, dass die Meldung wirklich nur kommt, wenn der Kompressor nach Kaltstart anspringt, wenn er quasi seine druckspeicher usw. Füllen möchte. Vor 3 Tagen
Ja gut alle vier ist wirklich unwahrscheinlich, wenn es einer wäre das dann ja. Die Vermutung mit dem Kompressor könnte schon möglich sein.
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